【兩會好聲音】全國政協委員李養民：加快智慧民航建設 實現“人享其行、物暢其流”
文章(zhang)來源(yuan)：中國(guo)東方航空集團有限公司(si) 發布(bu)時間：2024-03-10
“民(min)航行(xing)(xing)業要以智慧(hui)民(min)航為抓(zhua)手，實現高質量發展(zhan)，踐行(xing)(xing)習近(jin)平總書(shu)記要求的‘大力發展(zhan)智慧(hui)交(jiao)通(tong)和智慧(hui)物流，推(tui)動大數(shu)據(ju)、互(hu)聯網(wang)、人(ren)工智能、區塊(kuai)鏈等新技術與交(jiao)通(tong)行(xing)(xing)業深度融合，使人(ren)享其行(xing)(xing)、物暢(chang)其流’。”兩會期間，全國(guo)政協委員，中國(guo)東航總經理、黨組副書(shu)記李養民(min)圍繞(rao)交(jiao)通(tong)強國(guo)民(min)航新篇章建言獻策(ce)。
李養民(min)表(biao)示，加快建(jian)設(she)智(zhi)(zhi)慧民(min)航(hang)(hang)(hang)是實(shi)現(xian)(xian)交通強(qiang)國(guo)民(min)航(hang)(hang)(hang)新篇章的(de)必由之路。當前，民(min)航(hang)(hang)(hang)業正在加速恢復(fu)之中，預(yu)計到2035年(nian)，航(hang)(hang)(hang)空運輸規模還將(jiang)增(zeng)長(chang)一倍以(yi)上，基(ji)礎設(she)施(shi)保障(zhang)、資源(yuan)環境約束的(de)壓力(li)也會越來越大，亟待破解；新時(shi)代十年(nian)，智(zhi)(zhi)慧民(min)航(hang)(hang)(hang)建(jian)設(she)已經(jing)取得(de)顯(xian)著(zhu)成效，航(hang)(hang)(hang)班(ban)正常率連續五年(nian)超(chao)過80%，全(quan)國(guo)251個機場實(shi)現(xian)(xian)國(guo)內(nei)航(hang)(hang)(hang)班(ban)無紙化便捷(jie)出行，購票環境持續優化，行李運輸明顯(xian)改善，機上Wi-Fi建(jian)設(she)加快推(tui)進。下一步(bu)的(de)智(zhi)(zhi)慧民(min)航(hang)(hang)(hang)建(jian)設(she)，需要著(zhu)眼打造智(zhi)(zhi)慧出行服(fu)務(wu)(wu)體系，提供全(quan)流程、多元(yuan)化、個性(xing)化和高品(pin)質的(de)航(hang)(hang)(hang)空服(fu)務(wu)(wu)新供給與(yu)綜合性(xing)航(hang)(hang)(hang)空物流服(fu)務(wu)(wu)。
李養民表(biao)示，我國的(de)智(zhi)慧(hui)民航(hang)已經展(zhan)現(xian)(xian)出(chu)美(mei)(mei)好(hao)前(qian)景(jing)(jing)，但(dan)把“藍(lan)圖(tu)”變(bian)成“實景(jing)(jing)圖(tu)”，還(huan)需要(yao)(yao)(yao)付出(chu)更多努(nu)力。他認為，一(yi)要(yao)(yao)(yao)加(jia)(jia)(jia)強科技創(chuang)(chuang)新(xin)，提(ti)高自主可控(kong)能力。加(jia)(jia)(jia)大研發力度，通過全(quan)行業(ye)的(de)積極創(chuang)(chuang)新(xin)，解決“卡脖子(zi)”問題(ti)。二(er)要(yao)(yao)(yao)加(jia)(jia)(jia)快(kuai)基礎建(jian)設，打造(zao)智(zhi)慧(hui)物流。加(jia)(jia)(jia)強智(zhi)慧(hui)安檢、電子(zi)化(hua)運(yun)單、口(kou)岸聯檢設施建(jian)設，加(jia)(jia)(jia)強自動化(hua)倉庫、機場冷(leng)(leng)庫冷(leng)(leng)鏈設施、特種貨物庫區(qu)建(jian)設等環節，實現(xian)(xian)物流的(de)全(quan)程追蹤可視化(hua)改造(zao)，加(jia)(jia)(jia)快(kuai)數(shu)(shu)字技術與航(hang)空物流應用(yong)場景(jing)(jing)的(de)融合，提(ti)升航(hang)空貨物的(de)地面處理能力和效(xiao)率(lv)。三要(yao)(yao)(yao)加(jia)(jia)(jia)快(kuai)數(shu)(shu)據共享，構建(jian)大交(jiao)通產(chan)業(ye)生(sheng)(sheng)態。近(jin)年來(lai)，東航(hang)圍繞交(jiao)通出(chu)行的(de)數(shu)(shu)據共享，率(lv)先(xian)破題(ti)探索，成為我國首家與鐵路12306打通數(shu)(shu)據端口(kou)、實現(xian)(xian)空鐵聯運(yun)購(gou)票的(de)航(hang)空公司。但(dan)從整個交(jiao)通體(ti)系來(lai)看，數(shu)(shu)據要(yao)(yao)(yao)素共通共享機制尚未有(you)效(xiao)建(jian)立，需要(yao)(yao)(yao)由主管(guan)部門牽頭(tou)，探索安全(quan)規范的(de)數(shu)(shu)據跨界流動方(fang)式(shi)，提(ti)升全(quan)系統(tong)數(shu)(shu)據要(yao)(yao)(yao)素的(de)共享性(xing)和普惠(hui)性(xing)，實現(xian)(xian)標準、管(guan)理、服務、信息“軟聯通”，加(jia)(jia)(jia)快(kuai)實現(xian)(xian)一(yi)站式(shi)購(gou)票、安檢互認、快(kuai)速換(huan)乘、行李直掛(gua)等多式(shi)聯運(yun)服務，構建(jian)立體(ti)化(hua)智(zhi)慧(hui)化(hua)交(jiao)通產(chan)業(ye)生(sheng)(sheng)態，讓智(zhi)慧(hui)民航(hang)建(jian)設的(de)新(xin)進步新(xin)成就，更好(hao)地滿足(zu)人(ren)民群眾對美(mei)(mei)好(hao)航(hang)空出(chu)行的(de)新(xin)需要(yao)(yao)(yao)。
【責任編輯：俞昭(zhao)君(jun)】
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