文(wen)章來源：武漢鋼鐵（集團）公司 發布時間：2016-04-08
近日，隨著第一批(pi)2000噸磁浮鐵路(lu)專用(yong)型(xing)鋼在武鋼條材(cai)(cai)總廠(chang)大型(xing)分廠(chang)成功下(xia)線(xian)，武鋼的精品(pin)長材(cai)(cai)又迎來了新(xin)產(chan)品(pin)的誕生———磁浮鐵路(lu)專用(yong)型(xing)鋼CF235D。首批(pi)產(chan)品(pin)實(shi)物質量(liang)檢驗結果表明(ming)，該(gai)鋼尺寸精度高，強度、塑性(xing)及低溫韌性(xing)匹配良好，完(wan)全滿(man)足(zu)工程設計(ji)技術要求。
磁(ci)(ci)(ci)浮(fu)(fu)(fu)列(lie)車(che)是(shi)當(dang)今世界(jie)最快的(de)(de)地面客運交通工(gong)具，有速(su)度快、爬坡能力強、能耗(hao)低(di)、運行噪(zao)音小、安(an)全舒適、不(bu)燃油(you)、污(wu)染少等優點。但(dan)是(shi)磁(ci)(ci)(ci)浮(fu)(fu)(fu)鐵(tie)路(lu)(lu)對其建設(she)材(cai)料的(de)(de)要(yao)求不(bu)僅嚴苛(ke)，而且越來越高。磁(ci)(ci)(ci)浮(fu)(fu)(fu)鐵(tie)路(lu)(lu)專用型鋼，是(shi)武(wu)鋼為了支撐(cheng)我(wo)國(guo)磁(ci)(ci)(ci)浮(fu)(fu)(fu)鐵(tie)路(lu)(lu)發展，專門開(kai)發的(de)(de)用于(yu)低(di)速(su)磁(ci)(ci)(ci)浮(fu)(fu)(fu)鐵(tie)路(lu)(lu)建設(she)主體材(cai)料。該鋼規(gui)格特(te)殊(shu)，要(yao)求有良好的(de)(de)塑性和優良的(de)(de)低(di)溫韌性。武(wu)鋼憑借(jie)強大(da)的(de)(de)研發實力，從國(guo)內眾(zhong)多型鋼生產(chan)(chan)企業中脫穎而出，取(qu)得長沙(sha)磁(ci)(ci)(ci)浮(fu)(fu)(fu)鐵(tie)路(lu)(lu)工(gong)程的(de)(de)獨家(jia)供(gong)貨權。該項目(mu)是(shi)我(wo)國(guo)首條擁(yong)有完全自主知識產(chan)(chan)權的(de)(de)中低(di)速(su)磁(ci)(ci)(ci)懸浮(fu)(fu)(fu)項目(mu)，全長18.5公里，設(she)計列(lie)車(che)最高時速(su)120公里，為普(pu)通城區(qu)軌道交通的(de)(de)1.5倍。
鑒于(yu)低速(su)磁(ci)(ci)浮(fu)鐵路的(de)(de)(de)種種優(you)點(dian)，我國(guo)多個城(cheng)市已經(jing)規劃磁(ci)(ci)浮(fu)鐵路項目。武(wu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)成為(wei)(wei)國(guo)內首家開發磁(ci)(ci)浮(fu)鐵路用(yong)型(xing)材CF235D的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)企，并(bing)成功搶占第一(yi)個磁(ci)(ci)浮(fu)鐵路專用(yong)型(xing)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)市場(chang)，標志(zhi)武(wu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)型(xing)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)產品(pin)繼鋼(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)樁后又占領了新的(de)(de)(de)制高點(dian)，將為(wei)(wei)武(wu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)發展創造更為(wei)(wei)強勁的(de)(de)(de)競爭(zheng)力(li)，同時(shi)也為(wei)(wei)未(wei)來(lai)我國(guo)磁(ci)(ci)浮(fu)鐵路的(de)(de)(de)發展提供重要技術支(zhi)撐。