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中(zhong)國(guo)兵器(qi)裝備集(ji)團有(you)限公(gong)司所屬(shu)重(zhong)慶長(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)股份(fen)有(you)限公(gong)司（以下簡稱“長(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)”），是中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)四(si)大集(ji)團陣營企業(ye)之一(yi)。長(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)堅定不(bu)移打造(zao)自主(zhu)品牌，按照國(guo)資(zi)委國(guo)企改革三年(nian)行動和對標世界一(yi)流(liu)管理提升工作的部(bu)署要求，不(bu)斷完善經營管理機制，激發(fa)(fa)創(chuang)新活力，推動公(gong)司向智能低碳出行科技轉型，發(fa)(fa)展質量和行業(ye)地位持續提高，自主(zhu)品牌實現國(guo)內領先。2021年(nian)，長(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)實現逆勢上揚，全年(nian)銷量同比(bi)增長(chang)(chang)15%，利(li)潤總額較2019年(nian)同比(bi)增加105.92億元。2022年(nian)1-11月，長(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)銷量超200萬(wan)輛(liang)，居國(guo)內自主(zhu)品牌第一(yi)陣營。

堅持管理變革，持續技術領先，重塑科技創新機制

推動組織變革，提升組織活(huo)力(li)(li)(li)和創(chuang)新能力(li)(li)(li)。深入推進“小(xiao)總(zong)部+事業群+共(gong)享平臺(tai)+孵(fu)化(hua)創(chuang)新”頂層組織架(jia)構，建立(li)了貫穿產(chan)品(pin)、品(pin)牌(pai)、營銷、客戶(hu)及生態(tai)五大領(ling)域(yu)的(de)(de)“微笑(xiao)曲線(xian)”管(guan)理邏輯。圍(wei)繞(rao)“新汽車+新生態(tai)”，推動孵(fu)化(hua)敏(min)捷共(gong)創(chuang)型科技創(chuang)新組織。開展(zhan)“以客戶(hu)為中心、以產(chan)品(pin)為主線(xian)”的(de)(de)矩(ju)陣式變革，打造能力(li)(li)(li)建設與產(chan)品(pin)開發(fa)的(de)(de)矩(ju)陣式模(mo)式。建立(li)健全專職化(hua)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)團隊和科技創(chuang)新團隊運(yun)行保障機制，大力(li)(li)(li)創(chuang)建項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)跟(gen)(gen)投激勵機制，將項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)跟(gen)(gen)投意(yi)愿度(du)作為項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)投資決(jue)策的(de)(de)重要依(yi)據，將“項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)效(xiao)益”與“員工利益”深度(du)捆(kun)綁，促進激勵與創(chuang)新雙(shuang)驅動，支撐產(chan)品(pin)快速實現，研發(fa)成本降低了25％以上。

深(shen)化(hua)混(hun)(hun)合(he)所有(you)制改(gai)革(ge)，整合(he)科(ke)技資(zi)(zi)源(yuan)，激發創新(xin)活(huo)力。推(tui)動長安新(xin)能源(yuan)科(ke)技成(cheng)為(wei)汽車(che)(che)央企(qi)首例混(hun)(hun)改(gai)試點企(qi)業，首輪混(hun)(hun)改(gai)引入戰投4家，融資(zi)(zi)28.4億元。2021年(nian)長安新(xin)能源(yuan)科(ke)技新(xin)增產業投資(zi)(zi)者(zhe)和積極財務投資(zi)(zi)者(zhe)8家，融資(zi)(zi)金(jin)額約50億元，同步實施員工持股，97名核心骨干員工和科(ke)技骨干人員出資(zi)(zi)。深(shen)化(hua)阿維塔科(ke)技混(hun)(hun)合(he)所有(you)制改(gai)革(ge)，引入寧德時代、福建(jian)閩東等(deng)聚合(he)整車(che)(che)研發智造、智能汽車(che)(che)解(jie)決方案和智慧(hui)能源(yuan)生態領域的獨(du)特優勢。

變(bian)革產(chan)(chan)品(pin)開發管理(li)體(ti)系，持續提升創新(xin)動力(li)。打(da)破傳統基(ji)于平臺的產(chan)(chan)品(pin)開發模式(shi)，向基(ji)于用戶體(ti)驗(yan)的集成開發模式(shi)轉型，建立(li)一(yi)(yi)套以客戶需求為牽引、橫向全覆蓋、縱向全貫通的集成產(chan)(chan)品(pin)開發流(liu)程體(ti)系（IPD）。在2021年(nian)國家(jia)企業(ye)技(ji)術中心(xin)評(ping)級中，長(chang)安汽車再次排名行業(ye)第一(yi)(yi)，實現六(liu)屆十二年(nian)領先。

