文章來源：中國鐵道建筑總公司 發(fa)布時(shi)間：2015-10-08
9月29日，由中國鐵建鐵五院負責勘察設計，十二、十三、十五、十六、十七、十九、二十一、二十四局集團參加施工的神華集團新建準池鐵路全線鋪通。這是我國首條新建牽引質量達2萬噸級、軸重按25噸設計的重載鐵路。
重載鐵路是現代鐵路貨運的發展方向。準池鐵路線路全長179.8公里，為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，是連接大準鐵路和朔黃鐵路的重要煤運通道。
鐵五院院長王立新說：“以往國內鐵路設計均采用活載22.5噸，準池鐵路首次采用25噸軸重設計，將有效減少車輛長度、開出對數，在同樣長度線路的情況下可增強運行安全性，提高運能和運營效率。”
國內沒有重載鐵路的標準及規范，鐵五院積極吸收消化國外經驗，大膽創新設計理念，開展技術攻關，設計方案和創新研究得到神華集團和審核單位的充分認可。
鐵五院線運院總工程(cheng)師、準池(chi)鐵路項目(mu)總體(ti)負責(ze)人李立軍(jun)介紹：“重載(zai)鐵路對路基設計的要求極高，特別是準池(chi)鐵路地(di)處濕陷性黃土(tu)地(di)區，我們對路基壓實系(xi)數(shu)進行了完全檢算，提(ti)高調整了路基基床底層等技術標(biao)準。”