徐連高鐵正式開通運營
文章來源：中國鐵(tie)道建筑集團有限公(gong)司 發布(bu)時間：2022-02-10
2月8日，由中國鐵建所屬鐵四院總(zong)體設計的徐（州）連（云港(gang)）高鐵正式開(kai)通(tong)運營，標志著(zhu)我國“八縱八橫”高速(su)鐵路(lu)網最長(chang)橫向通(tong)道——連云港(gang)至烏魯(lu)木齊(qi)的高速(su)鐵路(lu)全線貫通(tong)。
徐連高鐵奔馳在沐河特大橋上
徐(xu)連高鐵西起(qi)徐(xu)州市，東至(zhi)(zhi)連云港市，全長185公里，設計時速350公里，設7座車(che)站，是我國“八縱八橫(heng)”鐵路網(wang)陸橋(qiao)通道連云港至(zhi)(zhi)烏魯(lu)木齊通道的最東段，也是最后通車(che)段。
徐州車站
中國(guo)鐵建鐵四院徐(xu)連高鐵設(she)計負責人徐(xu)光表(biao)示(shi)，徐(xu)連高鐵開通以(yi)后，蘇北(bei)與南(nan)京、鄭州(zhou)、濟南(nan)形成了2小時(shi)“高鐵交通圈”，對完善國(guo)家路網、助推蘇北(bei)經濟社會和長三角一體(ti)化發展具有重要意義。
徐(xu)連高鐵開通(tong)結束了沿線邳州、新沂(yi)、東(dong)海縣三地(di)不通(tong)高鐵的歷(li)史，還與此(ci)前(qian)已開通(tong)運營的徐(xu)州至蘭州、蘭州至烏魯(lu)木齊高鐵連接，形(xing)成全(quan)長3422公里的陸橋高速鐵路通(tong)道，為新亞歐大(da)陸橋經(jing)濟(ji)走廊發展(zhan)提供有力(li)支撐。
【責任編(bian)輯：趙藝涵(han)】
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