免费菠萝视频app下载

5月18日，南(nan)通港(gang)洋口港(gang)區(qu)(qu)至呂四港(gang)區(qu)(qu)鐵(tie)路(lu)聯絡線工(gong)程（以下簡稱“洋呂鐵(tie)路(lu)”）開(kai)工(gong)儀式在南(nan)通市海(hai)(hai)門港(gang)新區(qu)(qu)隆重(zhong)舉行，標(biao)志著由鐵(tie)四院、上海(hai)(hai)院、中(zhong)鐵(tie)十(shi)(shi)四局(ju)集團、中(zhong)鐵(tie)十(shi)(shi)九局(ju)集團、中(zhong)鐵(tie)二十(shi)(shi)四局(ju)集團等(deng)單位參與建設的洋呂鐵(tie)路(lu)全面開(kai)工(gong)建設。

開工儀式現場

洋呂鐵路(lu)位(wei)于(yu)南通(tong)市東(dong)北沿海，北銜海洋鐵路(lu)北漁站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，南接寧啟(qi)(qi)鐵路(lu)二期呂四(si)(si)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，與寧啟(qi)(qi)鐵路(lu)形成(cheng)南通(tong)鐵路(lu)環線。項目途經啟(qi)(qi)東(dong)市、海門(men)區(qu)、示范(fan)區(qu)、如(ru)東(dong)縣(xian)(xian)4縣(xian)(xian)（市）區(qu)，新設7個站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（大豫站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、東(dong)湖站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、通(tong)州(zhou)灣站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、正余站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、東(dong)灶港站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、呂四(si)(si)港南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、呂四(si)(si)港站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)），改造2個接軌站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（北漁站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、呂四(si)(si)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)），全長約85公里。

項目線路圖

洋呂鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)以貨為主、兼顧客運(yun)(yun)(yun)，是(shi)(shi)通(tong)州灣新出(chu)海(hai)(hai)(hai)口(kou)(kou)(kou)國際一(yi)(yi)流(liu)港口(kou)(kou)(kou)建設“鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)進港區(qu)、內河到(dao)碼頭、港口(kou)(kou)(kou)通(tong)大洋”綜合集(ji)疏運(yun)(yun)(yun)體系(xi)的(de)(de)關鍵工(gong)程(cheng)(cheng)，也(ye)是(shi)(shi)國家《中長(chang)(chang)期鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)網規劃》中普速鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)網“三門(men)峽(xia)經(jing)禹州至江(jiang)(jiang)蘇沿(yan)海(hai)(hai)(hai)港口(kou)(kou)(kou)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)”的(de)(de)最后(hou)一(yi)(yi)段，對(dui)打(da)造通(tong)州灣長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)集(ji)裝箱運(yun)(yun)(yun)輸新出(chu)海(hai)(hai)(hai)口(kou)(kou)(kou)集(ji)運(yun)(yun)(yun)體系(xi)，推(tui)進江(jiang)(jiang)（鐵(tie)）海(hai)(hai)(hai)聯運(yun)(yun)(yun)，有效串(chuan)聯南(nan)通(tong)沿(yan)海(hai)(hai)(hai)各(ge)港區(qu)，打(da)通(tong)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)進港“最后(hou)一(yi)(yi)公里”具(ju)有重要意義。同時(shi)該(gai)工(gong)程(cheng)(cheng)是(shi)(shi)充分(fen)發(fa)揮南(nan)通(tong)區(qu)位(wei)及(ji)資源優勢，實現(xian)南(nan)通(tong)沿(yan)海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)實現(xian)閉環運(yun)(yun)(yun)營，服務“長(chang)(chang)三角一(yi)(yi)體化(hua)”、“長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)經(jing)濟帶”戰略(lve)的(de)(de)建設性工(gong)程(cheng)(cheng)，是(shi)(shi)配套(tao)區(qu)域沿(yan)海(hai)(hai)(hai)發(fa)展戰略(lve)，支撐(cheng)江(jiang)(jiang)蘇省(sheng)產(chan)業(ye)優化(hua)布局的(de)(de)建設性工(gong)程(cheng)(cheng)，是(shi)(shi)支撐(cheng)港口(kou)(kou)(kou)集(ji)疏運(yun)(yun)(yun)體系(xi)和臨港工(gong)業(ye)發(fa)展的(de)(de)重要舉(ju)措。

作為洋(yang)呂鐵路(lu)先(xian)行(xing)開工段的社會資(zi)本投資(zi)方和總(zong)承包(bao)聯(lian)合體牽頭單(dan)位，中鐵上海(hai)院(yuan)該項目負(fu)責人吳文軍(jun)介紹(shao)，洋(yang)呂鐵路(lu)的建設覆蓋面廣(guang)、關聯(lian)度高(gao)，我們(men)將(jiang)精心組織、精益求精，優(you)質高(gao)效推進(jin)先(xian)行(xing)段建設，為全線(xian)如(ru)期(qi)開通開好(hao)局、起(qi)好(hao)步。

洋呂鐵路建(jian)成后(hou)，將進一(yi)(yi)步放大“大通(tong)州(zhou)灣”戰略優勢(shi)，以江(jiang)鐵海(hai)聯運為紐(niu)帶，提升(sheng)資源集聚(ju)配置(zhi)效率，助力江(jiang)蘇新出海(hai)口建(jian)設，對打造長(chang)江(jiang)經濟(ji)帶戰略支(zhi)點、推動(dong)長(chang)三角區域一(yi)(yi)體化發展、服務構(gou)建(jian)新發展格局具有重要(yao)意義。

【責任編輯：王莉】