中國力量！幾內亞首條現代化鐵路即將開通運營
文章來源：中國(guo)鐵道建筑集團有限(xian)公司(si) 發布時(shi)間：2022-06-03
近日，由中(zhong)國鐵(tie)建所屬(shu)中(zhong)鐵(tie)十(shi)四局(ju)、十(shi)八(ba)局(ju)、二十(shi)一(yi)局(ju)等單位參建的幾內(nei)亞(ya)首條現代化鐵(tie)路(lu)——幾內(nei)亞(ya)達圣鐵(tie)路(lu)首車(che)鋁礦順利運出，標志(zhi)著該(gai)鐵(tie)路(lu)全面開通進入(ru)倒計時。
該鐵(tie)路(lu)(lu)作(zuo)為西非(fei)幾內(nei)亞近半個世紀以來第一(yi)條現代化(hua)鐵(tie)路(lu)(lu)，是幾內(nei)亞的(de)(de)“經濟(ji)大動脈”，鐵(tie)路(lu)(lu)全長112.29公(gong)里，設(she)計時速80公(gong)里。中(zhong)(zhong)鐵(tie)十四局集團負責其中(zhong)(zhong)36.3公(gong)里的(de)(de)施(shi)工任(ren)務和試驗檢測服務，橋隧(sui)比(bi)重為21.7%，在全線所有(you)標段中(zhong)(zhong)地質最(zui)復(fu)雜、施(shi)工難度(du)最(zui)大。該鐵(tie)路(lu)(lu)建設(she)中(zhong)(zhong)全部采用了中(zhong)(zhong)國標準(zhun)、中(zhong)(zhong)國技術、中(zhong)(zhong)國設(she)備，是中(zhong)(zhong)國鐵(tie)建首次(ci)進入西非(fei)幾內(nei)亞市場，為中(zhong)(zhong)國鐵(tie)路(lu)(lu)走向世界再添一(yi)抹重彩。
面(mian)對工(gong)期(qi)(qi)緊張、物資設(she)(she)備匱(kui)乏、現場(chang)地(di)形復雜、混凝(ning)土(tu)運輸困難(nan)、雨(yu)季(ji)施工(gong)難(nan)度(du)大(da)等困難(nan)，為圓滿完成各項施工(gong)生(sheng)(sheng)產任(ren)務，中鐵十四局集團(tuan)建設(she)(she)者(zhe)采取倒(dao)排工(gong)期(qi)(qi)、實行責任(ren)包干(gan)制(zhi)等方式，利用夜以(yi)繼日的作業模(mo)式，“搶晴(qing)天，戰雨(yu)天”，極大(da)提高(gao)了施工(gong)生(sheng)(sheng)產效(xiao)率。為克服疫(yi)情影響，建設(she)(she)者(zhe)統籌規劃、精心組織(zhi)，統一做好資源配(pei)置和人員調配(pei)，以(yi)“保開(kai)(kai)挖、拼仰(yang)拱、搶二襯”的總體思路(lu)制(zhi)定節點目標，以(yi)把安全、抓施組、強(qiang)聯動“三位(wei)一體”的管理模(mo)式推進工(gong)程(cheng)建設(she)(she)，防疫(yi)施工(gong)兩不誤，單洞口最(zui)高(gao)開(kai)(kai)挖月進尺160米(mi)。
近年來，中鐵十四局(ju)集團(tuan)踐行“海(hai)外(wai)優先”戰略，積極開(kai)拓海(hai)外(wai)市場(chang)，關注(zhu)海(hai)外(wai)、支(zhi)持海(hai)外(wai)、參與海(hai)外(wai)，不(bu)斷提升國際經(jing)營能力，不(bu)斷做優做強，幾內(nei)亞達圣鐵路項目的順(shun)利通車就是企業走向行業一(yi)流邁出的堅實一(yi)步。
據悉(xi)，幾內亞(ya)達圣鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建成(cheng)通車后，將進一步強化幾內亞(ya)在(zai)全(quan)球鋁土礦市場中的優勢地位，遠期展(zhan)望將面向第三(san)方服務(wu)，帶(dai)動幾內亞(ya)國內現(xian)代(dai)化鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)網，乃(nai)至于整個西非鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)網的進一步發(fa)展(zhan)，進而促(cu)進整個非洲區域的經濟和社會發(fa)展(zhan)。
【責任編(bian)輯：張思嘉(jia)】
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