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12月15日，湖北(bei)省(sheng)重大鐵(tie)路(lu)集中開工(gong)活動在西(xi)（安）十（堰）高(gao)速鐵(tie)路(lu)項目(mu)中國(guo)鐵(tie)建(jian)(jian)標(biao)段現場舉行(xing)，標(biao)志著備受社(she)會(hui)矚目(mu)的第(di)三條穿越秦嶺高(gao)鐵(tie)線(xian)路(lu)正式開工(gong)建(jian)(jian)設。

開工儀式十堰主會場

鐵(tie)一(yi)院(yuan)總體勘察設計(ji)，中鐵(tie)十(shi)一(yi)局(ju)集團、中鐵(tie)十(shi)二局(ju)集團等單位(wei)聯合參建的西十(shi)高(gao)鐵(tie)，正線全長255.7公(gong)里(li)，其中湖(hu)北(bei)(bei)省境內(nei)86.3公(gong)里(li)，陜西省境內(nei)169.4公(gong)里(li)，設計(ji)時速350公(gong)里(li)，是國家中長期鐵(tie)路網規劃(hua)福銀高(gao)鐵(tie)的重(zhong)要組成部分，西起陜西省西安(an)市，向(xiang)東(dong)南穿越秦嶺山(shan)脈，經商洛終(zhong)到湖(hu)北(bei)(bei)十(shi)堰(yan)市，在十(shi)堰(yan)東(dong)站與既有漢十(shi)高(gao)鐵(tie)相接，將(jiang)形成西安(an)至武漢又(you)一(yi)快(kuai)速鐵(tie)路客運通道(dao)，屆時兩地可(ke)實現2.5小時快(kuai)速通達。

此次率先(xian)開(kai)工(gong)的西十高鐵湖北段橋隧(sui)比(bi)達99%，地質條件復雜(za)，施工(gong)安全風險(xian)高，主要不良地質有危巖(yan)落(luo)(luo)石、巖(yan)堆、順層坡面(mian)、滑坡、錯落(luo)(luo)、泥石流(liu)、瓦(wa)斯、突泥、突水、坍塌、掉塊、巖(yan)溶(rong)、巖(yan)爆及軟巖(yan)變形等。

尚未開工的陜西段穿越(yue)秦嶺地(di)區被稱為中國(guo)的“地(di)質(zhi)博物館”，地(di)形(xing)條件、地(di)質(zhi)構(gou)造(zao)極其復雜。線路所經區域需穿越(yue)6條深(shen)大斷裂(lie)(lie)帶，且伴隨一系列次級斷裂(lie)(lie)，沿線不良(liang)地(di)質(zhi)發育，主要(yao)伴隨高陡邊坡(po)危(wei)巖(yan)落石、滑坡(po)、巖(yan)堆(dui)、巖(yan)爆(bao)、軟巖(yan)變形(xing)等(deng)(deng)現(xian)象。此(ci)外，秦嶺腹地(di)及漢(han)江兩岸分布著星羅棋布等(deng)(deng)級較高的環境敏感點，秦嶺終(zhong)南(nan)山世(shi)界地(di)質(zhi)公(gong)園、李家河水(shui)庫(ku)水(shui)源保護區、丹江口水(shui)庫(ku)飲用水(shui)水(shui)源保護區等(deng)(deng)，在環保、水(shui)保等(deng)(deng)方面給勘察設(she)計和施工提(ti)出了(le)極高要(yao)求。

施工機械整裝待發

由于鐵路線路要穿秦嶺(ling)、跨漢江，對環(huan)境、水源的(de)保(bao)護要求極為(wei)嚴格(ge)。鐵一(yi)院充分借鑒以往山(shan)區(qu)高(gao)(gao)速鐵路勘(kan)察設(she)計(ji)經驗，結合本項目地形(xing)地貌復(fu)雜、不良地質(zhi)發育、生(sheng)(sheng)態環(huan)境脆弱等特(te)點，采用以22.9公里馬(ma)白山(shan)特(te)長隧道貫穿秦嶺(ling)，以420米大跨斜拉橋一(yi)跨漢江，并通過對輔助坑道設(she)置、工程棄渣綜(zong)合利用、施工廢水綜(zong)合治理、邊坡綠色(se)生(sheng)(sheng)態防護等綜(zong)合措施，充分保(bao)護秦嶺(ling)山(shan)區(qu)及丹江口庫區(qu)的(de)生(sheng)(sheng)態環(huan)境，將西十高(gao)(gao)鐵打造成(cheng)一(yi)條技術創新(xin)、生(sheng)(sheng)態環(huan)境協(xie)調發展的(de)綠色(se)高(gao)(gao)鐵。

跨漢江大道大橋項目正式開鉆

項目建成后，將一舉(ju)改變(bian)西北至華中、華南、贛閩等地需經鄭西-鄭武(wu)高(gao)鐵“拐角”繞行(xing)的(de)格(ge)局(ju)，對貫(guan)徹“長江(jiang)經濟(ji)帶”和(he)“西部大開(kai)發(fa)(fa)”等國家(jia)(jia)發(fa)(fa)展戰(zhan)略和(he)推進“一帶一路(lu)”建設，加強關(guan)中平原城(cheng)市(shi)群與長江(jiang)中部城(cheng)市(shi)群聯系(xi)，完善國家(jia)(jia)高(gao)速鐵路(lu)網(wang)布局(ju)，推動秦巴山區全(quan)面脫貧攻堅(jian)和(he)鄉(xiang)村振興，加快沿線旅游業(ye)和(he)社會經濟(ji)發(fa)(fa)展具有重要的(de)意義。

【責任編輯：溫存】