文章(zhang)來源：中國電力建設集團有限公司 發布(bu)時間：2022-05-10
4月28日，由(you)中國(guo)電建(jian)所屬(shu)電建(jian)路橋公(gong)司承建(jian)的(de)中山至開平高速公(gong)路控(kong)制性工(gong)程——大常山1號隧(sui)道(dao)實現單幅全斷(duan)面(mian)安全貫(guan)通，成為(wei)國(guo)內首例高速公(gong)路“三改(gai)四”擴(kuo)挖隧(sui)道(dao)，填補(bu)了國(guo)內大斷(duan)面(mian)隧(sui)道(dao)擴(kuo)挖施工(gong)領域的(de)技(ji)術空白(bai)，為(wei)類似工(gong)程提供(gong)了寶貴經驗。
中(zhong)(zhong)(zhong)山(shan)至開平高速公路(lu)起于中(zhong)(zhong)(zhong)山(shan)市(shi)東部馬鞍島，途徑江門新會區(qu)、臺山(shan)市(shi)、開平市(shi)，終于恩平沙湖鎮，線路(lu)總(zong)長約129.7公里，是粵(yue)西連接珠(zhu)三(san)角東岸(an)城(cheng)市(shi)的(de)“黃金通道”，建成后(hou)將進(jin)一(yi)步促進(jin)珠(zhu)三(san)角廣佛肇、珠(zhu)中(zhong)(zhong)(zhong)江和惠(hui)莞深三(san)大經濟圈的(de)交(jiao)流聯(lian)系(xi)，為粵(yue)港澳(ao)大灣區(qu)區(qu)域經濟發展注入(ru)巨大動力(li)。項目由中(zhong)(zhong)(zhong)國電(dian)建所屬電(dian)建路(lu)橋公司(si)采用BOT+EPC施(shi)工總(zong)承(cheng)包模式建設。
作為(wei)(wei)粵港澳大(da)(da)灣區(qu)重點(dian)工程和橫貫廣東沿海東西通道上(shang)的重要組成部(bu)分(fen)，該隧(sui)道擴挖(wa)的成功實施，有助于(yu)為(wei)(wei)中開(kai)高速公路增加更多的車流吞吐(tu)量，為(wei)(wei)后續粵港澳大(da)(da)灣區(qu)建(jian)設世界級灣區(qu)提供有力的交通支撐。
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