世界最長高速公路隧道施工成功穿越最危險斷裂帶
文章來源：中國交通建(jian)設集團有限公司 發布(bu)時(shi)間：2022-08-26
8月23日，由中交集團承建的的新疆烏尉高速(su)公路天(tian)山勝利隧(sui)道(dao)“天(tian)山號”TBM（硬巖掘進機）成功穿越(yue)最(zui)大、最(zui)危(wei)險(xian)斷裂帶F6博(bo)羅科(ke)努-阿其克庫都克斷裂帶，攻克該隧(sui)道(dao)施工最(zui)大“攔路虎”，隧(sui)道(dao)施工將進入“快(kuai)車道(dao)”。
烏尉高速公(gong)路全(quan)長(chang)318.5公(gong)里(li)，其中長(chang)約22.1公(gong)里(li)的(de)天山(shan)勝利隧道是全(quan)線控(kong)制性工(gong)程(cheng)，也是目前世界最長(chang)高速公(gong)路隧道。隧道要穿越(yue)16條斷裂帶，其中F6博(bo)-阿斷裂帶是范(fan)圍最大(da)、最危險的(de)斷裂帶。該(gai)斷裂帶處于天山(shan)勝利隧道進口端(duan)約1900米處，影(ying)響范(fan)圍約440米，包(bao)含片麻(ma)狀花崗閃長(chang)巖(yan)(yan)、碳質(zhi)板(ban)巖(yan)(yan)、石(shi)英片巖(yan)(yan)等10余種巖(yan)(yan)石(shi)，地質(zhi)脆弱且(qie)周(zhou)邊有豐富的(de)地質(zhi)活動(dong)及地下水，穿越(yue)過程(cheng)中極易發生(sheng)突泥涌水及大(da)規模(mo)坍(tan)塌，被視(shi)為隧道施工(gong)最大(da)的(de)“攔路虎”。
隧道掘進(jin)期(qi)間，中(zhong)交(jiao)集團首次在國(guo)內高速公(gong)路(lu)勘察設計中(zhong)采(cai)(cai)用水平定向(xiang)鉆長距離鉆進(jin)2271米，進(jin)行(xing)孔(kong)內電視和(he)取芯，精準查明進(jin)口至F6區域(yu)工(gong)程地質及水文(wen)地質條件，充分利用 “5G+智(zhi)能(neng)化(hua)+信息(xi)化(hua)”的融合技術，實(shi)現對中(zhong)交(jiao)天和(he)建造的TBM掘進(jin)參(can)數的監控、隧道有毒有害(hai)氣體監測、災害(hai)預(yu)警等(deng)。其首次在公(gong)路(lu)隧道領域(yu)使(shi)用的“TBM中(zhong)導(dao)洞(dong)(dong)+主洞(dong)(dong)鉆爆(bao)法”組合工(gong)藝，采(cai)(cai)用多種方式加強初期(qi)支護(hu)，歷經80天艱(jian)辛(xin)奮戰，最終實(shi)現TBM安(an)全快(kuai)速通過斷層地帶(dai)，繼續(xu)向(xiang)天山深(shen)處(chu)挺進(jin)。
烏尉高(gao)速(su)全線(xian)建成(cheng)后，烏魯木(mu)齊和(he)尉犁(li)之(zhi)間的行車(che)時(shi)間將(jiang)由7個小時(shi)縮短至3個小時(shi)，徹底打通(tong)(tong)天(tian)山南北(bei)的交通(tong)(tong)運輸(shu)屏(ping)障，對于推動新疆“絲綢之(zhi)路(lu)經濟帶”核心區(qu)(qu)建設，促進南北(bei)疆經濟社會發展(zhan)和(he)區(qu)(qu)域優勢資源開發具有重(zhong)要意義(yi)。
【責任編輯：王莉】
掃一掃在手機打開當前頁
