文章(zhang)來源：東(dong)風汽車(che)集團有限公司 發布時間：2022-12-23
12月21日(ri)，東風(feng)公司、中國移動(dong)、中遠(yuan)海運(yun)，三家央(yang)企在“云”端共同宣布，將基于5G通信、衛星導(dao)航、無人駕(jia)駛(shi)等高科技(ji)，聯手(shou)打造和推動(dong)“智(zhi)慧(hui)港口2.0”在廈(sha)(sha)門遠(yuan)海碼(ma)頭的(de)(de)商(shang)業化運(yun)營。這(zhe)是央(yang)企聯手(shou)搶(qiang)占前沿(yan)科技(ji)、推動(dong)高科技(ji)商(shang)業化應(ying)用(yong)的(de)(de)一(yi)個最新成果(guo)，廈(sha)(sha)門遠(yuan)海碼(ma)頭由此成為全國首個實(shi)現商(shang)業化運(yun)營的(de)(de)5G全場景應(ying)用(yong)智(zhi)慧(hui)港口。
在當天舉行的“5G+北(bei)斗+無人(ren)駕(jia)駛智(zhi)慧(hui)港(gang)口2.0商業(ye)化運(yun)營(ying)”云(yun)發布會(hui)上，三(san)大央企簽訂(ding)《港(gang)口無人(ren)集卡商業(ye)運(yun)營(ying)合作意向書》，由三(san)方聯(lian)手打造的“智(zhi)慧(hui)港(gang)口2.0”在廈(sha)門遠海碼頭正(zheng)式(shi)進入商業(ye)運(yun)營(ying)階段(duan)。
2020年5月，東風公(gong)司、中國移動、中遠海運(yun)與行(xing)業(ye)合(he)作(zuo)伙(huo)伴攜手(shou)，在廈門遠海碼(ma)頭發布了(le)5G智(zhi)慧(hui)港口(kou)全場景示(shi)范應(ying)用(yong)(yong)。5G全場景應(ying)用(yong)(yong)智(zhi)慧(hui)港口(kou)所使用(yong)(yong)的(de)商(shang)業(ye)化運(yun)營的(de)智(zhi)能運(yun)輸裝(zhuang)備——“無限星港口(kou)集(ji)卡”，由(you)東風商(shang)用(yong)(yong)車有(you)限公(gong)司研發，是國內首(shou)款采(cai)用(yong)(yong)無駕(jia)駛(shi)艙的(de)港口(kou)無人駕(jia)駛(shi)集(ji)裝(zhuang)箱車。
“智(zhi)慧港(gang)口(kou)(kou)(kou)2.0”是在(zai)“5G智(zhi)慧港(gang)口(kou)(kou)(kou)全場景應用(yong)”基礎(chu)上的持續(xu)創新(xin)開發，推動包括5G高中低頻立體組網、無(wu)人(ren)集(ji)卡(ka)開放(fang)場景混合(he)運行、北(bei)斗高精定(ding)(ding)位與多傳感融(rong)合(he)、基于(yu)5G的港(gang)機遠控改造等關鍵技術(shu)的系統性(xing)提升(sheng)，制定(ding)(ding)了(le)港(gang)口(kou)(kou)(kou)無(wu)人(ren)駕(jia)駛集(ji)裝箱車的標準，實現了(le)智(zhi)慧港(gang)口(kou)(kou)(kou)的商業化運營。
根據(ju)現場實際測試(shi)及方案比較，“智(zhi)慧港口2.0”具(ju)有投資(zi)小(xiao)、建設周期短、綠(lv)色低碳、適(shi)用性(xing)(xing)廣(guang)等特性(xing)(xing)，對傳統集裝箱(xiang)碼頭智(zhi)慧化升級具(ju)有示(shi)范(fan)性(xing)(xing)作用。
當日，三方還發布了(le)共同制定的(de)(de)中國智能交通產業聯盟標準（C-ITS）《港(gang)(gang)口無(wu)人(ren)駕(jia)駛集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)車技術要求》，這是全國首(shou)個港(gang)(gang)口無(wu)人(ren)駕(jia)駛集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)車的(de)(de)標準，為碼頭港(gang)(gang)區水(shui)平運輸無(wu)人(ren)化提供了(le)建造(zao)的(de)(de)標準及依據，有利(li)于行業的(de)(de)合作開拓與持續創(chuang)新(xin)。
【責任編輯：溫存】