【兩會好聲音】全國政協委員孫永才：加快推動時速600公里高速磁浮試驗和運用
文章來(lai)源：中(zhong)國中(zhong)車集(ji)團(tuan)有限公(gong)司 發布時間：2024-03-13
“為搶占世(shi)界技術制高點，支撐科(ke)技強國(guo)戰略，迫切需要(yao)對(dui)時速600公里(li)高速磁浮系統進行高速性能驗證和商業化運(yun)用(yong)。”全國(guo)政協委員，中國(guo)中車黨委書記、董(dong)事長孫永才表示。
圍繞科技創新和交通運(yun)輸，今年兩(liang)會，他帶來了兩(liang)個(ge)提案，一(yi)是加快推動時(shi)速(su)(su)600公里高速(su)(su)磁浮試(shi)驗和運(yun)用，二是制定軌(gui)道(dao)交通系統(tong)互聯互通標準。
2021年，由中(zhong)國中(zhong)車研制，具(ju)有完全自主知識產權的世界首(shou)套設計(ji)時速600公(gong)里(li)的高速磁(ci)浮交通系統在青島成功下線(xian)，這標志著我國掌握了高速磁(ci)浮成套技(ji)術和工(gong)程化能力。
孫永才表示，為加快推進產業鏈升級和現代化建設，支撐(cheng)科技(ji)強國(guo)、交通強國(guo)戰略(lve)，迫切需要對時速600公里高速磁(ci)浮(fu)系統進行高速性(xing)能驗(yan)證和商業化運用。
孫永才建議(yi)，由國家有關部委牽頭，在上海高(gao)速(su)磁浮(fu)線(xian)利用夜間開展(zhan)時速(su)500公里以下的高(gao)速(su)性能(neng)實驗，并統籌推(tui)動(dong)時速(su)600公里高(gao)速(su)磁浮(fu)商業(ye)運用線(xian)建設。
時速600公里高(gao)速磁(ci)浮填補(bu)了航空和(he)輪軌高(gao)鐵(tie)之間(jian)的速度(du)(du)空白，有(you)助于形(xing)成航空、高(gao)鐵(tie)、高(gao)速磁(ci)浮和(he)城市交(jiao)通速度(du)(du)梯(ti)度(du)(du)層級完善、高(gao)效、靈活(huo)便捷(jie)的多維立(li)體交(jiao)通構架(jia)，豐富(fu)我國交(jiao)通運輸(shu)速度(du)(du)譜系，提高(gao)軌道交(jiao)通科技自主創新能力(li)。
另外，為解決我國(guo)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交通(tong)系統和(he)運用(yong)管理技術“硬(ying)聯(lian)(lian)通(tong)”“軟聯(lian)(lian)通(tong)”，尤其(qi)是城市軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交通(tong)線路之間(jian)沒(mei)有實現(xian)互(hu)聯(lian)(lian)互(hu)通(tong)帶來的(de)(de)諸多問題，孫永才建(jian)(jian)議，國(guo)家有關(guan)部委(wei)和(he)企業研究(jiu)制(zhi)定不同(tong)模式軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交通(tong)建(jian)(jian)設、設施與系統的(de)(de)互(hu)聯(lian)(lian)互(hu)通(tong)標準(zhun)，提升各類資源利用(yong)效(xiao)率，提高交通(tong)整體運營效(xiao)能，實現(xian)便捷(jie)交通(tong)、智(zhi)能交通(tong)和(he)“零(ling)換乘”；同(tong)時，相關(guan)部委(wei)研究(jiu)制(zhi)定不同(tong)模式軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交通(tong)運營管理技術的(de)(de)互(hu)聯(lian)(lian)互(hu)通(tong)標準(zhun)和(he)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)車輛制(zhi)式的(de)(de)標準(zhun)體系，實現(xian)智(zhi)能交通(tong)、綠色交通(tong)、智(zhi)慧出行。
【責任(ren)編輯：俞昭君】
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