中老鐵路玉磨段曼木樹隧道貫通
文(wen)章來源：中國交通建(jian)設集團有限公司(si) 發布(bu)時間(jian)：2022-05-11
近(jin)日，中交集(ji)團(tuan)所屬中交一航局承建的中老(lao)鐵路中國玉磨(mo)段曼(man)木樹(shu)隧道貫(guan)通。至此，中老(lao)鐵路10公里以上隧道全部貫(guan)通。
中(zhong)老鐵路玉磨(mo)段北起(qi)云南(nan)(nan)玉溪，南(nan)(nan)至中(zhong)老邊境(jing)口(kou)岸磨(mo)憨(han)，全長(chang)508.5公里(li)。中(zhong)交一(yi)航(hang)局承建的(de)第19標段長(chang)27.5公里(li)，其中(zhong)全線關鍵控制性(xing)工程曼木樹隧道位(wei)于云南(nan)(nan)西雙版(ban)納自治州(zhou)勐臘縣境(jing)內，全長(chang)11.6公里(li)。隧道施工區域為復雜多變的(de)軟弱圍巖地(di)質，具有高(gao)(gao)溫、高(gao)(gao)濕、高(gao)(gao)地(di)應力、高(gao)(gao)壓富水(shui)和突泥、突水(shui)、突變的(de)“四高(gao)(gao)三(san)突”特(te)點。項目團(tuan)隊依托(tuo)信息化(hua)管理手段，采取短臺階快速封閉施工工法，主動控制圍巖變形，提高(gao)(gao)工效，順利實現隧道貫通。
中老鐵(tie)路全長1000多公里，是“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”倡議提出后，首條以中方為(wei)主建設投(tou)資、全線采(cai)用中國(guo)(guo)技術標(biao)準、使用中國(guo)(guo)設備并與中國(guo)(guo)鐵(tie)路網直接聯通(tong)(tong)的國(guo)(guo)際(ji)鐵(tie)路。項目建成通(tong)(tong)車(che)后，中國(guo)(guo)昆明至老撾(zhua)萬象有望實現直達(da)運(yun)輸、當日通(tong)(tong)達(da)，對改善中國(guo)(guo)至老撾(zhua)交通(tong)(tong)條件，帶(dai)(dai)動區域(yu)經濟(ji)社會發展(zhan)具有重要意義(yi)。
【責任編輯：趙藝涵】
掃一掃在手機打開當前頁
