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近日，中(zhong)(zhong)國建(jian)(jian)筑旗下中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)八(ba)局(ju)參與建(jian)(jian)設的(de)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)城(cheng)市副中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)重(zhong)大基礎設施工程(cheng)——北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)廣渠路東延項(xiang)目正式(shi)通(tong)(tong)(tong)車(che)運行，成為連接北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)城(cheng)區和城(cheng)市副中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)最(zui)美(mei)景(jing)觀大道(dao)(dao)、核心(xin)(xin)(xin)快速(su)(su)(su)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)。項(xiang)目地處北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)通(tong)(tong)(tong)州區，是(shi)繼京(jing)(jing)(jing)哈高速(su)(su)(su)、京(jing)(jing)(jing)通(tong)(tong)(tong)快速(su)(su)(su)路后，連接北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)城(cheng)區和城(cheng)市副中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)的(de)第(di)三條重(zhong)要(yao)的(de)快速(su)(su)(su)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)，被譽為最(zui)美(mei)交通(tong)(tong)(tong)景(jing)觀大道(dao)(dao)。

技術攻關克服施工難題

廣(guang)渠路東延項目馬(ma)路中央設(she)有(you)一(yi)道8米(mi)(mi)寬的綠(lv)(lv)化隔(ge)離帶，形成一(yi)條四季常綠(lv)(lv)、樹(shu)(shu)種(zhong)多樣(yang)的綠(lv)(lv)色長廊。此外，道路兩側(ce)還分別設(she)置了寬15米(mi)(mi)的景觀提(ti)升帶，待樹(shu)(shu)木長成之時(shi)，便是一(yi)片綠(lv)(lv)樹(shu)(shu)成蔭，市民們可在綠(lv)(lv)樹(shu)(shu)之下乘涼漫步，自駕觀景。

中建(jian)八局承建(jian)的5#標段道(dao)路按地(di)(di)面(mian)(mian)、地(di)(di)下(xia)兩套系統(tong)設置，涵(han)蓋地(di)(di)面(mian)(mian)道(dao)路、地(di)(di)下(xia)道(dao)路、綜(zong)合管廊(lang)、三層復合城市干道(dao)。最美(mei)景觀大(da)道(dao)的地(di)(di)下(xia)，是難度極(ji)(ji)高的穿河隧道(dao)施工(gong)，項目需要下(xia)穿200米寬的京杭大(da)運河，基坑開挖(wa)深(shen)度達(da)到了(le)26米，施工(gong)難度極(ji)(ji)大(da)，安(an)全(quan)風(feng)險極(ji)(ji)高。

2018年(nian)(nian)4月12日項(xiang)目開工(gong)后(hou)，首先需攻破的(de)就是河道(dao)(dao)施工(gong)這一(yi)重點難(nan)題。項(xiang)目創造(zao)性采用(yong)(yong)了分期(qi)圍(wei)堰(yan)(yan)法(fa)施工(gong)：利(li)用(yong)(yong)兩個非(fei)汛期(qi)、分兩期(qi)圍(wei)堰(yan)(yan)。一(yi)期(qi)為(wei)2018年(nian)(nian)10月5日至2019年(nian)(nian)5月31日，完成(cheng)(cheng)左半幅(fu)河道(dao)(dao)段(duan)隧(sui)道(dao)(dao)主體結(jie)構、左堤復(fu)堤；二期(qi)為(wei)2019年(nian)(nian)10月5日至2020年(nian)(nian)5月31日，完成(cheng)(cheng)右半幅(fu)河道(dao)(dao)段(duan)隧(sui)道(dao)(dao)主體結(jie)構、右堤復(fu)堤。不僅(jin)保障了河道(dao)(dao)不斷流(liu)，并且從根源(yuan)上避免(mian)對河道(dao)(dao)造(zao)成(cheng)(cheng)污染(ran)。

由于河(he)道(dao)只能在(zai)非(fei)汛期進行施工(gong)(gong)(gong)，8個(ge)月的(de)(de)時間(jian)，要(yao)(yao)完成場地硬化、主體結(jie)構施工(gong)(gong)(gong)、回填等數(shu)十道(dao)工(gong)(gong)(gong)序，施工(gong)(gong)(gong)任(ren)務(wu)繁重。扣除河(he)道(dao)恢復與(yu)霧霾(mai)天氣影(ying)響時間(jian)，有(you)效(xiao)工(gong)(gong)(gong)期僅為4個(ge)月，是同等規模(mo)工(gong)(gong)(gong)程工(gong)(gong)(gong)期的(de)(de)一(yi)半。每一(yi)期需(xu)要(yao)(yao)完成土(tu)石棧橋6萬方、清淤7.2萬方、地連墻162幅、土(tu)方19.6萬方、鋼(gang)支(zhi)撐(cheng)6848噸、主體結(jie)構鋼(gang)筋(jin)8626噸、混(hun)凝土(tu)5萬方的(de)(de)施工(gong)(gong)(gong)任(ren)務(wu)，工(gong)(gong)(gong)期極為緊張。項目采用“白天內倒(dao)”“晚上外(wai)運(yun)”“以小時為單(dan)位(wei)”的(de)(de)施工(gong)(gong)(gong)計劃(hua)，將任(ren)務(wu)層層分(fen)解、確保工(gong)(gong)(gong)序銜接，按時有(you)序推進。地下隧道(dao)下穿北(bei)運(yun)河(he)施工(gong)(gong)(gong)終(zhong)于如期完成。

