文(wen)章來源：中國(guo)鐵路工程(cheng)總公司 發布時間：2015-07-24
7月(yue)22日，中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)參(can)建的(de)世界最高鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)——青(qing)藏(zang)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)的(de)延(yan)伸(shen)線拉日鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)通(tong)(tong)過動態驗收。拉日鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)地(di)處青(qing)藏(zang)高原西(xi)(xi)南(nan)部(bu)(bu)，是‘十二五’期(qi)間西(xi)(xi)藏(zang)地(di)區(qu)投資規模最大的(de)標(biao)志性(xing)工程，也(ye)是繼青(qing)藏(zang)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)后，又(you)一條雪域(yu)天路(lu)(lu)(lu)。線路(lu)(lu)(lu)全長253公里(li)，海(hai)拔在(zai)3600米至4000米之間，設計時速為120公里(li)，預計9月(yue)份(fen)正式通(tong)(tong)車。通(tong)(tong)車后，將徹底改(gai)變西(xi)(xi)藏(zang)西(xi)(xi)南(nan)部(bu)(bu)地(di)區(qu)不通(tong)(tong)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、單一依(yi)靠公路(lu)(lu)(lu)運(yun)輸的(de)局面，極大改(gai)善日喀則地(di)區(qu)的(de)交通(tong)(tong)條件和投資環境，為西(xi)(xi)藏(zang)帶來全新(xin)的(de)運(yun)輸格局，也(ye)將成為西(xi)(xi)藏(zang)經濟發展的(de)重(zhong)要引擎。目前，拉日鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)已正式進入初步驗收和安全評估階段(duan)。