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　　3月11日，中國(guo)北車(che)(che)大(da)連機輛(liang)公司(si)出車(che)(che)場內的(de)兩臺HXN3B型調(diao)(diao)車(che)(che)機車(che)(che)正式落(luo)成，這(zhe)意味著由(you)該公司(si)自主開發研制的(de)我國(guo)功率(lv)最大(da)的(de)交流傳動(dong)調(diao)(diao)車(che)(che)火車(che)(che)頭批量下線，即將(jiang)交付鐵路(lu)運(yun)輸部門運(yun)用。這(zhe)款機車(che)(che)主發輸入功率(lv)4400馬力，最高運(yun)用時速100公里(li)，填補(bu)了我國(guo)大(da)功率(lv)交流傳動(dong)調(diao)(diao)車(che)(che)機車(che)(che)技術和產品(pin)空白，搭建起新一代交流化(hua)調(diao)(diao)車(che)(che)機車(che)(che)技術和產品(pin)平(ping)臺。

　　據了解(jie)，目(mu)前,機(ji)車(che)(che)牽(qian)引(yin)貨運(yun)(yun)列(lie)車(che)(che)噸(dun)位一般為5000噸(dun)左右，而鐵(tie)路現(xian)有直流傳動(dong)調(diao)(diao)車(che)(che)機(ji)車(che)(che)由(you)于功率小，已難以(yi)滿足整列(lie)牽(qian)引(yin)的(de)作業需(xu)求(qiu)(qiu)，成為制(zhi)約鐵(tie)路貨運(yun)(yun)運(yun)(yun)能的(de)瓶頸，運(yun)(yun)用部門(men)對大功率調(diao)(diao)車(che)(che)機(ji)車(che)(che)需(xu)求(qiu)(qiu)十分迫切。

　　大連機(ji)(ji)(ji)輛(liang)公(gong)(gong)司在內(nei)燃(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)車(che)研發方(fang)面優(you)勢(shi)明顯，其(qi)直流(liu)調車(che)機(ji)(ji)(ji)車(che)已形成(cheng)較完善的(de)產品(pin)和(he)技(ji)術(shu)系列，路(lu)內(nei)路(lu)外市場都有廣泛應(ying)用(yong)。特別是HXN3型(xing)大功(gong)率交(jiao)流(liu)傳動(dong)(dong)干線內(nei)燃(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)車(che)的(de)研制(zhi)和(he)批量運用(yong)，大連機(ji)(ji)(ji)輛(liang)公(gong)(gong)司已基本掌握了大功(gong)率交(jiao)流(liu)傳動(dong)(dong)內(nei)燃(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)車(che)相關技(ji)術(shu)，并搭建(jian)了大功(gong)率交(jiao)流(liu)傳動(dong)(dong)內(nei)燃(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)車(che)技(ji)術(shu)平(ping)臺。

　　HXN3B型(xing)調(diao)車機車是在該平臺下開發的產品，沿用(yong)了HXN3型(xing)干線(xian)機車主要技術特(te)點和成熟結構。采用(yong)系列化、模塊化的設計理念，統一部(bu)件(jian)的對(dui)外(wai)接(jie)口，提高部(bu)件(jian)的互換(huan)性，通用(yong)性。

　　機(ji)車(che)(che)功率是傳(chuan)統直流機(ji)車(che)(che)的3倍，起動牽引(yin)力(li)提(ti)高(gao)(gao)16％，持續(xu)牽引(yin)力(li)提(ti)高(gao)(gao)51％，機(ji)車(che)(che)技(ji)術性能大幅提(ti)升。柴油(you)機(ji)空載停輪燃(ran)油(you)消耗率降低27%左右，機(ji)車(che)(che)排(pai)(pai)放達到了美國環(huan)保署(shu)二級排(pai)(pai)放標準(zhun)（Tier2），符合節能環(huan)保要求(qiu)。

　　機車“大腦(nao)”十分聰明(ming)，控制設備具有自診斷(duan)功(gong)能和自動報警(jing)保(bao)護(hu)功(gong)能，將(jiang)狀態(tai)、故障信(xin)息迅速(su)發送至(zhi)司機室顯示(shi)屏，減輕了檢修維(wei)護(hu)工作(zuo)，提高操作(zuo)、維(wei)護(hu)工作(zuo)效(xiao)率。

　　經過冬季(ji)在加格達奇、漠(mo)河地區，夏(xia)季(ji)在新疆鄯善(shan)、庫(ku)爾(er)勒以及重慶等(deng)地試驗驗證(zheng)，該車(che)在高寒、高溫、風沙環境下，機(ji)車(che)的牽引、制(zhi)動性能(neng)(neng)穩(wen)定，各大關(guan)鍵部件性能(neng)(neng)優良(liang)，機(ji)車(che)適(shi)應性和(he)整體性能(neng)(neng)良(liang)好。