中老鐵路玉磨段曼木樹隧道貫通
文章(zhang)來源：中國交通建設(she)集團(tuan)有限公(gong)司(si) 發布(bu)時(shi)間：2022-05-11
近日，中(zhong)交(jiao)集團所(suo)屬中(zhong)交(jiao)一航局承建的中(zhong)老(lao)(lao)鐵(tie)路中(zhong)國玉磨段(duan)曼(man)木(mu)樹(shu)隧(sui)道貫通。至此，中(zhong)老(lao)(lao)鐵(tie)路10公里以(yi)上(shang)隧(sui)道全部貫通。
中老鐵路玉磨段(duan)北起云南(nan)玉溪，南(nan)至中老邊境(jing)口岸磨憨，全長508.5公(gong)里(li)。中交一航局承建(jian)的第19標(biao)段(duan)長27.5公(gong)里(li)，其中全線(xian)關(guan)鍵(jian)控(kong)(kong)制(zhi)性工(gong)(gong)程(cheng)曼木(mu)樹隧(sui)道位于(yu)云南(nan)西雙版納(na)自治州(zhou)勐(meng)臘縣境(jing)內(nei)，全長11.6公(gong)里(li)。隧(sui)道施(shi)工(gong)(gong)區域為復雜多變(bian)的軟弱(ruo)圍(wei)巖(yan)(yan)地質，具(ju)有高(gao)溫、高(gao)濕、高(gao)地應力、高(gao)壓富(fu)水和突泥、突水、突變(bian)的“四高(gao)三突”特(te)點。項目團(tuan)隊依托信息化管(guan)理手段(duan)，采取短(duan)臺階快速封閉施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)法，主動控(kong)(kong)制(zhi)圍(wei)巖(yan)(yan)變(bian)形，提高(gao)工(gong)(gong)效，順利實現隧(sui)道貫(guan)通。
中老(lao)鐵(tie)路(lu)全長1000多公里(li)，是“一帶一路(lu)”倡議提出后(hou)，首條以(yi)中方為主(zhu)建(jian)設投資、全線采用中國技術標準、使用中國設備并與中國鐵(tie)路(lu)網直接聯(lian)通的國際(ji)鐵(tie)路(lu)。項目建(jian)成通車后(hou)，中國昆(kun)明至老(lao)撾(zhua)萬象有望實現直達運輸、當日通達，對(dui)改善中國至老(lao)撾(zhua)交通條件，帶動區域經(jing)濟社(she)會發展具有重要意義。
【責任編(bian)輯：趙藝涵】
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