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中國(guo)兵器裝備集團(tuan)有限(xian)公司所(suo)屬重慶長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)車股份有限(xian)公司（以下簡稱“長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)車”），是中國(guo)汽(qi)車四大集團(tuan)陣營(ying)(ying)企(qi)業(ye)(ye)之一(yi)。長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)車堅定不(bu)(bu)移打(da)造自主品牌(pai)，按照國(guo)資委國(guo)企(qi)改革三年(nian)行動和(he)對標世界一(yi)流(liu)管理提升工(gong)作的(de)部署要求(qiu)，不(bu)(bu)斷完善經營(ying)(ying)管理機制，激(ji)發創新(xin)活力，推(tui)動公司向(xiang)智能低碳(tan)出(chu)行科(ke)技轉型，發展質量和(he)行業(ye)(ye)地位(wei)持(chi)續(xu)提高，自主品牌(pai)實(shi)現(xian)國(guo)內(nei)(nei)領先。2021年(nian)，長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)車實(shi)現(xian)逆(ni)勢上(shang)揚(yang)，全年(nian)銷量同(tong)比增長(chang)(chang)(chang)15%，利潤總(zong)額較2019年(nian)同(tong)比增加(jia)105.92億元(yuan)。2022年(nian)1-11月，長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)車銷量超200萬輛，居(ju)國(guo)內(nei)(nei)自主品牌(pai)第一(yi)陣營(ying)(ying)。

堅持管理變革，持續技術領先，重塑科技創新機制

推動組織(zhi)變(bian)革，提升組織(zhi)活力(li)和(he)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)能(neng)力(li)。深入(ru)推進“小總部(bu)+事業(ye)群+共享平臺(tai)+孵化創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)”頂層(ceng)組織(zhi)架構(gou)，建立(li)了貫穿產品(pin)、品(pin)牌、營銷、客(ke)戶及生(sheng)態(tai)五大(da)領域的“微(wei)笑(xiao)曲線(xian)”管理邏輯。圍繞“新(xin)(xin)汽(qi)車+新(xin)(xin)生(sheng)態(tai)”，推動孵化敏捷共創(chuang)(chuang)(chuang)型科(ke)技創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)組織(zhi)。開展“以(yi)客(ke)戶為(wei)(wei)中心、以(yi)產品(pin)為(wei)(wei)主線(xian)”的矩陣(zhen)式變(bian)革，打造能(neng)力(li)建設與(yu)產品(pin)開發的矩陣(zhen)式模式。建立(li)健全專職化項目(mu)團隊(dui)和(he)科(ke)技創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)團隊(dui)運行保障機(ji)制，大(da)力(li)創(chuang)(chuang)(chuang)建項目(mu)跟投激(ji)(ji)勵(li)機(ji)制，將(jiang)項目(mu)跟投意愿度(du)作為(wei)(wei)項目(mu)投資決策(ce)的重(zhong)要依據(ju)，將(jiang)“項目(mu)效(xiao)益(yi)(yi)”與(yu)“員工(gong)利益(yi)(yi)”深度(du)捆綁，促(cu)進激(ji)(ji)勵(li)與(yu)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)雙驅動，支撐(cheng)產品(pin)快速(su)實(shi)現(xian)，研發成(cheng)本降(jiang)低(di)了25％以(yi)上。

