免费菠萝视频app下载

國(guo)(guo)家能源集團朔黃(huang)(huang)鐵(tie)(tie)路(lu)發展(zhan)(zhan)有(you)限責任(ren)公(gong)(gong)司(si)（以下(xia)簡稱朔黃(huang)(huang)鐵(tie)(tie)路(lu)）是國(guo)(guo)家能源投資集團有(you)限責任(ren)公(gong)(gong)司(si)所屬重(zhong)要(yao)(yao)子企(qi)(qi)業(ye)，是我國(guo)(guo)西(xi)煤(mei)東運(yun)第(di)二(er)大(da)運(yun)輸通道的(de)重(zhong)要(yao)(yao)組成部分(fen)，主要(yao)(yao)負責運(yun)營(ying)朔黃(huang)(huang)、黃(huang)(huang)大(da)、黃(huang)(huang)萬(wan)三條貨運(yun)重(zhong)載(zai)鐵(tie)(tie)路(lu)，總運(yun)營(ying)里程達889公(gong)(gong)里。近年來，朔黃(huang)(huang)鐵(tie)(tie)路(lu)認真貫徹落實國(guo)(guo)企(qi)(qi)改(gai)革(ge)三年行動(dong)(dong)部署要(yao)(yao)求，始(shi)終瞄準世界重(zhong)載(zai)鐵(tie)(tie)路(lu)發展(zhan)(zhan)前沿技術，聚焦創建世界一流(liu)運(yun)輸企(qi)(qi)業(ye)，與美國(guo)(guo)、加拿大(da)、俄羅斯等5家I級鐵(tie)(tie)路(lu)公(gong)(gong)司(si)和國(guo)(guo)內同(tong)行業(ye)鐵(tie)(tie)路(lu)單位持(chi)續開(kai)展(zhan)(zhan)對標(biao)管理提升(sheng)行動(dong)(dong)。通過對標(biao)找(zhao)不足(zu)、強管理、促創新，推(tui)動(dong)(dong)企(qi)(qi)業(ye)高質(zhi)量發展(zhan)(zhan)邁上新臺(tai)階，截至2021年底(di)，朔黃(huang)(huang)鐵(tie)(tie)路(lu)營(ying)業(ye)利潤率達到50%，資產負債率降至20%以下(xia)，全員(yuan)勞(lao)動(dong)(dong)生產率達217.10萬(wan)元(yuan)/人，遠超行業(ye)平(ping)均水平(ping)。

堅持“對”字先行，錨定一流目標

朔黃(huang)鐵(tie)路(lu)構建形成核心對(dui)(dui)標(biao)(biao)體系，選(xuan)定美國(guo)聯(lian)合(he)太平(ping)(ping)洋(yang)(yang)鐵(tie)路(lu)公(gong)司、加(jia)拿大太平(ping)(ping)洋(yang)(yang)鐵(tie)路(lu)公(gong)司等(deng)5個(ge)最(zui)具代表性的國(guo)際重載(zai)鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)企(qi)業以及(ji)國(guo)內貨(huo)運(yun)鐵(tie)路(lu)領先(xian)企(qi)業為對(dui)(dui)標(biao)(biao)對(dui)(dui)象，從運(yun)輸(shu)能力、運(yun)輸(shu)效(xiao)率(lv)、運(yun)營效(xiao)益(yi)、財務狀況、運(yun)輸(shu)能耗等(deng)方面與標(biao)(biao)桿企(qi)業進(jin)行全(quan)方位系統對(dui)(dui)標(biao)(biao)，為不斷超越(yue)自我、超越(yue)標(biao)(biao)桿，建設(she)世界一(yi)流(liu)運(yun)輸(shu)企(qi)業提供參照系。

以加強管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)體系和管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)能力建(jian)(jian)設為主線(xian)，朔(shuo)黃(huang)(huang)鐵路(lu)聚焦企業戰略(lve)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)、組(zu)織管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)、運營管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)、財務(wu)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)、科(ke)技管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)、風險管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)、人力資源管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)、信息化(hua)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)等八個重點管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)領(ling)域(yu)，與華為公(gong)司(si)等國內外16家一流(liu)企業深入開展管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)對標，確定提升(sheng)目標60項(xiang)，制(zhi)(zhi)定改進(jin)措施132項(xiang)，建(jian)(jian)立(li)完善相(xiang)關制(zhi)(zhi)度313個，梳理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)優化(hua)相(xiang)關流(liu)程1108項(xiang)。通過對標管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)提升(sheng)，朔(shuo)黃(huang)(huang)鐵路(lu)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)念、管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)文(wen)化(hua)更(geng)加先進(jin)，管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)制(zhi)(zhi)度、管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)流(liu)程更(geng)加完善。

