贛深高鐵劍潭東江特大橋合龍
文章來源：中國(guo)交(jiao)通建設集團有(you)限公司 發布時間：2022-02-22
近日，中(zhong)(zhong)交集團(tuan)所屬中(zhong)(zhong)交三航局承建的世界(jie)最大跨(kua)度(du)和寬度(du)的四線高速鐵路(lu)預應力混凝(ning)土(tu)矮塔斜拉(la)橋(qiao)——贛深鐵路(lu)劍(jian)潭東(dong)江特(te)大橋(qiao)順利合(he)龍。
贛深(shen)高鐵是(shi)我國“八(ba)縱八(ba)橫”高速(su)(su)鐵路網京(jing)九高鐵的(de)重(zhong)要組成(cheng)部分(fen)，連接江(jiang)西(xi)贛州至廣東深(shen)圳，正(zheng)線全長432公里(li)(li)，設計最(zui)高時速(su)(su)為(wei)350公里(li)(li)。此次合龍的(de)劍潭東江(jiang)特大橋(qiao)跨點位于(yu)惠州市東江(jiang)水利樞紐(niu)上游約1.4公里(li)(li)處，全長925米(mi)，主橋(qiao)為(wei)四線一(yi)聯矮塔斜拉(la)橋(qiao)，均鋪設無砟軌道，主跨260米(mi)，橋(qiao)寬31米(mi)。其主梁為(wei)單箱三(san)室變(bian)截面箱梁，共計32個掛籃懸澆節段，其中15號節段單側重(zhong)達820噸，刷新了全國單節段橋(qiao)體最(zui)重(zhong)紀錄。
贛深高鐵通(tong)車后，將(jiang)推(tui)動贛南(nan)地(di)區(qu)有機融入粵港澳大灣區(qu)協同發展，對促進(jin)區(qu)域經濟發展具有重要意義。
【責任編輯：趙藝涵】
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