深(shen)化混(hun)合(he)(he)所(suo)有制(zhi)改(gai)革，整(zheng)(zheng)合(he)(he)科(ke)技(ji)(ji)資源(yuan)，激發(fa)創新(xin)(xin)活力。推動長安新(xin)(xin)能源(yuan)科(ke)技(ji)(ji)成(cheng)為汽車央企首(shou)例混(hun)改(gai)試點企業(ye)，首(shou)輪混(hun)改(gai)引(yin)入(ru)(ru)戰投(tou)4家(jia)，融(rong)資28.4億元(yuan)。2021年(nian)長安新(xin)(xin)能源(yuan)科(ke)技(ji)(ji)新(xin)(xin)增產業(ye)投(tou)資者和(he)積極財務投(tou)資者8家(jia)，融(rong)資金額(e)約50億元(yuan)，同步實施員(yuan)(yuan)工持股，97名核心(xin)骨干員(yuan)(yuan)工和(he)科(ke)技(ji)(ji)骨干人員(yuan)(yuan)出資。深(shen)化阿(a)維(wei)塔(ta)科(ke)技(ji)(ji)混(hun)合(he)(he)所(suo)有制(zhi)改(gai)革，引(yin)入(ru)(ru)寧德時代(dai)、福(fu)建閩東等聚合(he)(he)整(zheng)(zheng)車研發(fa)智(zhi)造、智(zhi)能汽車解決方案和(he)智(zhi)慧能源(yuan)生態(tai)領(ling)域的獨特優勢。

變(bian)革產(chan)品開發管理體系，持(chi)續提升創新動力(li)。打破傳統基于(yu)平臺的(de)產(chan)品開發模(mo)式，向基于(yu)用(yong)戶(hu)體驗的(de)集成(cheng)開發模(mo)式轉(zhuan)型，建立一套以客戶(hu)需求為牽(qian)引、橫向全覆蓋、縱向全貫通的(de)集成(cheng)產(chan)品開發流程體系（IPD）。在2021年(nian)國(guo)家企業(ye)(ye)技(ji)術中心評(ping)級中，長安汽車再(zai)次(ci)排名行業(ye)(ye)第(di)一，實現(xian)六屆十(shi)二(er)年(nian)領(ling)先。

堅持人才領先，科學選人用人，提升科技創新能力

搭(da)建(jian)公開(kai)透明的職(zhi)(zhi)位(wei)發展(zhan)體系，明晰員(yuan)工職(zhi)(zhi)業(ye)發展(zhan)通道(dao)。搭(da)建(jian)以戰(zhan)略為導向、組(zu)織為基礎、與流程(cheng)相銜接的“橫向七類(lei)、縱向22級(ji)”職(zhi)(zhi)位(wei)體系；推(tui)行“之(zhi)”字型(xing)發展(zhan)培養(yang)路徑，暢通管(guan)理類(lei)和專業(ye)類(lei)職(zhi)(zhi)業(ye)發展(zhan)通道(dao)，做到統一(yi)(yi)(yi)職(zhi)(zhi)位(wei)職(zhi)(zhi)級(ji)、統一(yi)(yi)(yi)發展(zhan)標準、統一(yi)(yi)(yi)晉升年(nian)限、統一(yi)(yi)(yi)人員(yuan)管(guan)理。

全面實(shi)施高職級人(ren)員(yuan)任期制(zhi)和契約化(hua)(hua)管理，實(shi)現干(gan)(gan)部(bu)能上能下(xia)。以(yi)“自薦+溝(gou)通(tong)醞(yun)釀(niang)+組織推薦”創新(xin)(xin)聘(pin)用(yong)方式，2022年對727名(ming)領導干(gan)(gan)部(bu)全體解聘(pin)，并以(yi)市場化(hua)(hua)方式重新(xin)(xin)聘(pin)用(yong)，實(shi)行(xing)契約化(hua)(hua)管理，做到干(gan)(gan)部(bu)能上能下(xia)，176人(ren)調整崗(gang)位，32人(ren)落聘(pin)，37人(ren)晉升。大膽使用(yong)年輕干(gan)(gan)部(bu)，提拔(ba)使用(yong)25位80后總(zong)(zong)經(jing)理、副總(zong)(zong)經(jing)理和90后經(jing)理級人(ren)員(yuan)，進(jin)(jin)一步優化(hua)(hua)干(gan)(gan)部(bu)隊伍結構。堅持(chi)“人(ren)才(cai)引(yin)領”高質量(liang)發展，科技人(ren)才(cai)結構更(geng)加優化(hua)(hua)。聚焦客戶經(jing)營、產(chan)品定義、軟件&智能化(hua)(hua)、新(xin)(xin)能源等轉(zhuan)型(xing)升級八大關鍵能力領域，持(chi)續引(yin)進(jin)(jin)行(xing)業(ye)和全球優秀人(ren)才(cai)，轉(zhuan)型(xing)培養有序推進(jin)(jin)，關鍵領域人(ren)才(cai)占比快(kuai)速提升。

