文章(zhang)來(lai)源：中國電力建(jian)設集(ji)團有限公(gong)司 發布時間(jian)：2022-05-10
4月28日(ri)，由中國(guo)電建(jian)(jian)所屬電建(jian)(jian)路(lu)橋公司(si)承建(jian)(jian)的(de)中山(shan)(shan)至開平(ping)高(gao)(gao)速(su)公路(lu)控制性工程——大常山(shan)(shan)1號隧道實現單(dan)幅全(quan)斷面安全(quan)貫通，成為(wei)國(guo)內(nei)首例高(gao)(gao)速(su)公路(lu)“三改四(si)”擴挖隧道，填補(bu)了國(guo)內(nei)大斷面隧道擴挖施工領域的(de)技術空(kong)白，為(wei)類(lei)似工程提供了寶貴(gui)經驗。
中山至開平高速公路(lu)(lu)起于(yu)中山市(shi)東部(bu)馬(ma)鞍(an)島，途徑江門新(xin)會區(qu)、臺(tai)山市(shi)、開平市(shi)，終于(yu)恩平沙湖鎮，線路(lu)(lu)總(zong)長約(yue)129.7公里(li)，是粵西連(lian)接(jie)珠(zhu)三(san)角(jiao)東岸城(cheng)市(shi)的(de)“黃金通(tong)道”，建成后將進一步促進珠(zhu)三(san)角(jiao)廣佛肇(zhao)、珠(zhu)中江和惠莞深三(san)大(da)經濟圈的(de)交(jiao)流聯系，為粵港澳大(da)灣(wan)區(qu)區(qu)域經濟發(fa)展(zhan)注入巨(ju)大(da)動力。項目(mu)由中國電建所(suo)屬電建路(lu)(lu)橋公司采用BOT+EPC施(shi)工總(zong)承包模式建設。
作為(wei)粵港澳(ao)大(da)灣(wan)(wan)區(qu)重(zhong)點工程和橫貫廣(guang)東(dong)沿海(hai)東(dong)西通道上的(de)重(zhong)要組成(cheng)部分，該隧道擴挖的(de)成(cheng)功(gong)實施，有(you)助于為(wei)中開高(gao)速公路增加更多的(de)車流吞吐量，為(wei)后續粵港澳(ao)大(da)灣(wan)(wan)區(qu)建(jian)設世(shi)界(jie)級灣(wan)(wan)區(qu)提供有(you)力的(de)交通支撐。
【責(ze)任編輯(ji)：趙(zhao)藝涵(han)】