文章來源(yuan)：中國鐵道(dao)建筑(zhu)集團有(you)限公司 發布(bu)時(shi)間：2022-06-02
5月24日，由(you)中國鐵建所屬中鐵十六局集團二(er)公司(si)承建的G7京新(xin)高(gao)速公路“最后(hou)一(yi)公里”巴（里坤）木（壘）段(duan)瀝(li)青路面鋪設完成，標志著世界最長沙漠高(gao)速公路達到通(tong)車條件。
G7京(jing)新高速公路連接(jie)北京(jing)和(he)烏魯木(mu)齊，全長(chang)約2768公里(li)，自東向西橫跨巴丹吉(ji)林、騰格里(li)、烏蘭(lan)布和(he)3個有名的沙漠，是當前(qian)世界上穿(chuan)越沙漠最(zui)長(chang)的高速公路。其中(zhong)被稱為這條高速公路“最(zui)后一公里(li)”的哈密梧桐大(da)泉至(zhi)昌吉(ji)木(mu)壘(lei)段510余公里(li)，于2017年7月陸續開工(gong)建(jian)設(she)，由中(zhong)國鐵建(jian)投(tou)資集(ji)團投(tou)資建(jian)設(she)并運營(ying)，主線采(cai)用(yong)雙向四(si)車道，設(she)計時速120公里(li)。
施工(gong)中(zhong)，中(zhong)鐵(tie)十(shi)六局集團二公(gong)(gong)司(si)建設者經(jing)受(shou)住天(tian)山戈壁(bi)地區風沙大、晝夜溫差大、紫外(wai)線強烈、冬季(ji)極端(duan)低溫、沙塵冰雹頻(pin)發等極端(duan)氣象條件的考驗(yan)，如(ru)期(qi)優(you)質完成了標段84.7公(gong)(gong)里的施工(gong)任務。
據了解，G7京新(xin)(xin)高速(su)公路(lu)是亞洲投資最(zui)(zui)大的(de)單體(ti)公路(lu)建設項目。其(qi)中，梧(wu)(wu)桐大泉至(zhi)(zhi)木壘(lei)段又被分成(cheng)3段陸續開始建設，自東(dong)向西分別為(wei)梧(wu)(wu)桐大泉至(zhi)(zhi)伊吾(wu)、伊吾(wu)至(zhi)(zhi)巴里(li)(li)坤、巴里(li)(li)坤至(zhi)(zhi)木壘(lei)。這3段區間全部建成(cheng)后(hou)，G7京新(xin)(xin)高速(su)公路(lu)將(jiang)穿越天山北麓(lu)，真正實(shi)現全線連通，成(cheng)為(wei)中國北部抵達(da)烏魯木齊的(de)最(zui)(zui)便捷通道，北京至(zhi)(zhi)烏魯木齊高速(su)公路(lu)里(li)(li)程將(jiang)縮(suo)短1300余公里(li)(li)。
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