堅持人才領先，科學選人用人，提升科技創新能力

搭建(jian)公開透明的(de)職位(wei)發(fa)展(zhan)(zhan)體(ti)系，明晰員(yuan)工職業發(fa)展(zhan)(zhan)通道(dao)。搭建(jian)以戰略(lve)為導(dao)向、組(zu)織為基礎、與流程(cheng)相銜接的(de)“橫(heng)向七類(lei)、縱向22級”職位(wei)體(ti)系；推行(xing)“之”字型發(fa)展(zhan)(zhan)培養路徑，暢(chang)通管理類(lei)和專業類(lei)職業發(fa)展(zhan)(zhan)通道(dao)，做到統(tong)一職位(wei)職級、統(tong)一發(fa)展(zhan)(zhan)標準、統(tong)一晉升(sheng)年限、統(tong)一人員(yuan)管理。

全(quan)面(mian)實(shi)施(shi)高職級人(ren)員(yuan)任(ren)期(qi)制和契(qi)約化(hua)管理(li)(li)，實(shi)現干(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)部(bu)(bu)(bu)能(neng)上能(neng)下。以“自薦+溝通醞釀+組織推薦”創新聘(pin)用方(fang)式，2022年對727名領導(dao)干(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)部(bu)(bu)(bu)全(quan)體解聘(pin)，并以市場化(hua)方(fang)式重新聘(pin)用，實(shi)行契(qi)約化(hua)管理(li)(li)，做到干(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)部(bu)(bu)(bu)能(neng)上能(neng)下，176人(ren)調整崗位，32人(ren)落聘(pin)，37人(ren)晉升。大(da)膽使用年輕干(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)部(bu)(bu)(bu)，提拔(ba)使用25位80后(hou)總經(jing)理(li)(li)、副總經(jing)理(li)(li)和90后(hou)經(jing)理(li)(li)級人(ren)員(yuan)，進(jin)一步優化(hua)干(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)部(bu)(bu)(bu)隊伍結構(gou)。堅持“人(ren)才(cai)(cai)(cai)引領”高質量發展(zhan)，科技(ji)人(ren)才(cai)(cai)(cai)結構(gou)更加優化(hua)。聚焦(jiao)客(ke)戶經(jing)營、產(chan)品定(ding)義、軟件&智能(neng)化(hua)、新能(neng)源(yuan)等轉型升級八大(da)關鍵能(neng)力領域，持續(xu)引進(jin)行業和全(quan)球優秀人(ren)才(cai)(cai)(cai)，轉型培(pei)養有(you)序推進(jin)，關鍵領域人(ren)才(cai)(cai)(cai)占比(bi)快速提升。

實施“業(ye)(ye)績(ji)+能力”雙評價(jia)體系，實現員工(gong)能進能出。長(chang)安汽車堅(jian)持業(ye)(ye)績(ji)與(yu)能力“雙評價(jia)”體系，推進正向(xiang)與(yu)逆向(xiang)考評相(xiang)結(jie)合，每半年(nian)對(dui)排序后10%人(ren)員進行審(shen)視(shi)，通(tong)過培訓再上(shang)崗、崗位調整、協商解(jie)除等方(fang)式對(dui)排名后3%-5%的人(ren)員予以(yi)強(qiang)制重新匹(pi)配，2021年(nian)全(quan)年(nian)高(gao)職級人(ren)員人(ren)崗匹(pi)配271人(ren)次，主板塊全(quan)員勞動生產率(lv)同(tong)比增長(chang)43.7%。

堅持價值導向，完善激勵機制，厚植科技創新動能

創新分(fen)(fen)配機(ji)制，實現(xian)“多(duo)(duo)(duo)(duo)打(da)糧食(shi)、多(duo)(duo)(duo)(duo)掙(zheng)錢(qian)(qian)”。探索建立(li)業務單(dan)位(wei)薪酬(chou)包“獲取分(fen)(fen)享機(ji)制”，以(yi)對標行業業務與效率目(mu)標確定業務單(dan)位(wei)可用薪酬(chou)包，實現(xian)“多(duo)(duo)(duo)(duo)打(da)糧食(shi)、多(duo)(duo)(duo)(duo)掙(zheng)錢(qian)(qian)”，業績超目(mu)標達成單(dan)位(wei)員工平(ping)均(jun)收入增幅最高(gao)達到(dao)該公司(si)平(ping)均(jun)增幅的2倍。

利益捆綁(bang)，助力(li)打造經典產(chan)(chan)品。圍繞產(chan)(chan)品全價(jia)值鏈，將對產(chan)(chan)品定(ding)(ding)義(yi)、產(chan)(chan)品交付(fu)、產(chan)(chan)品變現起(qi)核心作用(yong)的(de)(de)骨(gu)干人員與項目的(de)(de)規(gui)模、效益進行綁(bang)定(ding)(ding)，實施(shi)現金跟投(tou)激(ji)勵，充分激(ji)發項目團隊(dui)的(de)(de)活力(li)動力(li)。

