文章(zhang)來(lai)源(yuan)：中國鐵道建筑總公司 發布時間：2015-07-14
7月12日，由中國鐵建大橋局承建的蘭（州）渝（重慶）鐵路化馬隧道貫通儀式在甘肅省宕昌縣舉行。
甘肅隴南崇山峻嶺之間，蘭渝鐵路化馬隧道從陡峭山崖間穿行而入。化馬隧道全長12580米，是蘭渝鐵路九座十公里以上特長極高風險雙線隧道之一，是蘭渝鐵路地質條件最復雜、地質病害種類最多的隧道。隧道穿越7條斷層帶（斷層帶寬達2.6公里）和2條向斜、2條背斜。自2009年3月18日開工以來，工程經歷了高地應力、軟巖大變形、突涌水、高瓦斯、高地熱等地質病害。
蘭（州）渝（重慶）鐵路，縱貫甘肅全境，是大西北通往大西南的交通要道。由中國鐵建大橋局承建的蘭渝鐵路JYS-4標，位于甘肅南部隴南市宕昌縣至武都區的高山峽谷之間，地處青藏高原邊緣岷山山系與西秦嶺延伸交錯地帶，穿過天池坪山、化馬山、跨越白龍江，群山逶迤，山高溝深路狹，橋隧比例占94.1%，專家指出，蘭渝鐵路是繼青藏鐵路之后少有的難度較大的鐵路。
化馬隧道的貫通(tong)，為實(shi)現蘭(lan)渝鐵路(lu)全線(xian)通(tong)車(che)奠定了(le)堅(jian)實(shi)的基礎，同時也(ye)是蘭(lan)渝鐵路(lu)全線(xian)建設中一座重要的里程碑。