以(yi)一(yi)流(liu)技(ji)術(shu)管理模式(shi)、一(yi)流(liu)技(ji)術(shu)標(biao)(biao)(biao)準和(he)一(yi)流(liu)專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)為(wei)目標(biao)(biao)(biao)，朔黃鐵(tie)路(lu)從(cong)車務(wu)(wu)(wu)、機(ji)務(wu)(wu)(wu)、工務(wu)(wu)(wu)、電務(wu)(wu)(wu)、供電以(yi)及安全檢測等(deng)6個(ge)方面與國內重(zhong)載鐵(tie)路(lu)、高速鐵(tie)路(lu)領域的標(biao)(biao)(biao)桿企業(ye)(ye)(ye)開展專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)技(ji)術(shu)對(dui)(dui)標(biao)(biao)(biao)，共形(xing)成涵蓋6個(ge)專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)的專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)技(ji)術(shu)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)體(ti)系，先后開展各種形(xing)式(shi)對(dui)(dui)標(biao)(biao)(biao)50余次。通過對(dui)(dui)標(biao)(biao)(biao)分析，為(wei)朔黃鐵(tie)路(lu)精準發力提(ti)(ti)升自主創新能力提(ti)(ti)供了明確方向(xiang)。

堅持“補”字強基，補齊短板弱項

朔黃鐵路通過(guo)對標強化(hua)“精益”管理(li)。不(bu)斷學習借鑒行(xing)業(ye)先進管理(li)經驗(yan)，持續推動(dong)(dong)企(qi)業(ye)管理(li)體(ti)(ti)(ti)系(xi)向“精益”化(hua)轉(zhuan)變。先后建立起涵蓋全成(cheng)本要素、全作(zuo)業(ye)流程(cheng)的(de)成(cheng)本管控體(ti)(ti)(ti)系(xi)，打(da)造以(yi)資產(chan)全壽命管理(li)為(wei)核(he)心，以(yi)預(yu)算、定(ding)額為(wei)基礎，以(yi)標準、分析、決策支持為(wei)落腳點的(de)“1+2+3”財務管理(li)體(ti)(ti)(ti)系(xi)；形成(cheng)涵蓋6個(ge)專業(ye)的(de)勞動(dong)(dong)定(ding)額標準，建立三條明晰的(de)晉升(sheng)通道(dao)，打(da)造長期穩(wen)定(ding)、公平(ping)公正的(de)薪酬激勵(li)機制，實現人力資源(yuan)管理(li)體(ti)(ti)(ti)系(xi)的(de)精干高(gao)效；踐行(xing)“管理(li)制度(du)化(hua)、制度(du)流程(cheng)化(hua)、流程(cheng)信(xin)(xin)息(xi)化(hua)、業(ye)務數據化(hua)”理(li)念，打(da)造“端到端”生產(chan)流程(cheng)管理(li)體(ti)(ti)(ti)系(xi)，為(wei)實現信(xin)(xin)息(xi)化(hua)、數字化(hua)轉(zhuan)型打(da)好基礎；研(yan)發(fa)考(kao)核(he)信(xin)(xin)息(xi)系(xi)統(tong)，實現考(kao)核(he)指(zhi)標“三個(ge)自動(dong)(dong)生成(cheng)”；持續推進萬噸、1.6萬噸、2萬噸重(zhong)載列車(che)編組方式的(de)迭代提升(sheng)，其(qi)中2萬噸重(zhong)載列車(che)已安全運行(xing)6周年(nian)，運輸(shu)煤(mei)炭7.94億(yi)噸，為(wei)保(bao)障國家(jia)能(neng)源(yuan)穩(wen)定(ding)供(gong)應做出了突出貢獻。

抓緊國家(jia)“公轉鐵(tie)”發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)機遇(yu)，朔黃鐵(tie)路(lu)在“大(da)”字上求(qiu)突破(po)，以大(da)項目(mu)建(jian)(jian)設(she)為突破(po)口，不斷完善(shan)路(lu)網布(bu)局；緊跟行(xing)(xing)業發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)前沿(yan)，在“重(zhong)”字上下功夫，研究30t軸(zhou)重(zhong)下鐵(tie)路(lu)基礎設(she)施強化和改造成套技(ji)術，推(tui)(tui)進3萬(wan)噸列車開(kai)行(xing)(xing)試驗，構筑我國重(zhong)載鐵(tie)路(lu)運輸領域的“大(da)國重(zhong)器”；學習(xi)中國高(gao)鐵(tie)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)經驗，在“智(zhi)”字上做(zuo)文章，開(kai)展(zhan)(zhan)自動駕駛、智(zhi)慧車站等(deng)項目(mu)建(jian)(jian)設(she)，推(tui)(tui)動形成重(zhong)載鐵(tie)路(lu)原創技(ji)術策源地(di)，搶占行(xing)(xing)業技(ji)術制高(gao)點。

