深圳地鐵12號線全線洞通
文章來源：中國電力建設集團(tuan)有限(xian)公司 發布時間：2022-09-07
日前，隨著“鋼盾(dun)號(hao)(hao)”盾(dun)構(gou)機從(cong)太子灣站(zhan)(zhan)破(po)土而出(chu)，深圳(zhen)地鐵12號(hao)(hao)線最后一個(ge)盾(dun)構(gou)區間(jian)——左炮臺站(zhan)(zhan)至太子灣站(zhan)(zhan)盾(dun)構(gou)區間(jian)左線順利洞通(tong)，標志著深圳(zhen)地鐵12號(hao)(hao)線在深圳(zhen)地鐵四期工程中率(lv)先實(shi)現全線洞通(tong)目(mu)標，為(wei)2022年如期建成(cheng)開通(tong)奠定了堅實(shi)基(ji)礎(chu)。
深圳地鐵12號線(xian)位于深圳市南(nan)山區(qu)(qu)(qu)、寶(bao)安區(qu)(qu)(qu)，線(xian)路全長(chang)40.56公里，沿主干道地下(xia)敷設，共設車(che)站33座，其中換乘站18座、正線(xian)區(qu)(qu)(qu)間(jian)32個、出入場(chang)線(xian)、出入段(duan)線(xian)區(qu)(qu)(qu)間(jian)各一個、12/5聯絡線(xian)區(qu)(qu)(qu)間(jian)一個，新建機場(chang)東車(che)輛段(duan)、赤灣停車(che)場(chang)及創業路變電所、靈芝主變電所。
據了(le)解(jie)，深圳地(di)鐵12號線(xian)(xian)沿線(xian)(xian)大部(bu)分途(tu)經城市建(jian)(jian)成區(qu)(qu)，車站臨近(jin)重要(yao)建(jian)(jian)（構）筑物63處(chu)，區(qu)(qu)間上(shang)跨、下(xia)穿(chuan)及(ji)側穿(chuan)既有運營地(di)鐵線(xian)(xian)路(lu)(lu)3處(chu)，區(qu)(qu)間近(jin)距(ju)離下(xia)穿(chuan)、側穿(chuan)建(jian)(jian)（構）筑物及(ji)重要(yao)管線(xian)(xian)25處(chu)，下(xia)穿(chuan)海域、河流6處(chu)，線(xian)(xian)路(lu)(lu)存(cun)在軟弱地(di)層(ceng)、基巖(yan)突起、球狀風化巖(yan)等多變地(di)質條件，施(shi)工(gong)安全風險高(gao)、施(shi)工(gong)效(xiao)率(lv)低(di)，且(qie)與在建(jian)(jian)線(xian)(xian)路(lu)(lu)存(cun)在大量接(jie)口(kou)，施(shi)工(gong)難度極大。中國(guo)電建(jian)(jian)建(jian)(jian)設團(tuan)隊(dui)通過創(chuang)新(xin)(xin)應用新(xin)(xin)技(ji)術、新(xin)(xin)設備，積累了(le)盾構下(xia)穿(chuan)海域破碎帶的寶(bao)貴經驗，并在雙模盾構的施(shi)工(gong)實踐中，創(chuang)造了(le)國(guo)內(nei)雙模盾構洞(dong)內(nei)模式轉換(huan)效(xiao)率(lv)新(xin)(xin)記(ji)錄。
深圳地鐵12號線是軌道(dao)交(jiao)通線網四期建(jian)設規(gui)劃中(zhong)自南向北穿越深圳市南山中(zhong)心區(qu)、寶(bao)安中(zhong)心區(qu)、福永片(pian)(pian)區(qu)、大空港及會展(zhan)片(pian)(pian)區(qu)的軌道(dao)交(jiao)通骨(gu)干(gan)線，是進一步支撐(cheng)深圳西(xi)部發展(zhan)，提升前海蛇口自貿(mao)區(qu)、空港新城發展(zhan)品質的交(jiao)通骨(gu)干(gan)線。
【責(ze)任編輯：張思嘉】
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