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出席全國政協十四屆二次會議的中國東航總經理、黨組副書記李養民委員，建議有關方面共同努力，一起推動國產大飛機順利實現規模化商業運營。

全國政協委員，中國東航總經理、黨組副書記李養民

2023年5月28日(ri)，東(dong)(dong)航(hang)作為全(quan)球首(shou)(shou)(shou)發用戶，將(jiang)首(shou)(shou)(shou)架(jia)交付的C919國產大(da)飛(fei)(fei)機(ji)投入(ru)商業運(yun)營(ying)(ying)(ying)。目前，東(dong)(dong)航(hang)機(ji)隊中已(yi)有4架(jia)C919飛(fei)(fei)機(ji)投入(ru)商業運(yun)營(ying)(ying)(ying)，首(shou)(shou)(shou)批(pi)5架(jia)訂單已(yi)全(quan)部交付入(ru)列。截(jie)至2023年底，東(dong)(dong)航(hang)C919機(ji)隊累計(ji)(ji)飛(fei)(fei)行1956.16小時，累計(ji)(ji)承運(yun)旅客(ke)81668人次。2023年9月，東(dong)(dong)航(hang)與中國商飛(fei)(fei)簽署購機(ji)協議增訂100架(jia)C919，持續(xu)擴大(da)國產大(da)飛(fei)(fei)機(ji)運(yun)營(ying)(ying)(ying)規模，預(yu)計(ji)(ji)2024年東(dong)(dong)航(hang)C919機(ji)隊規模達到10架(jia)，國內其他航(hang)司(si)今(jin)年也(ye)將(jiang)開始接(jie)收C919。隨著C919實現(xian)更多交付，國產大(da)飛(fei)(fei)機(ji)正(zheng)在從初始運(yun)營(ying)(ying)(ying)轉向(xiang)規模化運(yun)營(ying)(ying)(ying)。

李養民委員提(ti)出，相較于國(guo)際上成(cheng)熟的(de)同類機型，國(guo)產大飛機在規模(mo)化商業運(yun)(yun)營(ying)上尚處于初級階段(duan)，要取(qu)得市(shi)場(chang)和(he)商業運(yun)(yun)營(ying)的(de)成(cheng)功，需(xu)持續(xu)探(tan)索國(guo)產大飛機規模(mo)化運(yun)(yun)行模(mo)式(shi)，持續(xu)提(ti)升核心競爭力(li)，建議圍繞零部件(jian)維修(xiu)保障體(ti)系(xi)、運(yun)(yun)行保障體(ti)系(xi)、商業運(yun)(yun)營(ying)資源配置、相關(guan)政策配套等多(duo)方面，進(jin)一步協同發(fa)力(li)。

國(guo)(guo)(guo)際民航(hang)業有一句名言：“好飛機(ji)(ji)是(shi)造出(chu)來，也(ye)是(shi)飛出(chu)來的。”李(li)養民委員表示，從C919的研發制造階段(duan)開(kai)始，東航(hang)就(jiu)與中國(guo)(guo)(guo)商(shang)飛建(jian)立了(le)密(mi)切(qie)的協調(diao)機(ji)(ji)制，為國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)大(da)飛機(ji)(ji)順利投入商(shang)業運(yun)營(ying)起到了(le)重要作用。隨著C919交付規模擴大(da)，建(jian)議進(jin)(jin)一步構建(jian)運(yun)營(ying)協調(diao)機(ji)(ji)制，將協調(diao)機(ji)(ji)制從企(qi)業層面提升到行業層面，由(you)行業主管部(bu)門(men)牽頭組織，進(jin)(jin)一步提升運(yun)營(ying)協商(shang)機(ji)(ji)制層級，擴大(da)參(can)與范圍，以(yi)便于各(ge)方更好共(gong)享運(yun)營(ying)經驗，以(yi)更高效率、更低成本解決(jue)國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)大(da)飛機(ji)(ji)規模化商(shang)業運(yun)營(ying)中的相關問題(ti)，推動國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)大(da)飛機(ji)(ji)性(xing)能設計(ji)持續優化提升。

李養民委員說，C919大飛(fei)機(ji)(ji)規模(mo)化(hua)運(yun)行需(xu)要產業鏈上(shang)下(xia)游(you)密切協同配合，建(jian)議進一步(bu)完(wan)善運(yun)行保障體系(xi)，大力支持(chi)國(guo)內(nei)制造(zao)企業圍(wei)繞C919開展產品(pin)研發，同時做(zuo)好(hao)運(yun)行保障，保證國(guo)產民機(ji)(ji)運(yun)行效(xiao)率，提升市場競爭(zheng)力。他還建(jian)議進一步(bu)加強政策扶持(chi)力度(du)，統籌研究出臺一系(xi)列定(ding)制化(hua)的扶持(chi)政策，如(ru)為國(guo)內(nei)機(ji)(ji)場建(jian)設(she)國(guo)產客機(ji)(ji)保障相(xiang)關基建(jian)項目提供進一步(bu)支持(chi)等。

【責(ze)任編輯：俞昭君】