免费菠萝视频app下载

【編者按】為決戰首季開門紅，各中央企業紛紛拿出實招硬招，細致謀劃，提早布局。項目工地、生產車間、施工一線......央企處處呈現熱火朝天的生產場景，涌動著起步提速、開局爭先的奮斗豪情。近日，國資委網站推出“新年開新局 奮戰‘開門紅’”系列報道，展現中央企業在推動經濟運行整體好轉中的頂梁柱、壓艙石作用。敬請關注。

2023年(nian)新年(nian)伊始，中(zhong)國(guo)船(chuan)舶集團(tuan)(tuan)旗下中(zhong)船(chuan)貿易聯合外高橋造船(chuan)與意大(da)利Grimaldi Euromed公司通過(guo)“云簽(qian)約(yue)”正式簽(qian)署5艘(sou)(sou)9000車汽(qi)車運輸船(chuan)（PCTC）建造合同，喜迎經營(ying)開門紅。截至(zhi)2月14日，中(zhong)國(guo)船(chuan)舶集團(tuan)(tuan)累(lei)計承(cheng)接(jie)PCTC訂單8艘(sou)(sou)。至(zhi)此(ci)，自2021年(nian)成功開拓(tuo)大(da)型PCTC市(shi)場以來，中(zhong)國(guo)船(chuan)舶集團(tuan)(tuan)已累(lei)計承(cheng)接(jie)7000-9200車系列船(chuan)型訂單達(da)35艘(sou)(sou)，全(quan)球市(shi)場份(fen)額一舉躍升至(zhi)27%，實現(xian)了從追趕(gan)至(zhi)并(bing)跑的歷史性跨越(yue)。

全面謀劃PCTC新格局

在中(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)舶集團船(chuan)(chuan)舶海工部(bu)的(de)總體統籌下，中(zhong)(zhong)船(chuan)(chuan)貿(mao)易積極(ji)發揮經營(ying)工作(zuo)主(zhu)平臺(tai)、主(zhu)渠道的(de)重(zhong)要(yao)牽引作(zuo)用，與中(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)舶集團旗下骨干(gan)船(chuan)(chuan)企、設計(ji)(ji)院所(suo)等(deng)單位(wei)緊(jin)密(mi)合作(zuo)，形成貿(mao)易、設計(ji)(ji)、建造的(de)“三位(wei)一體”經營(ying)團隊，建立高效(xiao)有力(li)、集中(zhong)(zhong)務實(shi)的(de)協調機制和交流平臺(tai)，敏銳把握PCTC細分船(chuan)(chuan)型(xing)市(shi)場(chang)的(de)訂單需(xu)求，奮(fen)力(li)開拓(tuo)新(xin)市(shi)場(chang)。

中船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)貿易(yi)根據集團(tuan)內船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠建造(zao)(zao)(zao)經驗、生產設施與PCTC匹配程度(du)，和江(jiang)南(nan)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、廣(guang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)國際(ji)、外(wai)高橋造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)等船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)企進行充分(fen)(fen)交(jiao)流，分(fen)(fen)享市場(chang)(chang)心(xin)得，形(xing)成廣(guang)泛共識。同(tong)時，聯合(he)各(ge)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠蹄疾步(bu)穩(wen)地參與各(ge)新造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)項目，反復對(dui)比技術方案、總結商務(wu)經驗、研究競(jing)爭對(dui)手、研判形(xing)勢發展，爭取主動。此基礎上，結合(he)各(ge)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠資源配置和意愿(yuan)，最終形(xing)成了以江(jiang)南(nan)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、外(wai)高橋造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、廣(guang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)國際(ji)為主的中國船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶集團(tuan)PCTC建造(zao)(zao)(zao)矩陣，進一步(bu)釋放整體效能，塑(su)造(zao)(zao)(zao)市場(chang)(chang)形(xing)象。

