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2015年3月(yue)26日，在荷(he)蘭首相馬克·呂特的(de)見(jian)證(zheng)下，南航、廈(sha)航、荷(he)航在上(shang)海(hai)共同簽訂深(shen)化(hua)聯(lian)盟(meng)合(he)作(zuo)協議，宣布三方(fang)將在中荷(he)航線上(shang)加強合(he)作(zuo)，為推進國家(jia)“一帶一路”戰略架(jia)起便捷的(de)空中橋(qiao)梁。

荷(he)蘭基礎設施(shi)與環境部部長(chang)(chang)曼斯(si)菲爾德、荷(he)蘭王(wang)國駐華大(da)使賈高(gao)博(bo)、民(min)航華東(dong)(dong)管理(li)局副巡(xun)視員李錦高(gao)出(chu)席(xi)簽約儀式。荷(he)蘭航空(kong)首席(xi)執(zhi)行官何強磊，南航股份公司副總經理(li)任積(ji)東(dong)(dong)，廈航董事長(chang)(chang)、總經理(li)車尚輪代表三(san)方簽署協議。

根據(ju)三(san)方協議，南航(hang)、荷(he)航(hang)、廈(sha)航(hang)三(san)家同(tong)屬于天合聯盟的航(hang)空公司，未來將通過在中國各地(di)往(wang)來阿(a)姆(mu)斯特丹航(hang)線上開展深入合作的方式(shi)，為往(wang)來中歐(ou)兩地(di)的商務及(ji)旅游乘客提(ti)供(gong)更多出行(xing)選擇(ze)，以(yi)及(ji)更優質便捷的服(fu)務。

目前三(san)方在中(zhong)荷(he)航(hang)(hang)(hang)(hang)線上，共運(yun)營6條(tiao)洲際航(hang)(hang)(hang)(hang)線：阿(a)姆(mu)斯特(te)(te)丹(dan)-廣(guang)州(zhou)（南航(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)營），阿(a)姆(mu)斯特(te)(te)丹(dan)-北(bei)京(南航(hang)(hang)(hang)(hang)、荷(he)航(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)營)，阿(a)姆(mu)斯特(te)(te)丹(dan)-廈(sha)門(men)(廈(sha)航(hang)(hang)(hang)(hang)、荷(he)航(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)營)，阿(a)姆(mu)斯特(te)(te)丹(dan)-上海/成都/杭州(zhou)（荷(he)航(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)營）。廈(sha)航(hang)(hang)(hang)(hang)還將在今(jin)年7月(yue)26日使用新引進的787夢想客機開通廈(sha)門(men)-阿(a)姆(mu)斯特(te)(te)丹(dan)航(hang)(hang)(hang)(hang)線。

據統(tong)計，2014年，中(zhong)歐(ou)市場(chang)往(wang)返旅客超過972萬，同比增(zeng)長8.8%。2014年中(zhong)國(guo)(guo)大陸(lu)公民出境游人數(shu)超過1億(yi)人次，其中(zhong)前(qian)往(wang)歐(ou)洲的旅客占3.5%，即每年有350萬中(zhong)國(guo)(guo)旅客前(qian)往(wang)歐(ou)洲商(shang)務、旅游。隨著國(guo)(guo)家“一帶一路(lu)”戰略的實施，中(zhong)歐(ou)之間經(jing)貿、文化交流將更(geng)為頻繁。持續增(zeng)長的出行需求為航(hang)空公司帶來了更(geng)多(duo)的發展(zhan)機(ji)遇。

荷蘭是(shi)(shi)“海(hai)上絲綢之(zhi)路”重(zhong)要(yao)的目的地之(zhi)一，阿(a)姆(mu)斯特(te)丹機場也(ye)(ye)是(shi)(shi)歐(ou)洲(zhou)乃(nai)至(zhi)世界重(zhong)要(yao)的航(hang)(hang)(hang)空樞紐(niu)。多年來，南航(hang)(hang)(hang)與荷航(hang)(hang)(hang)在北京、廣州、上海(hai)、成都、杭(hang)州、廈(sha)門飛(fei)往(wang)阿(a)姆(mu)斯特(te)丹的航(hang)(hang)(hang)線上積極(ji)開展(zhan)代碼共享合(he)作(zuo)。同(tong)時，通(tong)過(guo)(guo)代碼共享，雙(shuang)方也(ye)(ye)將各自的航(hang)(hang)(hang)線網絡(luo)延(yan)伸至(zhi)中(zhong)國(guo)內地及(ji)歐(ou)洲(zhou)各大中(zhong)城市。比如中(zhong)國(guo)的旅(lv)客乘坐南航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)班抵達阿(a)姆(mu)斯特(te)丹后，可(ke)(ke)以(yi)轉乘荷航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)班飛(fei)往(wang)巴塞羅(luo)那、馬(ma)(ma)德里(li)、慕(mu)尼(ni)黑、哥本哈根、斯德哥爾摩(mo)、雅(ya)典(dian)等(deng)歐(ou)洲(zhou)29個城市，也(ye)(ye)可(ke)(ke)以(yi)飛(fei)往(wang)南美洲(zhou)秘魯首都利馬(ma)(ma)。歐(ou)洲(zhou)旅(lv)客也(ye)(ye)可(ke)(ke)通(tong)過(guo)(guo)南航(hang)(hang)(hang)國(guo)內航(hang)(hang)(hang)線網絡(luo)，抵達鄭州、長春(chun)、重(zhong)慶、長沙、大連(lian)、烏魯木齊等(deng)國(guo)內各大城市。

南(nan)航、廈(sha)航、荷(he)航同(tong)為天合(he)聯盟(meng)成員(yuan)。荷(he)蘭皇家(jia)航空(kong)公(gong)司(si)(si)創(chuang)立(li)于1919年，是世界上歷(li)史最悠(you)久的(de)航空(kong)公(gong)司(si)(si)之一(yi)，法荷(he)航集團也是目前歐(ou)洲(zhou)最大(da)(da)的(de)航空(kong)公(gong)司(si)(si)。南(nan)航是亞洲(zhou)最大(da)(da)的(de)航空(kong)公(gong)司(si)(si)，擁有飛機超(chao)過(guo)(guo)600多架，年旅客運(yun)輸(shu)量超(chao)過(guo)(guo)1億(yi)人次。廈(sha)航為南(nan)航控股子公(gong)司(si)(si)，運(yun)營中國(guo)規(gui)模最大(da)(da)的(de)全(quan)波音機隊，在國(guo)內連續28年保(bao)持盈利。