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6月9日(ri)，6座全球最大容積LNG（液(ye)化天(tian)然(ran)氣）儲罐(guan)(guan)在江蘇鹽城濱海港工業園(yuan)區開工建(jian)造，這6座儲罐(guan)(guan)由中(zhong)國(guo)海洋(yang)石(shi)油(you)集團(tuan)有限(xian)公司（簡稱中(zhong)國(guo)海油(you)）自主(zhu)研(yan)發設計(ji)(ji)，標志著我(wo)(wo)國(guo)超(chao)大容積LNG儲罐(guan)(guan)設計(ji)(ji)及建(jian)造技(ji)術實現(xian)全面突破，達到全球領先水平，對加快我(wo)(wo)國(guo)天(tian)然(ran)氣產供儲銷體系建(jian)設、助力我(wo)(wo)國(guo)早日(ri)實現(xian)“碳達峰、碳中(zhong)和”目標具有重要意(yi)義。

該項目在江蘇LNG一期工程4座22萬方LNG儲罐的基礎上進行擴建，總投資61億元，新增6座27萬方超大型全容式LNG儲罐及其配套設施同時開工建設，在國內尚屬首次，計劃2023年底建成投產。

近年來，中國海油先后(hou)完成了(le)3萬(wan)方(fang)(fang)、16萬(wan)方(fang)(fang)、20萬(wan)方(fang)(fang)、22萬(wan)方(fang)(fang)LNG儲罐(guan)技術(shu)的研究，在天津LNG、福建LNG、浙江LNG、上海LNG、江蘇LNG等多(duo)個項(xiang)目進行了(le)工(gong)程應用。與22萬(wan)方(fang)(fang)LNG儲罐(guan)相(xiang)比(bi)，27萬(wan)方(fang)(fang)儲罐(guan)的重量(liang)和重心大幅提高，對樁基設計的要求更(geng)加(jia)苛刻(ke)。

為啃下這個 “硬骨頭”，中國海油研發人員打破常規思維，提出了突破“群樁效應”、發揮“單樁優勢”的超大容積儲罐樁基設計技術，使得儲罐能夠扎得穩，立得住。同時，27萬方儲罐的穹頂結構跨度達到近百米，接近極限狀態。研發人員通過創新技術方法做好合理配置與最優組合，將儲罐的30多種載荷及500多個組合工況融于一體，實現27萬方超大容積儲罐的最優設計體。 27萬方(fang)LNG儲(chu)罐的建造需要突破大(da)跨度(du)網殼(ke)結構(gou)氣升頂、大(da)跨度(du)鋼混(hun)結構(gou)施(shi)(shi)工、大(da)體積混(hun)凝土(tu)施(shi)(shi)工、群塔作(zuo)業、多源水平預應(ying)力穿束等(deng)多個(ge)技術難點及挑戰。在(zai)施(shi)(shi)工過程中(zhong)，中(zhong)國海油將針(zhen)對這些難點制定(ding)專項計劃，逐(zhu)個(ge)突破。

據了(le)解，為攻(gong)克27萬方LNG儲(chu)罐設(she)計(ji)(ji)技術，中國(guo)海油經過(guo)多年科(ke)研(yan)攻(gong)關，成功解決了(le)大(da)跨度薄殼結(jie)構穩定性分(fen)析、超高剪(jian)力墻減(jian)隔震設(she)計(ji)(ji)等超大(da)型(xing)儲(chu)罐設(she)計(ji)(ji)難(nan)題，實現了(le)LNG儲(chu)罐罐容領(ling)域的(de)(de)多項(xiang)技術突破，打破了(le)國(guo)外(wai)技術壟斷，使我國(guo)成為世界(jie)上少數(shu)幾個能夠(gou)開展(zhan)超大(da)型(xing)LNG儲(chu)罐設(she)計(ji)(ji)及建(jian)造的(de)(de)國(guo)家之一。

該工程完成后，江蘇LNG濱海接收站年處理LNG能力可達600萬噸，將成為國內規模最大的LNG儲備基地。600萬噸液化天然氣折合氣態天然氣約85億立方米，按照2020年江蘇省每天居民日用氣量約1000萬方計算，接收站每年處理的LNG量可供民生用氣約28個月，將為長三角乃至華東地區提供持續穩定清潔的天然氣。

同時，該(gai)項目(mu)對優(you)化能源(yuan)(yuan)結構，保(bao)護生態(tai)環境，加快長江經濟帶產業轉型具有積極意義。600萬(wan)(wan)噸LNG與煤炭、石油等能源(yuan)(yuan)相比，能減排二氧化碳1882萬(wan)(wan)噸，減排氮氧化物33.4萬(wan)(wan)噸，相當于(yu)植樹造林4000萬(wan)(wan)棵(ke)，綠色低(di)碳效應顯著(zhu)。

【責任編輯：張思嘉】