厚積薄發成績斐然

中國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶集團旗(qi)下上海船(chuan)(chuan)(chuan)舶研究設(she)(she)(she)計(ji)(ji)院是(shi)(shi)(shi)我國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶設(she)(she)(she)計(ji)(ji)領域規模最大、船(chuan)(chuan)(chuan)型最豐富、市場(chang)占有(you)率最高的(de)研究設(she)(she)(she)計(ji)(ji)單位之(zhi)一，尤其是(shi)(shi)(shi)在PCTC領域更是(shi)(shi)(shi)一枝獨秀。據統計(ji)(ji)，2022年全球PCTC新(xin)簽訂單80艘，其中由上船(chuan)(chuan)(chuan)院設(she)(she)(she)計(ji)(ji)的(de)就(jiu)有(you)47艘，市場(chang)占有(you)率達到59%，高居全球第(di)一。其研發設(she)(she)(she)計(ji)(ji)的(de)7000-9200車雙燃(ran)料(liao)動力PCTC船(chuan)(chuan)(chuan)型更是(shi)(shi)(shi)成為了(le)市場(chang)的(de)香餑餑。

面對汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)運輸船(chuan)(chuan)需(xu)求井噴(pen)的市(shi)(shi)場(chang)機(ji)遇，中國船(chuan)(chuan)舶(bo)集團經(jing)營(ying)團隊向(xiang)市(shi)(shi)場(chang)推(tui)出了全新的7000車(che)(che)(che)液化天然氣（LNG）雙燃料汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)運輸船(chuan)(chuan)技術方案，并作為(wei)首選(xuan)船(chuan)(chuan)型向(xiang)市(shi)(shi)場(chang)進(jin)行(xing)推(tui)介(jie)。同時(shi)緊跟汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)運輸船(chuan)(chuan)發(fa)展趨勢和環保(bao)要(yao)求，緊抓重點客(ke)戶需(xu)求，及時(shi)推(tui)出7000-9200車(che)(che)(che)系列優化船(chuan)(chuan)型，挖掘、滿足船(chuan)(chuan)東潛(qian)在需(xu)求，收到良(liang)好效果。

在中遠海特(te)這個市場關注度(du)極(ji)高的(de)國(guo)(guo)(guo)家戰略項目上(shang)，中船(chuan)(chuan)(chuan)貿(mao)易最終聯合廣船(chuan)(chuan)(chuan)國(guo)(guo)(guo)際(ji)獲得(de)6艘7000車PCTC訂單，聯合外高橋造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)獲得(de)3艘8600車PCTC訂單。中船(chuan)(chuan)(chuan)貿(mao)易還(huan)聯合江南造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)成(cheng)功承接(jie)了(le)3艘上(shang)汽(qi)安吉物流(liu)股份有限公司(si)7800車位PCTC項目。這是(shi)中國(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶集團(tuan)(tuan)為國(guo)(guo)(guo)內(nei)主流(liu)船(chuan)(chuan)(chuan)東和汽(qi)車制造(zao)集團(tuan)(tuan)提供(gong)LNG雙燃料動力PCTC設計和建造(zao)服務，真正(zheng)意義上(shang)實現了(le)中國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車行業遠洋運輸的(de)“國(guo)(guo)(guo)輪國(guo)(guo)(guo)造(zao)、國(guo)(guo)(guo)車國(guo)(guo)(guo)運”，破解(jie)了(le)中國(guo)(guo)(guo)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車出口全(quan)球供(gong)應鏈船(chuan)(chuan)(chuan)舶裝備短(duan)缺的(de)“卡脖子”問題。

中(zhong)國船(chuan)舶(bo)集團(tuan)經營(ying)團(tuan)隊(dui)將(jiang)緊緊抓住全球(qiu)PCTC市場強勁復蘇(su)的(de)難得機遇，進(jin)一步創新(xin)管理(li)模式(shi)、經營(ying)策略和工作(zuo)方式(shi)，不(bu)斷推出新(xin)船(chuan)型(xing)，開拓新(xin)市場，為全球(qiu)汽車(che)運(yun)輸及航(hang)運(yun)業可持續發(fa)展貢獻更(geng)多(duo)“中(zhong)國方案(an)”和“中(zhong)國船(chuan)舶(bo)力量”。

【責任編(bian)輯(ji)：俞昭(zhao)君(jun)】