文章來源(yuan)：中國船舶集團(tuan)有限公司 發布時(shi)間：2022-06-03
近日，國(guo)(guo)(guo)內首臺5兆(zhao)瓦(wa)國(guo)(guo)(guo)產化海上風(feng)電機(ji)組(zu)(zu)華能(neng)——海裝171-5MW機(ji)組(zu)(zu)成功(gong)下線(xian)。該(gai)機(ji)組(zu)(zu)由中(zhong)國(guo)(guo)(guo)船舶(bo)集團旗下中(zhong)國(guo)(guo)(guo)海裝與中(zhong)國(guo)(guo)(guo)華能(neng)聯合研制。
聚(ju)焦國(guo)(guo)產(chan)化風電(dian)機(ji)組研制這一課題，中(zhong)國(guo)(guo)海裝與(yu)中(zhong)國(guo)(guo)華能聯合(he)對(dui)葉片(pian)材料、主軸承、齒輪箱軸承等(deng)關(guan)鍵技術(shu)國(guo)(guo)產(chan)化進行分析(xi)，并提出解決措施(shi)，通過國(guo)(guo)產(chan)器(qi)(qi)件(jian)(jian)選(xuan)型、國(guo)(guo)產(chan)化器(qi)(qi)件(jian)(jian)性能、可靠性及環境適(shi)應性測試，確保(bao)各(ge)關(guan)重部(bu)件(jian)(jian)的性能及可靠性滿足設計指標。
“十(shi)四五”期(qi)間，大兆(zhao)(zhao)瓦機(ji)(ji)組(zu)(zu)已(yi)成為海上風(feng)電(dian)發展的(de)(de)(de)必(bi)然趨勢。我國(guo)海上大兆(zhao)(zhao)瓦風(feng)電(dian)機(ji)(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)(de)研發也(ye)基(ji)本(ben)與歐洲處于(yu)同臺(tai)競爭的(de)(de)(de)水平。面(mian)對(dui)此市場背景，中國(guo)海裝相繼(ji)推出了8兆(zhao)(zhao)瓦、10兆(zhao)(zhao)瓦機(ji)(ji)組(zu)(zu)和浮(fu)式風(feng)電(dian)，其中，H210系列風(feng)電(dian)機(ji)(ji)組(zu)(zu)葉(xie)片(pian)長度達102米，是目前亞洲最長的(de)(de)(de)10兆(zhao)(zhao)瓦級別風(feng)電(dian)葉(xie)片(pian)。該機(ji)(ji)組(zu)(zu)葉(xie)片(pian)已(yi)于(yu)今年2月在江蘇鹽城基(ji)地(di)成功下線，擁(yong)有完全自主(zhu)知識(shi)產權(quan)。
該機組一級部件100%國(guo)(guo)產(chan)，所有(you)元器件級零件國(guo)(guo)產(chan)化率(lv)超過95% ，首次實(shi)現了(le)海(hai)上(shang)風(feng)電(dian)(dian)機組核心關(guan)鍵(jian)部件全國(guo)(guo)產(chan)化，打破了(le)國(guo)(guo)外的技(ji)術壟斷(duan)和(he)封鎖，對實(shi)現海(hai)上(shang)風(feng)電(dian)(dian)全產(chan)業鏈國(guo)(guo)產(chan)化和(he)海(hai)上(shang)風(feng)電(dian)(dian)平(ping)價化具有(you)重大意義。
【責任編輯：張思嘉】