創新中(zhong)(zhong)長期(qi)(qi)激(ji)勵機制(zhi)，激(ji)發(fa)人(ren)(ren)員(yuan)活力(li)。實施核心(xin)骨干人(ren)(ren)員(yuan)限制(zhi)性股(gu)票激(ji)勵計劃，授予1603名(ming)激(ji)勵對(dui)象限制(zhi)性股(gu)票9395萬股(gu)，為(wei)激(ji)發(fa)干事創業(ye)活力(li)注入持久動(dong)力(li)。探索實施中(zhong)(zhong)高層管理(li)人(ren)(ren)員(yuan)三年(nian)滾(gun)動(dong)考核與(yu)薪酬兌(dui)現，將年(nian)度業(ye)績獎(jiang)金與(yu)當期(qi)(qi)經營(ying)結果和(he)三年(nian)總目標達成(cheng)情況(kuang)同時(shi)掛鉤(gou)，避免經營(ying)者的短期(qi)(qi)行為(wei)；建立遞(di)延“獎(jiang)金池”，對(dui)業(ye)績持續優(you)秀的科技人(ren)(ren)員(yuan)和(he)核心(xin)骨干按匹配的獎(jiang)勵標準實施額(e)外獎(jiang)勵，計入獎(jiang)金池，每年(nian)按比(bi)例遞(di)延支付(fu)，促(cu)進核心(xin)骨干隊伍保持穩定(ding)，累(lei)計兌(dui)現遞(di)延獎(jiang)金達億元以上。

堅持需求牽引，強化技術驅動，助推科技創新成果轉化

優化(hua)協同創新(xin)合(he)作(zuo)模式，強勁(jing)創新(xin)動(dong)力(li)源(yuan)。深入(ru)推進科技創新(xin)與體制(zhi)機制(zhi)創新(xin)雙(shuang)輪(lun)驅動(dong)，對外(wai)優化(hua)協同創新(xin)開(kai)發機制(zhi)，加(jia)大與清華(hua)大學(xue)、重慶(qing)大學(xue)等(deng)高等(deng)院(yuan)校戰略合(he)作(zuo)，產學(xue)研(yan)合(he)作(zuo)走(zou)深走(zou)實(shi)；聯合(he)一汽、東風成立T3科技，打造協同創新(xin)示范；與華(hua)為、寧德(de)時代共同打造自主可控的智能電動(dong)網聯汽車平臺CHN。

聚焦汽車智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)化，協同推(tui)進(jin)科(ke)技創(chuang)新(xin)和(he)(he)商業(ye)模式創(chuang)新(xin)。圍(wei)繞“天(tian)上一朵云、空中(zhong)一張網、中(zhong)間一平臺(tai)、地上全(quan)場景”，重構(gou)以長安為(wei)(wei)主導的新(xin)商業(ye)模式，重構(gou)直(zhi)通(tong)客戶、端到端集成(cheng)的業(ye)務流程和(he)(he)指標體(ti)系，持續改進(jin)業(ye)務，驅動客戶體(ti)驗創(chuang)新(xin)。在汽車智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)化領(ling)域(yu)，長安汽車成(cheng)為(wei)(wei)首個中(zhong)國品(pin)牌(pai)車企加(jia)入美(mei)國智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)汽車聯盟（MTC），獲(huo)得“美(mei)國加(jia)州路(lu)測無人(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)汽車測試牌(pai)照”；“智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)(shi)艙”項(xiang)目入選(xuan)國家工信部“新(xin)一代人(ren)工智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)產(chan)業(ye)創(chuang)新(xin)重點項(xiang)目入圍(wei)揭榜單(dan)位”，預計2025年實現自動駕(jia)駛(shi)(shi)L4量產(chan)。

推(tui)動全(quan)價值鏈數字化(hua)(hua)轉(zhuan)型，打造新創新平(ping)臺。以精準滿足客(ke)戶(hu)需求(qiu)為(wei)中(zhong)心，構建(jian)CIS客(ke)戶(hu)洞察體(ti)系(xi)、MI信息情報體(ti)系(xi)和MM市場管(guan)理，建(jian)立迎新需求(qiu)挖(wa)掘模型，優化(hua)(hua)LACU定義模型，提(ti)(ti)升用戶(hu)語言到工程語言的精準化(hua)(hua)轉(zhuan)化(hua)(hua)能(neng)力(li)，打造全(quan)球化(hua)(hua)的情感智能(neng)高端品(pin)牌—阿維塔和全(quan)新數字純電品(pin)牌—長(chang)安深藍。打造開放式(shi)共享智慧研(yan)發(fa)平(ping)臺，構建(jian)汽(qi)車仿真驗證體(ti)系(xi)，新一代超(chao)集電驅最高效(xiao)率已(yi)達(da)95%，長(chang)安七合一智慧芯(xin)實(shi)現(xian)體(ti)積減小(xiao)70%、綜合性能(neng)提(ti)(ti)升70%，iBC電池(chi)管(guan)家系(xi)統實(shi)現(xian)電池(chi)壽(shou)命(ming)延長(chang)20%以上，近三年產品(pin)研(yan)發(fa)周期縮短30%。

【責任編輯：俞昭君】