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成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)軌道交通(tong)18號(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)是服務于(yu)成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)市(shi)區和成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)天府國際(ji)機場(chang)之間(jian)的快線(xian)(xian)(xian)(xian)，亦是一條兼顧市(shi)域客(ke)流(liu)和機場(chang)客(ke)流(liu)的復合線(xian)(xian)(xian)(xian)，也是串(chuan)聯成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)核心主(zhu)(zhu)城區和天府新(xin)區、空港新(xin)城的中軸線(xian)(xian)(xian)(xian)，被譽為“成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)地(di)鐵第一線(xian)(xian)(xian)(xian)”。作為連(lian)接天府國際(ji)機場(chang)與成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)中心城區的“門面(mian)擔(dan)當”線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)，18號(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)必(bi)須承擔(dan)起(qi)充分呈現蓉城形象、表達巴蜀文(wen)化的重(zhong)任，這(zhe)是這(zhe)條機場(chang)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)的應(ying)有之義。全線(xian)(xian)(xian)(xian)車站(zhan)(zhan)公共區裝(zhuang)修設計團隊(dui)采用空間(jian)一體化打造手法，以(yi)“世界窗口·魅力川蜀”為裝(zhuang)修主(zhu)(zhu)題(ti)，對站(zhan)(zhan)內天花、墻面(mian)、柱(zhu)面(mian)、地(di)面(mian)等空間(jian)進行整(zheng)體構思，采用相(xiang)互交融(rong)、互成(cheng)(cheng)一體的設計理(li)念，營造出流(liu)暢、舒(shu)適的建筑裝(zhuang)飾藝(yi)術(shu)氛圍(wei)，獲得(de)MUSE國際(ji)創意大(da)獎(jiang)評委們的高度(du)認可，并成(cheng)(cheng)為成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)市(shi)具有超前(qian)國際(ji)范地(di)下藝(yi)術(shu)走廊的代表作。

成都軌道交通18號線主推行“一(yi)(yi)線一(yi)(yi)景(jing)”為原(yuan)則的(de)(de)(de)車(che)站裝修風(feng)格，深入回溯天府(fu)文化的(de)(de)(de)歷(li)史(shi)源流，將城(cheng)(cheng)(cheng)市的(de)(de)(de)文化、歷(li)史(shi)的(de)(de)(de)沉淀(dian)通過車(che)站整體(ti)空間一(yi)(yi)體(ti)化打造手法(fa)、文化符號通過藝術手法(fa)進行空間呈現等方式來表(biao)達裝飾設計理(li)念，進一(yi)(yi)步系統化、整體(ti)性展示城(cheng)(cheng)(cheng)市歷(li)史(shi)風(feng)貌(mao)和時代(dai)特征。天府(fu)新站的(de)(de)(de)磅礴氣(qi)勢，錦城(cheng)(cheng)(cheng)廣場東站的(de)(de)(de)細膩描繪，世紀城(cheng)(cheng)(cheng)站的(de)(de)(de)金色(se)璀璨，西博城(cheng)(cheng)(cheng)戰的(de)(de)(de)華麗(li)星空……18號線像一(yi)(yi)曲交響樂(le)，譜寫出遇(yu)見(jian)成都的(de)(de)(de)心潮澎湃(pai)；又像一(yi)(yi)部濃縮的(de)(de)(de)著作，書寫出今日成都快速發展的(de)(de)(de)時代(dai)風(feng)華。

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【責任編輯：張思嘉】