【兩會好聲音】全國政協委員孫永才：加快推動時速600公里高速磁浮試驗和運用
文章來源：中(zhong)國中(zhong)車集團有(you)限公司 發布時間：2024-03-13
“為搶占世界(jie)技術制高(gao)點，支撐(cheng)科(ke)技強國戰略，迫切需要對時速(su)600公(gong)里(li)高(gao)速(su)磁(ci)浮系統進行高(gao)速(su)性能驗(yan)證(zheng)和商(shang)業化運用(yong)。”全國政協(xie)委員，中國中車黨委書(shu)記(ji)、董事長(chang)孫永才(cai)表示。
圍繞科技創新和(he)交通(tong)運輸，今(jin)年兩(liang)(liang)會(hui)，他(ta)帶來了(le)兩(liang)(liang)個提案，一是加快推動(dong)時速(su)600公(gong)里高速(su)磁浮(fu)試驗(yan)和(he)運用(yong)，二(er)是制定軌道交通(tong)系統(tong)互(hu)聯互(hu)通(tong)標準。
2021年(nian)，由中國(guo)中車研(yan)制，具有完(wan)全自(zi)主知識產權的(de)世(shi)界(jie)首套設計時(shi)速(su)(su)600公里的(de)高速(su)(su)磁浮(fu)交通系統在青島成(cheng)功下線(xian)，這標志著我國(guo)掌握(wo)了高速(su)(su)磁浮(fu)成(cheng)套技術和工程化能力。
孫永才表示，為(wei)加快推進(jin)產業鏈(lian)升級和(he)現(xian)代(dai)化(hua)(hua)建設(she)，支撐科技強(qiang)國、交(jiao)通強(qiang)國戰(zhan)略(lve)，迫切需要對(dui)時速(su)600公里(li)高速(su)磁(ci)浮系統進(jin)行高速(su)性能驗證和(he)商業化(hua)(hua)運(yun)用。
孫永才建議，由(you)國家有關(guan)部委(wei)牽頭(tou)，在上海高(gao)速(su)(su)磁浮線利用(yong)夜間開(kai)展時速(su)(su)500公里(li)以下(xia)的高(gao)速(su)(su)性能實驗，并統籌(chou)推動時速(su)(su)600公里(li)高(gao)速(su)(su)磁浮商業運用(yong)線建設。
時速(su)(su)600公(gong)里高(gao)(gao)速(su)(su)磁浮填補了航(hang)空和(he)輪軌(gui)(gui)高(gao)(gao)鐵之間的速(su)(su)度空白，有助于形成(cheng)航(hang)空、高(gao)(gao)鐵、高(gao)(gao)速(su)(su)磁浮和(he)城市交通(tong)速(su)(su)度梯度層(ceng)級完善、高(gao)(gao)效、靈(ling)活便(bian)捷(jie)的多維立(li)體交通(tong)構架，豐富(fu)我(wo)國交通(tong)運輸速(su)(su)度譜(pu)系(xi)，提高(gao)(gao)軌(gui)(gui)道交通(tong)科技自(zi)主(zhu)創新能力。
另(ling)外，為解決我國(guo)軌道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)系(xi)(xi)(xi)統和運(yun)(yun)用管理技術(shu)“硬(ying)聯(lian)(lian)通(tong)(tong)”“軟聯(lian)(lian)通(tong)(tong)”，尤(you)其是城市(shi)軌道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)線路之(zhi)間沒有實(shi)現(xian)互(hu)(hu)聯(lian)(lian)互(hu)(hu)通(tong)(tong)帶來的(de)(de)諸(zhu)多(duo)問題，孫(sun)永才建議，國(guo)家有關(guan)部(bu)委(wei)和企業(ye)研究制定不同(tong)(tong)模式(shi)軌道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)建設、設施(shi)與系(xi)(xi)(xi)統的(de)(de)互(hu)(hu)聯(lian)(lian)互(hu)(hu)通(tong)(tong)標(biao)準(zhun)，提升各類資源利(li)用效率，提高交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)整體運(yun)(yun)營效能，實(shi)現(xian)便捷交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)、智(zhi)能交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)和“零換乘”；同(tong)(tong)時，相(xiang)關(guan)部(bu)委(wei)研究制定不同(tong)(tong)模式(shi)軌道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)(yun)營管理技術(shu)的(de)(de)互(hu)(hu)聯(lian)(lian)互(hu)(hu)通(tong)(tong)標(biao)準(zhun)和軌道(dao)(dao)車輛制式(shi)的(de)(de)標(biao)準(zhun)體系(xi)(xi)(xi)，實(shi)現(xian)智(zhi)能交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)、綠色交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)、智(zhi)慧出行。
【責任編(bian)輯(ji)：俞(yu)昭(zhao)君】
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