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【編者按】為決戰首季開門紅，各中央企業紛紛拿出實招硬招，細致謀劃，提早布局。項目工地、生產車間、施工一線......央企處處呈現熱火朝天的生產場景，涌動著起步提速、開局爭先的奮斗豪情。近日，國資委網站推出“新年開新局 奮戰‘開門紅’”系列報道，展現中央企業在推動經濟運行整體好轉中的頂梁柱、壓艙石作用。敬請關注。

近(jin)日，搭乘兔年洛陽首(shou)趟(tang)中(zhong)歐班列（中(zhong)豫號）近(jin)百(bai)臺YTO拖拉(la)機(ji)抵達中(zhong)亞五國(guo)(guo)(guo)，為國(guo)(guo)(guo)機(ji)集團(tuan)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)一拖集團(tuan)有限公(gong)司（以下(xia)簡稱中(zhong)國(guo)(guo)(guo)一拖）在(zai)國(guo)(guo)(guo)際(ji)市場(chang)搶訂(ding)單、拓(tuo)市場(chang)實現良好開局。

 

班車發運

YTO拖(tuo)拉(la)機(ji)產品(pin)動力(li)(li)強(qiang)勁(jing)、性(xing)能可靠、適(shi)應性(xing)強(qiang)，可廣泛(fan)適(shi)用于各種農(nong)田作(zuo)業和運(yun)輸等作(zuo)業過程(cheng)。該趟班列(lie)為1月(yue)24日發出，裝(zhuang)載了近百(bai)臺YTO 85-130馬力(li)(li)主機(ji)系列(lie)產品(pin)和工(gong)業部件，從東方紅（洛(luo)陽(yang)）國(guo)際陸港(gang)啟(qi)程(cheng)，直達中(zhong)亞地區哈(ha)薩克斯(si)(si)坦(tan)、烏茲別克斯(si)(si)坦(tan)和吉爾吉斯(si)(si)斯(si)(si)坦(tan)等國(guo)的多個站點(dian)，助(zhu)力(li)(li)國(guo)機(ji)集(ji)團積極融入“一帶一路”建設，在中(zhong)亞各國(guo)農(nong)業生產中(zhong)發揮(hui)積極作(zuo)用。

據了解(jie)，東方紅(hong)（洛陽）國(guo)際(ji)陸港是洛陽生產服務(wu)型國(guo)家物流樞紐主(zhu)要承載區。近(jin)年來，中國(guo)一(yi)拖(tuo)以推進東方紅(hong)（洛陽）國(guo)際(ji)陸港建設為契機，持(chi)(chi)續擴(kuo)大與一(yi)帶一(yi)路(lu)沿線(xian)國(guo)家和地區業務(wu)合(he)作規模，加快(kuai)國(guo)際(ji)貨運班列和鐵海班列提(ti)質(zhi)增量，加速整合(he)境內外資源，持(chi)(chi)續探索新業務(wu)，不斷(duan)開(kai)行新線(xian)路(lu)，以實際(ji)行動助推中歐班列（中豫(yu)號）中國(guo)一(yi)拖(tuo)始(shi)發站的通道建設。

班列裝箱

目前(qian)，東方紅（洛(luo)(luo)陽(yang)(yang)）國(guo)際(ji)陸(lu)港已常態(tai)化開行“洛(luo)(luo)陽(yang)(yang)-中亞(ya)”“洛(luo)(luo)陽(yang)(yang)-俄羅斯”去程國(guo)際(ji)班列、“洛(luo)(luo)陽(yang)(yang)-寧波”“洛(luo)(luo)陽(yang)(yang)--青島”鐵海(hai)聯運班列，以(yi)及數條(tiao)從(cong)洛(luo)(luo)陽(yang)(yang)出發到達國(guo)內(nei)各個站點(dian)的內(nei)貿鐵路(lu)(lu)運輸線路(lu)(lu)，其(qi)中，中歐班列（中豫號）中亞(ya)線路(lu)(lu)以(yi)平均每周一趟(tang)的速度保持正常發運。

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據悉，東方紅（洛(luo)陽）國(guo)(guo)際(ji)(ji)陸(lu)港(gang)還大(da)膽(dan)探索嘗試開(kai)行(xing)中(zhong)亞回(hui)(hui)(hui)程(cheng)班(ban)(ban)(ban)列(lie)，進一步擴大(da)洛(luo)陽與“一帶(dai)一路”沿(yan)線國(guo)(guo)家(jia)和(he)地(di)區貿易合作業務規模。2022年12月16日上(shang)午(wu)，“庫(ku)斯塔奈-洛(luo)陽”國(guo)(guo)際(ji)(ji)班(ban)(ban)(ban)列(lie)搭載著(zhu)50個標準集裝箱約1300噸進口麥麩顆粒，從哈薩克(ke)(ke)斯坦(tan)順利(li)抵達(da)東方紅（洛(luo)陽）國(guo)(guo)際(ji)(ji)陸(lu)港(gang)。這是洛(luo)陽中(zhong)歐班(ban)(ban)(ban)列(lie)（中(zhong)豫號）統一命名開(kai)行(xing)以(yi)來(lai)(lai)的(de)首趟(tang)回(hui)(hui)(hui)程(cheng)班(ban)(ban)(ban)列(lie)，也是洛(luo)陽首趟(tang)來(lai)(lai)自“一帶(dai)一路”沿(yan)線國(guo)(guo)家(jia)和(he)地(di)區回(hui)(hui)(hui)程(cheng)的(de)國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨運班(ban)(ban)(ban)列(lie)，標志著(zhu)東方紅（洛(luo)陽）國(guo)(guo)際(ji)(ji)陸(lu)港(gang)與“一帶(dai)一路”沿(yan)線國(guo)(guo)家(jia)和(he)地(di)區實現雙向互通。該(gai)班(ban)(ban)(ban)列(lie)采(cai)取“國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨運+國(guo)(guo)內(nei)多(duo)式聯(lian)運”的(de)運輸(shu)模式，從哈薩克(ke)(ke)斯坦(tan)庫(ku)斯塔奈地(di)區出發，經阿拉山口入境，全(quan)程(cheng)5600多(duo)公里，歷經13天抵達(da)東方紅（洛(luo)陽）國(guo)(guo)際(ji)(ji)陸(lu)港(gang)。后(hou)續(xu)，哈薩克(ke)(ke)斯坦(tan)還將有(you)大(da)麥、玉米(mi)等多(duo)種糧食產品陸(lu)續(xu)抵達(da)東方紅（洛(luo)陽）國(guo)(guo)際(ji)(ji)陸(lu)港(gang)。

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自2022年4月16日河南中歐班列統(tong)一(yi)命名、統(tong)一(yi)管理、統(tong)一(yi)計劃、統(tong)一(yi)線(xian)(xian)路布(bu)局、統(tong)一(yi)政策支持以來(lai)，東方紅（洛陽）國際(ji)陸港累計開(kai)行(xing)中歐班列（中豫號）中亞線(xian)(xian)路國際(ji)貨(huo)運班列38列，已實現高效常態化(hua)運營(ying)。

【責任編輯：俞昭君】