實(shi)施(shi)“業績+能(neng)(neng)力(li)”雙評(ping)價體系，實(shi)現員(yuan)工能(neng)(neng)進(jin)能(neng)(neng)出。長(chang)安汽車堅持業績與(yu)(yu)能(neng)(neng)力(li)“雙評(ping)價”體系，推進(jin)正向與(yu)(yu)逆向考評(ping)相結合，每半(ban)年(nian)對排序后10%人(ren)員(yuan)進(jin)行審視，通過培訓再上崗、崗位調整、協商解除等方式對排名后3%-5%的人(ren)員(yuan)予(yu)以強制重新匹配(pei)，2021年(nian)全年(nian)高職級人(ren)員(yuan)人(ren)崗匹配(pei)271人(ren)次，主板塊全員(yuan)勞動(dong)生(sheng)產率同比(bi)增長(chang)43.7%。

堅持價值導向，完善激勵機制，厚植科技創新動能

創新分(fen)配機制(zhi)，實現(xian)“多打糧(liang)食、多掙(zheng)錢”。探(tan)索建(jian)立業務(wu)單(dan)位薪酬包“獲取分(fen)享機制(zhi)”，以對標(biao)行(xing)業業務(wu)與效率目(mu)標(biao)確定業務(wu)單(dan)位可用薪酬包，實現(xian)“多打糧(liang)食、多掙(zheng)錢”，業績超目(mu)標(biao)達(da)成(cheng)單(dan)位員工平均(jun)收入(ru)增(zeng)(zeng)幅(fu)最高達(da)到該公司平均(jun)增(zeng)(zeng)幅(fu)的2倍。

利(li)益(yi)捆綁(bang)，助力打造經典產(chan)(chan)品(pin)。圍繞產(chan)(chan)品(pin)全價值鏈，將對(dui)產(chan)(chan)品(pin)定(ding)(ding)義、產(chan)(chan)品(pin)交付(fu)、產(chan)(chan)品(pin)變現起核心作用的骨(gu)干人員與(yu)項目的規模、效(xiao)益(yi)進行(xing)綁(bang)定(ding)(ding)，實施(shi)現金跟投激勵，充分激發項目團隊(dui)的活(huo)力動(dong)力。

創新中長期激(ji)(ji)勵機制(zhi)，激(ji)(ji)發人員活力(li)(li)。實(shi)施(shi)核心骨(gu)(gu)干(gan)人員限制(zhi)性(xing)股(gu)票激(ji)(ji)勵計劃，授予1603名激(ji)(ji)勵對象(xiang)限制(zhi)性(xing)股(gu)票9395萬股(gu)，為(wei)激(ji)(ji)發干(gan)事創業(ye)活力(li)(li)注入持(chi)久(jiu)動力(li)(li)。探索實(shi)施(shi)中高層(ceng)管理(li)人員三(san)年(nian)滾動考核與薪酬兌(dui)現(xian)，將年(nian)度業(ye)績(ji)獎(jiang)金與當期經營結果(guo)和三(san)年(nian)總目標達成情況同時掛鉤(gou)，避免經營者的短期行為(wei)；建立遞(di)延(yan)“獎(jiang)金池(chi)”，對業(ye)績(ji)持(chi)續優秀的科技人員和核心骨(gu)(gu)干(gan)按匹配(pei)的獎(jiang)勵標準實(shi)施(shi)額(e)外獎(jiang)勵，計入獎(jiang)金池(chi)，每年(nian)按比例遞(di)延(yan)支付，促進核心骨(gu)(gu)干(gan)隊(dui)伍保(bao)持(chi)穩(wen)定，累計兌(dui)現(xian)遞(di)延(yan)獎(jiang)金達億元以上。

