文章來源：中國(guo)鐵路通(tong)信信號集團公司(si) 發布(bu)時間：2016-03-16
3月11日，合福(fu)高鐵聯(lian)調(diao)聯(lian)試(shi)進入(ru)第(di)11天。這一天，試(shi)驗列車跑出(chu)了最高時速(su)330公里，且(qie)通信(xin)信(xin)號(hao)設(she)備(bei)運行穩定。
上午(wu)7時30分(fen)，由8輛CRH2C型動車編(bian)組的(de)G2061次試(shi)驗列(lie)車在(zai)歙縣北站(zhan)至五(wu)府山站(zhan)間的(de)線路上繼(ji)續進行逐(zhu)級(ji)提速(su)試(shi)驗，最高(gao)時速(su)首次升(sheng)至330公里，這也(ye)是合福高(gao)鐵聯(lian)調聯(lian)試(shi)計劃大綱中預定的(de)最高(gao)時速(su)。技(ji)術(shu)人員在(zai)試(shi)驗中完成了高(gao)速(su)狀(zhuang)態下(xia)的(de)通信(xin)、信(xin)號系(xi)統全面檢測，數(shu)據表明本區(qu)段通信(xin)、信(xin)號兩項系(xi)統技(ji)術(shu)指標滿(man)足規范(fan)要求(qiu)。
承擔合福高(gao)鐵閩(min)贛段“中樞神經系統”——通(tong)(tong)信(xin)信(xin)號(hao)設備建(jian)(jian)設任務的(de)中國通(tong)(tong)號(hao)合福閩(min)贛四電集成項(xiang)目部，匯聚了來自研究(jiu)設計院、通(tong)(tong)號(hao)工程局集團(tuan)(tuan)、通(tong)(tong)信(xin)信(xin)息(xi)集團(tuan)(tuan)等三(san)家企(qi)業的(de)技(ji)術精英。在項(xiang)目建(jian)(jian)設過程中，他們團(tuan)(tuan)結協作，成功化解了在施工組(zu)織、方(fang)案制定(ding)、設備供應(ying)等方(fang)面遇到的(de)各種(zhong)難題，為合福高(gao)鐵聯調聯試及今后的(de)運營工作打(da)下(xia)了堅實基礎(chu)。