中國最北高鐵——哈伊高鐵開建
文章來源：中國(guo)鐵道建(jian)筑集團(tuan)有限公司(si) 發布時間：2022-05-24
5月13日(ri)，在黑龍江省(sheng)伊(yi)春(chun)市，中國(guo)鐵(tie)建所屬中鐵(tie)二十(shi)二局集團承建的(de)鐵(tie)伊(yi)鐵(tie)路(lu)先(xian)行工(gong)程跨規劃新(xin)建路(lu)特大(da)橋(qiao)的(de)施工(gong)現(xian)場，各類大(da)型(xing)設(she)備(bei)連續(xu)奮(fen)戰4.5個小時，順(shun)利完成橋(qiao)梁(liang)1號墩首根鉆孔樁(zhuang)施工(gong)任務，標(biao)志著國(guo)內最北高鐵(tie)——哈（爾濱）至(zhi)伊(yi)（春(chun)）高鐵(tie)項目(mu)鐵(tie)力(li)至(zhi)伊(yi)春(chun)段先(xian)行工(gong)程正(zheng)式開工(gong)建設(she)。
哈伊高鐵位于黑龍江省中(zhong)(zhong)部，整體呈西南至東(dong)北走向。起自(zi)哈爾濱市，途徑巴彥縣、綏化市、慶安縣、鐵力市，終至伊春市，線路長度300.361公里，全線設9個車(che)站，其中(zhong)(zhong)新(xin)建(jian)車(che)站6個，特大橋45座，設計時速250公里。
據(ju)介紹，先行開工的(de)鐵力至(zhi)伊(yi)春(chun)段位(wei)于小興安嶺南麓，沿(yan)線山多景區(qu)多，是(shi)我國第一(yi)條(tiao)穿(chuan)越多年凍(dong)土(tu)區(qu)的(de)高速鐵路，也(ye)是(shi)國內(nei)在(zai)建最北部的(de)高速鐵路，沿(yan)線分布著(zhu)14段共(gong)計(ji)5.8公(gong)里(li)的(de)島狀凍(dong)土(tu)帶，其最深處厚達3米，施工中需破解松軟(ruan)土(tu)路基、凍(dong)土(tu)路基等多項技(ji)術難題。該條(tiao)鐵路還將(jiang)穿(chuan)越近50公(gong)里(li)的(de)原始(shi)森林、二(er)級水源保護區(qu)和(he)日月(yue)峽國家級森林公(gong)園(yuan)等景區(qu)，環保要求高。
哈伊高鐵(tie)是(shi)我國(guo)最北(bei)(bei)部地區(qu)客運(yun)主通道，也是(shi)黑龍江省“一核一橫五(wu)縱”快(kuai)速鐵(tie)路網的重要組成(cheng)部分。項(xiang)目建成(cheng)后，沿線(xian)的綏化市(shi)、慶安市(shi)、鐵(tie)力市(shi)、伊春市(shi)全(quan)面(mian)納(na)入到“哈爾濱(bin)1小時、2小時”經(jing)濟圈的輻(fu)射范圍(wei)中，將效促進沿線(xian)經(jing)濟帶的產業集聚、人(ren)員往來、外貿(mao)合作(zuo)，加快(kuai)振興東(dong)北(bei)(bei)老工業基地，有助于打(da)造我國(guo)北(bei)(bei)部地區(qu)對俄貿(mao)易經(jing)濟增長的全(quan)新引擎。
【責任(ren)編(bian)輯(ji)：張思嘉(jia)】
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