文(wen)章(zhang)來源：東風汽車(che)集團(tuan)有限公司 發布時間：2022-12-23
12月21日，東風(feng)公司、中(zhong)(zhong)國移(yi)動(dong)(dong)、中(zhong)(zhong)遠(yuan)海運，三家央企(qi)(qi)在“云”端共同(tong)宣布，將基于5G通(tong)信、衛(wei)星(xing)導航(hang)、無(wu)人(ren)駕駛(shi)等高科技，聯手打(da)造和推動(dong)(dong)“智(zhi)慧港(gang)口2.0”在廈門遠(yuan)海碼(ma)頭的(de)商(shang)業化(hua)運營。這是央企(qi)(qi)聯手搶占前沿(yan)科技、推動(dong)(dong)高科技商(shang)業化(hua)應用的(de)一個(ge)最新成果，廈門遠(yuan)海碼(ma)頭由(you)此成為全(quan)(quan)國首個(ge)實現商(shang)業化(hua)運營的(de)5G全(quan)(quan)場景應用智(zhi)慧港(gang)口。
在當天舉行的“5G+北斗+無(wu)人(ren)(ren)駕(jia)駛智慧港(gang)口2.0商業化運營(ying)”云發布會上(shang)，三大央企簽(qian)訂《港(gang)口無(wu)人(ren)(ren)集卡商業運營(ying)合作意向書》，由三方聯手打造的“智慧港(gang)口2.0”在廈門遠海碼(ma)頭正式(shi)進入商業運營(ying)階段。
2020年5月，東(dong)風公司、中(zhong)(zhong)國移動、中(zhong)(zhong)遠(yuan)海運(yun)與(yu)行業(ye)合作伙伴攜手，在(zai)廈門遠(yuan)海碼(ma)頭發布了5G智慧港口(kou)(kou)全(quan)場(chang)景示范應用(yong)(yong)。5G全(quan)場(chang)景應用(yong)(yong)智慧港口(kou)(kou)所使用(yong)(yong)的商(shang)業(ye)化運(yun)營的智能運(yun)輸裝(zhuang)備(bei)——“無限星港口(kou)(kou)集卡”，由(you)東(dong)風商(shang)用(yong)(yong)車(che)有限公司研發，是國內首款(kuan)采用(yong)(yong)無駕(jia)駛艙的港口(kou)(kou)無人(ren)駕(jia)駛集裝(zhuang)箱車(che)。
“智(zhi)慧(hui)港口2.0”是在“5G智(zhi)慧(hui)港口全場景應用”基礎上的(de)(de)持(chi)續創新開(kai)發(fa)，推動包(bao)括(kuo)5G高中低頻立體組網、無人(ren)集(ji)卡開(kai)放(fang)場景混合運行、北斗高精定位與多傳(chuan)感融(rong)合、基于(yu)5G的(de)(de)港機遠控(kong)改造等(deng)關鍵技術的(de)(de)系統性提升，制定了(le)港口無人(ren)駕駛集(ji)裝箱車的(de)(de)標準(zhun)，實現(xian)了(le)智(zhi)慧(hui)港口的(de)(de)商業化運營。
根據現場實(shi)際測試及方案(an)比較，“智(zhi)慧港口2.0”具有(you)投資(zi)小、建設周(zhou)期(qi)短、綠色低碳、適用性廣等特性，對傳(chuan)統(tong)集裝(zhuang)箱碼頭(tou)智(zhi)慧化升級具有(you)示(shi)范(fan)性作(zuo)用。
當日(ri)，三方還發布了共同制定的中國智能交通產業聯盟標準（C-ITS）《港(gang)口無(wu)(wu)人(ren)駕駛集裝箱(xiang)車(che)技術要求》，這是全(quan)國首個港(gang)口無(wu)(wu)人(ren)駕駛集裝箱(xiang)車(che)的標準，為碼頭港(gang)區水(shui)平運輸(shu)無(wu)(wu)人(ren)化提供了建(jian)造的標準及依據，有利(li)于行業的合作開拓與持續創新。
【責任編輯：溫存】