文章來源:中國航空工業集團(tuan)有限公司 發布時間(jian):2025-02-19
近日,由我國自(zi)主(zhu)研制的大型水陸兩棲飛(fei)機“鯤龍”AG600M在海拉(la)爾完成最(zui)后一項高(gao)寒試飛(fei)任(ren)務(wu),其(qi)動力裝置系(xi)(xi)統(tong)、燃油系(xi)(xi)統(tong)、液壓系(xi)(xi)統(tong)、飛(fei)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)、航(hang)電系(xi)(xi)統(tong)、起(qi)落架系(xi)(xi)統(tong)等(deng)關(guan)鍵(jian)系(xi)(xi)統(tong)通過了高(gao)寒地面試驗和試飛(fei)驗證(zheng),可滿(man)足我國全(quan)疆域范(fan)圍內的森林、消防(fang)、搜索、救(jiu)援等(deng)多領(ling)域使(shi)用需求。

據(ju)悉,兩架(jia)“鯤龍”AG600M(1003架(jia)、1005架(jia))分別于1月22日(ri)、30日(ri),歷經近6小時2200余公里的(de)(de)長途跋涉,先后轉場至(zhi)內蒙古海拉爾東山機場,開啟(qi)低溫環(huan)境(jing)(jing)相關驗證任務。這也是自首(shou)飛以來,AG600M執行的(de)(de)距離最長、航路環(huan)境(jing)(jing)最復雜的(de)(de)轉場任務。
此次海拉(la)爾(er)高寒專(zhuan)項試飛驗(yan)證(zheng)持續約2周,AG600M先(xian)后完成了在(zai)零下20℃至零下40℃條件下全機各系統功能(neng)性(xing)能(neng)試驗(yan),驗(yan)證(zheng)了飛機低溫、除霜、除雪等使(shi)用維修程序,為(wei)適航(hang)取證(zheng)和后續低溫環境(jing)下的(de)使(shi)用維護奠定(ding)了堅實基礎。

據了解,AG600M滅火型(xing)飛(fei)機(ji)研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)工作(zuo)已全(quan)面進(jin)入(ru)適(shi)航符(fu)合(he)性(xing)(xing)驗證的攻堅階段,計劃2024年(nian)取得型(xing)號(hao)合(he)格證。自今年(nian)元旦(dan)以來,項(xiang)(xiang)目(mu)研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)全(quan)線開年(nian)即沖刺,在(zai)全(quan)國各地全(quan)面加速(su)推(tui)進(jin)適(shi)航符(fu)合(he)性(xing)(xing)試(shi)驗試(shi)飛(fei)任務。后續,研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)團隊將加快推(tui)進(jin)項(xiang)(xiang)目(mu)研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)進(jin)程,爭取AG600M早日投入(ru)使用,為建設我國應(ying)急救援體系和國家自然災害(hai)防治(zhi)體系貢獻力量(liang)。
【責任編(bian)輯:俞昭君】