堅持需求牽引，強化技術驅動，助推科技創新成果轉化

優化協(xie)同(tong)(tong)創(chuang)新(xin)(xin)合作模式，強勁創(chuang)新(xin)(xin)動(dong)力源。深入推進科(ke)技創(chuang)新(xin)(xin)與(yu)體制(zhi)機(ji)制(zhi)創(chuang)新(xin)(xin)雙輪驅動(dong)，對外優化協(xie)同(tong)(tong)創(chuang)新(xin)(xin)開發機(ji)制(zhi)，加大(da)與(yu)清華大(da)學、重(zhong)慶大(da)學等(deng)(deng)高等(deng)(deng)院校戰(zhan)略合作，產(chan)學研合作走(zou)深走(zou)實；聯合一汽、東(dong)風成立(li)T3科(ke)技，打(da)造協(xie)同(tong)(tong)創(chuang)新(xin)(xin)示范(fan)；與(yu)華為(wei)、寧德時代共(gong)同(tong)(tong)打(da)造自主可控的智(zhi)能電動(dong)網(wang)聯汽車平(ping)臺CHN。

聚(ju)焦汽(qi)車智能(neng)化，協同推進(jin)科(ke)技創新和(he)商業模(mo)式(shi)創新。圍(wei)繞(rao)“天上一(yi)朵云、空(kong)中(zhong)(zhong)一(yi)張網、中(zhong)(zhong)間(jian)一(yi)平臺、地(di)上全(quan)場景”，重構(gou)以(yi)長安為(wei)主導(dao)的新商業模(mo)式(shi)，重構(gou)直通客戶(hu)、端到端集(ji)成的業務流程(cheng)和(he)指標體系(xi)，持續改進(jin)業務，驅動客戶(hu)體驗創新。在汽(qi)車智能(neng)化領域，長安汽(qi)車成為(wei)首個中(zhong)(zhong)國(guo)品牌(pai)車企(qi)加(jia)入美國(guo)智能(neng)汽(qi)車聯(lian)盟（MTC），獲得“美國(guo)加(jia)州(zhou)路(lu)測(ce)無人駕駛汽(qi)車測(ce)試牌(pai)照”；“智能(neng)駕駛艙”項目(mu)入選國(guo)家工(gong)信部“新一(yi)代(dai)人工(gong)智能(neng)產業創新重點項目(mu)入圍(wei)揭榜(bang)單位”，預計2025年(nian)實現自動駕駛L4量產。

推動(dong)全價值鏈數(shu)字化(hua)轉型(xing)(xing)，打造新創新平臺。以精準滿(man)足客(ke)戶(hu)需(xu)求為中心，構建(jian)CIS客(ke)戶(hu)洞察體系、MI信息情報體系和MM市場管理，建(jian)立迎新需(xu)求挖掘模(mo)(mo)型(xing)(xing)，優化(hua)LACU定義模(mo)(mo)型(xing)(xing)，提升用(yong)戶(hu)語(yu)言到工程語(yu)言的(de)精準化(hua)轉化(hua)能力，打造全球化(hua)的(de)情感智能高端品(pin)牌—阿維塔(ta)和全新數(shu)字純電品(pin)牌—長安(an)深(shen)藍。打造開放式共(gong)享智慧(hui)研發(fa)平臺，構建(jian)汽車仿真驗(yan)證體系，新一代超集電驅最高效率已達95%，長安(an)七合(he)(he)一智慧(hui)芯實現(xian)(xian)體積減小70%、綜合(he)(he)性能提升70%，iBC電池管家系統實現(xian)(xian)電池壽命延長20%以上(shang)，近(jin)三年(nian)產品(pin)研發(fa)周期縮短30%。

【責(ze)任(ren)編輯：俞昭君】