文章來(lai)源：中(zhong)國鐵道建筑總公(gong)司 發布時間：2015-09-16
9月16日，中國鐵建鐵四院總體設計的杭長高鐵長沙至南昌段正式開通運營，這是江西境內第一條設計時速350公里的高速鐵路，也是“四縱四橫”國家快速鐵路網之一滬昆高鐵的重要組成部分。
滬昆高鐵由滬杭、杭長、長昆三段構成。鐵四院承擔了滬杭（滬杭段2011年建成通車）、杭長段的總體設計。從財務效益最優和國民經濟最優出發，鐵四院綜合比選，確定設計時速350公里/小時是杭長段最優方案。杭長高鐵長沙至南昌段通車，將高鐵線路逐步從東部拓展到中西部，且單線逐步聯通成網，使更多中小城市受益。待杭長高鐵南昌至杭州段、長昆鐵路建成通車后，滬昆大通道將全線貫通，上海至昆明可通過高鐵直達。
全長2264公里的滬昆高鐵是中國東西向線路里程最長、經過省份最多、影響最大的高鐵大通道。其中，杭長段線路全長933公里，21個站點穿越浙江、江西、湖南三省，途經杭州、南昌、長沙三個省會和金華、衢州、上饒、鷹潭、新余、宜春、萍鄉7個地級市以及浙江紹興、江西撫州、湖南株洲三個地級市所轄部分區縣。
從吸引(yin)客流、服務質量、工程(cheng)投資(zi)、綜合(he)效益等方面比選，鐵四院規劃設(she)計杭(hang)長(chang)高鐵總(zong)體走向沿(yan)既有滬昆(kun)鐵路(lu)通道。線(xian)路(lu)位于浙江(jiang)、江(jiang)西(xi)、湖南(nan)三省城(cheng)鎮發(fa)展(zhan)主軸(zhou)線(xian)上，沿(yan)途(tu)分布的環(huan)杭(hang)州灣產(chan)業(ye)帶、金衢麗產(chan)業(ye)帶、環(huan)鄱(po)陽湖生(sheng)態經濟(ji)區、贛(gan)西(xi)城(cheng)鎮群、長(chang)株潭城(cheng)鎮群等經濟(ji)帶，是區域重要(yao)的城(cheng)鎮及(ji)交通復合(he)軸(zhou)，也是沿(yan)線(xian)省市規劃重點(dian)建設(she)的經濟(ji)產(chan)業(ye)帶。