堅持“提”字發力，做強做優長板

優化管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)模式(shi)(shi)挖潛(qian)力。朔黃鐵(tie)路(lu)以(yi)精簡高(gao)效(xiao)為管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)原(yuan)則，通過深(shen)挖外部市場潛(qian)力，擇優選擇外聯(lian)協作單位，形成“賽馬式(shi)(shi)”格局，提升運(yun)輸(shu)效(xiao)率。通過改革內部管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)架(jia)構，創建了“公(gong)司(si)—分(fen)公(gong)司(si)”兩級管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)、“公(gong)司(si)—分(fen)公(gong)司(si)—工隊”三級核算的(de)扁平化管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)機制(zhi)，大(da)幅(fu)提升了管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)效(xiao)率。

通(tong)過推進現場(chang)作(zuo)業標準化、6S等(deng)管理(li)體系(xi)落地，引進量值檢修(xiu)、相控陣(zhen)探(tan)傷、設(she)備全壽命(ming)周期管理(li)等(deng)專(zhuan)業技術(shu)和(he)先進現場(chang)作(zuo)業管理(li)模式(shi)，朔(shuo)黃鐵路提升現場(chang)作(zuo)業效(xiao)率和(he)作(zuo)業質量，筑牢安(an)全生產根基。

朔黃(huang)鐵路(lu)學習國(guo)內外重(zhong)載列(lie)車(che)(che)(che)安(an)全開(kai)行(xing)(xing)技(ji)術(shu)及經(jing)驗，增(zeng)加2萬(wan)噸(dun)重(zhong)載列(lie)車(che)(che)(che)開(kai)行(xing)(xing)對(dui)數(shu)，開(kai)展3萬(wan)噸(dun)重(zhong)載組合列(lie)車(che)(che)(che)開(kai)行(xing)(xing)研(yan)究，推進(jin)重(zhong)載技(ji)術(shu)攻(gong)關，并于2021年6月19日(ri)成功發(fa)(fa)布(bu)國(guo)內首套重(zhong)載移動(dong)閉塞技(ji)術(shu)，實現技(ji)術(shu)站(zhan)列(lie)車(che)(che)(che)平均發(fa)(fa)車(che)(che)(che)間隔由原(yuan)來(lai)11分鐘縮(suo)短至(zhi)7.3分鐘，發(fa)(fa)車(che)(che)(che)間隔縮(suo)短了34%，大幅提高了列(lie)車(che)(che)(che)開(kai)行(xing)(xing)密度和線路(lu)運(yun)輸(shu)能力，朔黃(huang)鐵路(lu)運(yun)輸(shu)效率處于行(xing)(xing)業前列(lie)。

借鑒行業內先進安(an)全(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)理(li)(li)(li)(li)念與管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)手段(duan)，朔黃(huang)鐵(tie)路(lu)構建安(an)全(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)“雙控”機制(zhi)，狠抓全(quan)(quan)員(yuan)安(an)全(quan)(quan)生產(chan)責(ze)任制(zhi)落實，悉心培養(yang)專業安(an)全(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)人(ren)(ren)才，注(zhu)重(zhong)培育全(quan)(quan)員(yuan)安(an)全(quan)(quan)文化，以(yi)對安(an)全(quan)(quan)問題零容忍的決心和(he)態(tai)度，打造一(yi)流(liu)的安(an)全(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)(guan)控體(ti)系。根(gen)據對標數據顯示，近年(nian)來朔黃(huang)鐵(tie)路(lu)運(yun)輸安(an)全(quan)(quan)指標世界領先，員(yuan)工職業健康(kang)水平長(chang)期保持優秀，鐵(tie)路(lu)交通事(shi)故10億噸公里死亡(wang)率、鐵(tie)路(lu)從業人(ren)(ren)員(yuan)萬(wan)人(ren)(ren)生產(chan)安(an)全(quan)(quan)事(shi)故死亡(wang)率始(shi)終保持為(wei)0%。

朔(shuo)黃(huang)(huang)鐵路堅持科技(ji)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)和制度創(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)“雙輪驅(qu)動”，發揮創(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)發展、創(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)帶(dai)動和創(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)引領(ling)作用，成(cheng)立國(guo)能運輸(shu)技(ji)術(shu)(shu)研究院、設立重載技(ji)術(shu)(shu)研究委員會，瞄準產業前沿，在科技(ji)、智(zhi)慧(hui)等高(gao)新(xin)(xin)(xin)(xin)技(ji)術(shu)(shu)領(ling)域持續發力。通過數據化手段對(dui)車機工電等10個專業進行整(zheng)合，實現業務(wu)重塑。建立員工自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)激勵機制，打造員工創(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)工作室，降本增效(xiao)、技(ji)術(shu)(shu)改(gai)造、技(ji)術(shu)(shu)革新(xin)(xin)(xin)(xin)成(cheng)效(xiao)顯著。截(jie)至2021年底，朔(shuo)黃(huang)(huang)鐵路累計投入研發資金13.4億元，投入絕對(dui)值和大項目經費(fei)處于行業前列。

【責任編輯：溫存】