文章來源：中國東方航空集團公司 發布時間：2016-03-31
3月29日至10月24日，東航(hang)執(zhi)行夏(xia)秋季航(hang)班(ban)計劃。根據旅客出行需求和季節特點，東航(hang)此次夏(xia)秋季每天計劃執(zhi)行約1850班(ban)次，其中國(guo)際、地區航(hang)班(ban)約300班(ban)，國(guo)內航(hang)班(ban)約1550班(ban)。
在此次夏秋季航(hang)(hang)班時刻編排中，客運營銷委員會采(cai)取航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)優(you)化、時刻優(you)化、正常(chang)性優(you)化、虹(hong)浦兩(liang)場(chang)優(you)化、過夜(ye)站(zhan)點優(you)化、機型優(you)化等手段多管(guan)齊(qi)下，獲取存量優(you)化；通(tong)(tong)過快(kuai)線(xian)(xian)(xian)準快(kuai)線(xian)(xian)(xian)提升(sheng)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)品質，爭(zheng)取低(di)頻次航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)；通(tong)(tong)過太平洋計(ji)劃(hua)(hua)(hua)、歐洲(zhou)盈利計(ji)劃(hua)(hua)(hua)、日韓扇面計(ji)劃(hua)(hua)(hua)取得增(zeng)量，發掘航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)新(xin)市(shi)場(chang)，循(xun)序實(shi)現夏秋季航(hang)(hang)班增(zeng)量。
在國際遠程航(hang)(hang)線(xian)(xian)方(fang)面，加密上海浦東(dong)(dong)(dong)至倫敦、多倫多、巴黎(li)航(hang)(hang)班(ban)(ban)，新(xin)開(kai)昆(kun)明(ming)—上海浦東(dong)(dong)(dong)—溫哥華和成(cheng)都—南(nan)(nan)(nan)京(jing)—洛杉(shan)磯航(hang)(hang)線(xian)(xian)，進(jin)一(yi)步發(fa)揮波音(yin)777-300ER機型優勢(shi)，投入多倫多、洛杉(shan)磯、紐約、舊金(jin)山(shan)等航(hang)(hang)線(xian)(xian)，強化公(gong)司(si)在遠程市場(chang)的(de)綜(zong)合實力。受人民幣匯率等因素影(ying)響，近期日韓游持續火爆，公(gong)司(si)推進(jin)日韓扇面計劃，新(xin)開(kai)杭州—大(da)阪、靜岡(gang)(gang)；溫州—大(da)阪；寧(ning)(ning)波—大(da)阪、靜岡(gang)(gang)；昆(kun)明(ming)—長沙—名古屋(wu)、昆(kun)明(ming)—長沙—大(da)阪；南(nan)(nan)(nan)京(jing)—青島—釜山(shan)；南(nan)(nan)(nan)京(jing)—煙臺—釜山(shan)；長沙—首爾(er)等航(hang)(hang)線(xian)(xian)。東(dong)(dong)(dong)南(nan)(nan)(nan)亞(ya)航(hang)(hang)線(xian)(xian)方(fang)面，新(xin)開(kai)上海浦東(dong)(dong)(dong)—昆(kun)明(ming)—達卡、合肥—昆(kun)明(ming)—曼谷(gu)(gu)、武漢—吉隆坡航(hang)(hang)線(xian)(xian)，增加寧(ning)(ning)波—曼谷(gu)(gu)航(hang)(hang)班(ban)(ban)密度。
在(zai)國(guo)內航(hang)線方面，新開上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)—衡陽、上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)—太(tai)原—包頭、廣州(zhou)—宜(yi)昌、西安(an)—武(wu)漢—三亞等航(hang)線；增(zeng)投上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)始發至銀川、蘭州(zhou)、烏魯木齊(qi)、重(zhong)慶、沈陽、鄭(zheng)州(zhou)、珠海(hai)(hai)(hai)、天津(jin)、福州(zhou)、長春(chun)、貴陽等航(hang)班；加密(mi)西安(an)—杭州(zhou)、昆明，寧(ning)波—鄭(zheng)州(zhou)，杭州(zhou)—鄭(zheng)州(zhou)，南昌—昆明，南京—太(tai)原，成都—杭州(zhou)，杭州(zhou)—西安(an)等低頻(pin)航(hang)班；應對高鐵(tie)沖擊，調減上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)—南昌、杭州(zhou)—長沙航(hang)線，為旅客提(ti)供更豐富便捷的選擇(ze)。
關鍵(jian)市場時(shi)刻爭取是拼(pin)搶的(de)重中之(zhi)重，截(jie)至發(fa)稿，東航夏秋航季計(ji)劃航班(ban)已落實1756班(ban)/天。