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3月31日，中(zhong)國鐵(tie)建(jian)所屬中(zhong)鐵(tie)二十二局集團技術人員隨同動檢(jian)列(lie)車對臨(lin)海南站進行了最后一次(ci)檢(jian)查(cha)并(bing)順利通過，標志著浙江省第一條自(zi)主建(jian)設(she)運營(ying)的電氣化鐵(tie)路——金(jin)臺(tai)鐵(tie)路正(zheng)式完工，為開(kai)通運營(ying)奠定(ding)了堅實(shi)基礎。

中鐵二十二局集團承建的方溪大橋

國(guo)家重點工程、全長(chang)231.968公(gong)里的金臺鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)是浙江(jiang)省鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)“八八計劃(hua)”規劃(hua)建設的重大鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)項目，是浙江(jiang)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)網“兩縱(zong)、五(wu)橫、兩放射”中的“五(wu)橫”之一(yi)，自金華地區永康(kang)南站引(yin)出，接入甬臺溫鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)臺州(zhou)(zhou)(zhou)站，并經頭(tou)門港(gang)支線(xian)，進入頭(tou)門島(dao)港(gang)區。線(xian)路(lu)(lu)(lu)總體呈東(dong)西走向，經過金華、麗(li)水、臺州(zhou)(zhou)(zhou)地區，沿途設永康(kang)南、仙居、臨海、臺州(zhou)(zhou)(zhou)南等18個車站。金臺鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)設計時速160公(gong)里，開通(tong)運營后(hou)從(cong)金華到臺州(zhou)(zhou)(zhou)大約1個半小時。

中鐵(tie)二十二局集團四公司承(cheng)建的金(jin)臺(tai)鐵(tie)路(lu)五標段(duan)，位于臺(tai)州市臨海(hai)和(he)仙居(ju)境內，全(quan)線34.91公里，有橋梁、涵(han)洞等結構物上百(bai)座，新建車站2座，隧道(dao)群6座。整項工程地質環(huan)境復雜(za)，施工難度大，技術含量高(gao)，特別是(shi)最大埋深445米的金(jin)家村隧道(dao)是(shi)全(quan)線的重點控制性(xing)工程。

中鐵二十二局集團承建跨臺金高速公路匝道特大橋

據(ju)了解，作為客(ke)貨兼運(yun)的(de)電氣化鐵(tie)路(lu)，金臺鐵(tie)路(lu)開通運(yun)營后(hou)，將(jiang)直接連接臺州港(gang)(gang)的(de)核心港(gang)(gang)區(qu)頭(tou)門(men)港(gang)(gang)和浙中物(wu)流樞紐金華、“國際采購中心”義烏，為浙江沿海港(gang)(gang)口(kou)群(qun)新增一條港(gang)(gang)口(kou)物(wu)流的(de)后(hou)方疏(shu)運(yun)通道，還將(jiang)進(jin)一步完善(shan)長三角地區(qu)鐵(tie)路(lu)網布局和區(qu)域綜合交通運(yun)輸(shu)體(ti)系，對促(cu)進(jin)沿線經濟(ji)發展發揮重要作用(yong)。

【責任編輯(ji)：趙藝涵(han)】