文章來源：國家能源投資集團(tuan)有限責任公司 發布時(shi)間：2022-12-14
編者按：今年以來，受多種因素疊加影響，我國能源供應持續偏緊。近期，各中央企業貫徹落實黨中央、國務院決策部署，按照國資委、國家能源局工作要求，采取一系列扎實舉措保障電力熱力安全穩定供應，為經濟社會發展和民生需求提供有力保障。
12月(yue)8日，隨著“華元20”輪滿載離港，國家能源集團黃驊港煤炭(tan)裝(zhuang)船量(liang)年累(lei)計20001.9萬噸，突(tu)破2億噸，再創(chuang)歷史同(tong)期最高水(shui)平。
今年以來(lai)，國家能源集團黃驊港(gang)務黨(dang)委結合黨(dang)史學習(xi)(xi)教育，學史力行，將學習(xi)(xi)成果(guo)轉化(hua)為指導(dao)具(ju)體實踐。2021年黃驊港(gang)有6個月裝(zhuang)卸量創歷史同期最(zui)好水(shui)平；兩(liang)度打破(po)保持三年之(zhi)久(jiu)的單日裝(zhuang)船紀錄；較去年提前15天突破(po)2億噸煤(mei)炭下水(shui)量。
進入(ru)四季度，國家能源集團黃(huang)驊(hua)港務(wu)全力打(da)贏能源保(bao)供攻(gong)堅(jian)戰。“保(bao)供期間，我們每(mei)天(tian)召開(kai)一次(ci)專題(ti)會議，溝通生產情況，以班保(bao)日(ri)，以日(ri)保(bao)月，保(bao)證計(ji)劃兌現率。”生產指(zhi)揮中(zhong)心的計(ji)劃員(yuan)陳浩說。
關鍵時期，時間(jian)就是彈(dan)藥，精打(da)細算的(de)(de)安排每(mei)一(yi)條(tiao)車船信息，壓縮所有(you)輔助時間(jian)，把有(you)效的(de)(de)生(sheng)產時間(jian)最(zui)大化才(cai)能(neng)(neng)提升最(zui)大限度的(de)(de)釋(shi)放(fang)港口(kou)能(neng)(neng)力，完成煤炭運輸任務。生(sheng)產指揮(hui)中心(xin)的(de)(de)卸車指導員張(zhang)永旭(xu)說：“通過人(ren)為精細化的(de)(de)管控，理論上可以提升1%-5%的(de)(de)生(sheng)產效率。”正(zheng)是因為這1%-5%的(de)(de)可能(neng)(neng)性，張(zhang)永旭(xu)及其它三個班組的(de)(de)指導員比著勁的(de)(de)干。
“保供期間(jian)，基本上每分鐘都有一個(ge)電話(hua)，與(yu)各崗位溝通。時(shi)時(shi)掌握(wo)生產(chan)信息，搶出(chu)作業時(shi)間(jian)。”張(zhang)(zhang)永(yong)旭(xu)說。為了搶1小時(shi)的卸車(che)時(shi)間(jian)，張(zhang)(zhang)永(yong)旭(xu)要(yao)做出(chu)4個(ge)小時(shi)的生產(chan)計(ji)劃(hua)(hua)，13臺(tai)翻車(che)機(ji)(ji)、8臺(tai)堆料機(ji)(ji)、3臺(tai)堆取(qu)料機(ji)(ji)、93條卸車(che)流程線，張(zhang)(zhang)永(yong)旭(xu)要(yao)根據車(che)船到港的計(ji)劃(hua)(hua)，綜合制定最(zui)合理的接卸方案(an)。“如果有一列車(che)晚點，整個(ge)計(ji)劃(hua)(hua)就(jiu)要(yao)重新編排”張(zhang)(zhang)永(yong)旭(xu)說。
10月份，國家能源集團黃驊(hua)港務取得了連續10天日(ri)(ri)運(yun)量(liang)超60萬噸(dun)、連續5天日(ri)(ri)運(yun)量(liang)超70萬噸(dun)，全月煤(mei)炭(tan)下(xia)水突破(po)1700萬噸(dun)的好成績。然而，更大的考驗還在后面，進入11月份以后，大風(feng)大霧等(deng)惡劣天氣影響日(ri)(ri)漸增(zeng)多，能源保供任(ren)務不減(jian)，面對困難(nan)黃驊(hua)港全體上(shang)(shang)下(xia)只能迎難(nan)而上(shang)(shang)。