獨門技藝“皮膚式”防水

項(xiang)目選擇(ze)以(yi)(yi)明挖(wa)方(fang)式(shi)進行(xing)北運河(he)節點施工，成為北京(jing)首個以(yi)(yi)大規(gui)模明挖(wa)方(fang)式(shi)下穿(chuan)河(he)道的項(xiang)目。隧(sui)道現場地質條件十分復雜，為富(fu)(fu)水厚砂環境，地下50厘米以(yi)(yi)下即為富(fu)(fu)水砂層，砂層透水性極高，面臨著(zhu)“開挖(wa)即泛水”的難(nan)題。

項目團隊采用(yong)地(di)下(xia)水(shui)分區控制技術，阻(zu)斷了地(di)下(xia)水(shui)橫(heng)向補(bu)給，大幅度降低基坑(keng)內外地(di)下(xia)水(shui)位(wei)(wei)。為防(fang)止滲漏，項目建設者在穿河隧道采用(yong)中(zhong)建技術中(zhong)心獨有的噴涂速(su)凝橡膠防(fang)水(shui)涂料(liao)，真正實現“皮膚式”防(fang)水(shui)；使(shi)用(yong)的結構施工縫變形縫部位(wei)(wei)預埋注漿(jiang)系統(tong)，有效地(di)提高了堵漏效果，避免了反復鉆孔注漿(jiang)造成的破壞。

科技加持建造“智慧路”

廣渠路東延(yan)項目(mu)(mu)的隧(sui)(sui)道進出口(kou)(kou)、高架橋下橋等坡度較大(da)的路段，均(jun)鋪設有融冰雪路面，這種路面在下雪后可以放出熱量，減少(shao)道路結冰積雪，提(ti)高冬季行車(che)安(an)全性。項目(mu)(mu)在隧(sui)(sui)道口(kou)(kou)處安(an)裝了光(guang)線傳感器，洞口(kou)(kou)處的照明采用可變色溫(wen)燈(deng)光(guang)，可以根據外部光(guang)線變化自動(dong)進行調(diao)整，減少(shao)燈(deng)光(guang)對眼睛的影響，降低駕駛風險。

隧(sui)道(dao)(dao)(dao)內覆蓋的(de)5G網(wang)(wang)絡，預留了車(che)路(lu)協同5G網(wang)(wang)絡接口(kou)，并在隧(sui)道(dao)(dao)(dao)內預留了車(che)路(lu)協同設(she)備(bei)加裝空(kong)(kong)間。此外，廣渠路(lu)東延項目還設(she)置了隧(sui)道(dao)(dao)(dao)廣播(bo)，解決了廣播(bo)信號的(de)覆蓋問題(ti)。為了改善隧(sui)道(dao)(dao)(dao)內空(kong)(kong)氣質量，項目在隧(sui)道(dao)(dao)(dao)內安裝了空(kong)(kong)氣凈(jing)化設(she)備(bei)，空(kong)(kong)氣中的(de)污染(ran)(ran)物(wu)，經過活(huo)性炭和靜(jing)電除塵設(she)備(bei)吸附，污染(ran)(ran)物(wu)含量大大降(jiang)低，實現(xian)綠色(se)健康出行。

齊心協力保障疫情防控

項(xiang)(xiang)目(mu)下穿(chuan)北運河(he)二期(qi)施工，是項(xiang)(xiang)目(mu)最困難的節點(dian)，但(dan)當時正值2020年(nian)初新冠(guan)肺炎疫(yi)情暴發。為保證履約，項(xiang)(xiang)目(mu)270余名人員春節原地值守、連(lian)續施工。

面對疫(yi)情，項(xiang)目部一方面狠(hen)抓(zhua)防疫(yi)措施落實，迅(xun)速(su)組建防疫(yi)工作(zuo)組，確(que)保施工人(ren)員“零感染”；另一方面，科學制定(ding)施工方案，保證了施工任務平穩運行。為保證充(chong)裕的勞(lao)動力，項(xiang)目采取(qu)包車方式，“點對點”運送勞(lao)務人(ren)員有序返(fan)京，提前制定(ding)機(ji)械(xie)進場計(ji)劃，建立各隊伍機(ji)械(xie)設(she)備(bei)聯動機(ji)制。

目(mu)(mu)前(qian)，廣渠(qu)路(lu)東延道(dao)路(lu)已全(quan)面貫通(tong)，項目(mu)(mu)團隊將持續(xu)進行(xing)管理出支線、雨污水、地(di)上道(dao)路(lu)輔(fu)路(lu)和非機(ji)動(dong)車(che)道(dao)等(deng)收尾工作，助力廣渠(qu)路(lu)東延項目(mu)(mu)完(wan)美收官。

【責任編(bian)輯：趙(zhao)藝(yi)涵】