文(wen)章來源：中國船舶集(ji)團有限公司 發布(bu)時間：2022-05-28
5月26日，中國船舶集(ji)團(tuan)旗下江南造(zao)船和中船貿易作為(wei)聯合賣方(fang)為(wei)法國達飛(fei)(fei)集(ji)團(tuan)建造(zao)、七〇八所研發設計的23000TEU超大(da)型雙燃料集(ji)裝箱船“達飛(fei)(fei)?特羅卡德羅”號命名交付。
“達(da)飛(fei)?特羅卡(ka)德(de)羅”號(hao)(hao)(hao)是達(da)飛(fei)集團(tuan)與中(zhong)(zhong)國船舶集團(tuan)簽訂(ding)的(de)9艘系列船中(zhong)(zhong)的(de)第8艘，也是江南造(zao)船繼完成“達(da)飛(fei)?香榭麗舍”號(hao)(hao)(hao)、“達(da)飛(fei)?盧浮宮(gong)”號(hao)(hao)(hao)、“達(da)飛(fei)?蒙(meng)馬特”號(hao)(hao)(hao)之后(hou)，交付的(de)4艘系列船中(zhong)(zhong)的(de)最后(hou)一艘。作(zuo)為當今全球(qiu)最先進、環保性能最優的(de)集裝箱船，該(gai)系列產品的(de)投(tou)入運營加快了(le)航運業(ye)能源轉型(xing)、助力航運市場可(ke)持(chi)續發(fa)展。
該型(xing)船(chuan)是(shi)全球首(shou)型(xing)采(cai)用薄膜型(xing)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)艙、雙(shuang)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)推進的超大型(xing)集裝箱船(chuan)，以液(ye)化天然(ran)氣（LNG）為主要燃(ran)(ran)料(liao)(liao)，采(cai)用WinGD雙(shuang)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)主機(ji)并配置全球首(shou)型(xing)GTT MARK III薄膜式(shi)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)艙，容量達(da)18600立方米，可支持船(chuan)舶往返亞歐航(hang)線。
同時，該船滿(man)足全球最嚴格排(pai)放標準(zhun)，與傳統(tong)燃油集裝(zhuang)箱相比，可減少20%以上的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排(pai)放，大大減少對環境的污染。
【責任編(bian)輯：張思嘉】