11月份，因惡劣天(tian)氣(qi)影響，封航108.7小時，同比增加58.4小時，增幅120%。其中11月6日(ri)至8日(ri)單次封航達52小時，導致11月9日(ri)全天(tian)裝船作業量不足5萬(wan)噸(dun)(dun)。長時間封航導致黃驊港場存一度攀升(sheng)至320萬(wan)噸(dun)(dun)，幾乎(hu)接近峰值(zhi)。但卸車(che)任務仍處于高位，場存降不下去，再遇惡劣天(tian)氣(qi)，將造成整個能(neng)源運(yun)輸鏈的(de)全線擁堵。
“那幾天我心里就像有塊石頭壓著一(yi)樣，覺都(dou)睡不著。為(wei)了(le)降場存，我們(men)連續召開了(le)幾個緊急會議，內部提效率，外部作(zuo)協調，把每一(yi)個點的(de)潛力都(dou)挖到了(le)極致。”陳(chen)浩說。
為(wei)了船(chuan)舶(bo)快進(jin)快出，盡(jin)量減少封航(hang)對(dui)能源保(bao)供工作的(de)(de)影響(xiang)，陳浩每(mei)天(tian)以“小(xiao)時(shi)”為(wei)單(dan)位的(de)(de)關注天(tian)氣，根據天(tian)氣的(de)(de)時(shi)時(shi)變化(hua)與海事部門緊密聯系溝通，盡(jin)量減少對(dui)生產的(de)(de)影響(xiang)，并(bing)抓(zhua)住天(tian)氣緩(huan)解(jie)(jie)的(de)(de)窗口時(shi)期組(zu)織(zhi)船(chuan)舶(bo)進(jin)出港(gang)。11月(yue)份累(lei)計(ji)多爭取到26艘次船(chuan)舶(bo)進(jin)港(gang)，有(you)效緩(huan)解(jie)(jie)堵港(gang)風(feng)險。
為了減少船(chuan)(chuan)舶在港停時(shi)，國家能(neng)源集(ji)團(tuan)黃(huang)驊港務建立起(qi)督排(pai)(pai)水(shui)(shui)機制，逐船(chuan)(chuan)摸排(pai)(pai)壓艙水(shui)(shui)排(pai)(pai)水(shui)(shui)時(shi)間，全力縮短船(chuan)(chuan)舶排(pai)(pai)水(shui)(shui)時(shi)間，盡快(kuai)(kuai)啟(qi)動裝船(chuan)(chuan)。僅(jin)11月(yue)份(fen)，平均單船(chuan)(chuan)等排(pai)(pai)水(shui)(shui)時(shi)間同比減少48.2%，加(jia)快(kuai)(kuai)了泊位周轉。
船(chuan)舶進(jin)出量最(zui)高(gao)時，單日(ri)達(da)到(dao)了21條船(chuan)進(jin)，20條船(chuan)出，創造了開港以(yi)來的(de)(de)最(zui)高(gao)紀錄，也有(you)效的(de)(de)助力了降場存(cun)的(de)(de)目標實現，確保了保供(gong)通(tong)道的(de)(de)暢(chang)通(tong)。
上(shang)了(le)(le)兩天(tian)班，嘴里起了(le)(le)四五個泡；手機早上(shang)充滿電(dian)(dian)，堅持不(bu)到晚上(shang)就沒電(dian)(dian)了(le)(le)；每天(tian)7、8點鐘下班，做(zuo)飯時(shi)也在接聽工(gong)作電(dian)(dian)話，經常把面條(tiao)煮成(cheng)粥……回想起那幾日的工(gong)作，陳浩感嘆，“經過這樣(yang)高強(qiang)度的燒腦工(gong)作，以后什么(me)困難都(dou)不(bu)怕了(le)(le)”。
功夫不負有心人。11月(yue)份，黃驊(hua)港有16天煤炭下(xia)水量超過70萬噸(dun)，其中24日至28日連續5天下(xia)水量超過76萬噸(dun)，這是自開港以來的(de)首(shou)次。全月(yue)裝船完(wan)成1884萬噸(dun)，創歷史同期最高(gao)水平。
“為保障廣大人民群眾溫暖過冬(dong)，我(wo)們堅(jian)決打(da)贏這(zhe)場能源(yuan)保供攻堅(jian)戰。”國家能源(yuan)集團黃驊(hua)港務生產指揮(hui)中心經理劉金光堅(jian)定地說。
【責任編輯：溫存】