國內最大跨度公軌兩用懸索橋先導索順利過江
文章(zhang)來源(yuan)：中國建筑集團有限公司 發布時間：2022-05-12
近日(ri)，由中(zhong)國建(jian)筑旗下中(zhong)建(jian)橋梁(liang)承建(jian)的國內最大跨(kua)度公軌(gui)兩用懸(xuan)索橋——重慶郭家沱長(chang)江(jiang)大橋先導索順(shun)利過江(jiang)，標志著(zhu)郭家沱長(chang)江(jiang)大橋工程順(shun)利進入上(shang)部結構(gou)施工階(jie)段。
重慶郭家沱長(chang)江大橋(qiao)主跨720米(mi)，橫跨長(chang)江黃金水道。為確(que)保先(xian)(xian)導索(suo)過(guo)江施工安全、經濟(ji)以(yi)及(ji)降低對航運影響，項(xiang)目團隊結合施工建(jian)設實際情況(kuang)，經多次運用BIM推(tui)演模擬，對多個方(fang)案比(bi)選(xuan)和專家論證，最(zui)終采用無人機牽引(yin)先(xian)(xian)導索(suo)過(guo)江方(fang)法。
作為(wei)重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)六縱線跨(kua)(kua)長江的(de)節點(dian)工程，重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)郭家沱(tuo)長江大(da)橋起(qi)于兩(liang)(liang)江新(xin)區郭家沱(tuo)周家村，止于南岸區峽口鎮，主線全(quan)長6.2公里。其(qi)中主橋采用(yong)(yong)單孔懸吊(diao)雙(shuang)塔三跨(kua)(kua)連續(xu)鋼桁梁懸索橋設計，全(quan)長1.4公里，上層為(wei)雙(shuang)向(xiang)八車道(dao)城市道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)，設計車速(su)(su)80公里每小時(shi)，下層為(wei)雙(shuang)線軌道(dao)交(jiao)通(tong)，是(shi)目(mu)前國內最大(da)跨(kua)(kua)度的(de)公軌兩(liang)(liang)用(yong)(yong)懸索橋。大(da)橋建(jian)成(cheng)后(hou)，兩(liang)(liang)江新(xin)區到茶園(yuan)的(de)車程從40分(fen)鐘縮短至10分(fen)鐘，將(jiang)有效完(wan)善城市快速(su)(su)路(lu)系(xi)統，打通(tong)重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)中部城區、南部城區發展快車道(dao)，推動“成(cheng)渝地區雙(shuang)城經濟圈”的(de)快速(su)(su)建(jian)成(cheng)，助力重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)市政府實現重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)特大(da)城市空間發展和城市化戰略目(mu)標。
【責任編輯(ji)：趙藝(yi)涵】
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