文章來源：中國(guo)鐵路工程總公司 發布時間：2015-07-24
7月22日(ri)(ri)，中國中鐵(tie)(tie)(tie)參建(jian)的(de)世界最高鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)——青(qing)藏(zang)(zang)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)延伸線拉(la)日(ri)(ri)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)通(tong)(tong)過動態(tai)驗收。拉(la)日(ri)(ri)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)地(di)處青(qing)藏(zang)(zang)高原(yuan)西(xi)南(nan)部，是‘十二五’期(qi)間(jian)西(xi)藏(zang)(zang)地(di)區投資(zi)規模最大(da)(da)的(de)標志性工程(cheng)，也是繼青(qing)藏(zang)(zang)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)后，又一條雪域(yu)天路(lu)(lu)。線路(lu)(lu)全長253公里(li)，海(hai)拔在3600米(mi)至(zhi)4000米(mi)之間(jian)，設計(ji)時速為120公里(li)，預計(ji)9月份正(zheng)(zheng)式通(tong)(tong)車。通(tong)(tong)車后，將(jiang)徹(che)底(di)改變西(xi)藏(zang)(zang)西(xi)南(nan)部地(di)區不通(tong)(tong)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、單(dan)一依靠(kao)公路(lu)(lu)運(yun)輸的(de)局面，極大(da)(da)改善(shan)日(ri)(ri)喀(ka)則地(di)區的(de)交通(tong)(tong)條件(jian)和投資(zi)環境(jing)，為西(xi)藏(zang)(zang)帶(dai)來(lai)全新的(de)運(yun)輸格局，也將(jiang)成為西(xi)藏(zang)(zang)經濟發展的(de)重要引(yin)擎。目前(qian)，拉(la)日(ri)(ri)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)已正(zheng)(zheng)式進入(ru)初步驗收和安全評估階段。