贛深高鐵劍潭東江特大橋合龍
文章來源(yuan)：中國交(jiao)通建設集團有限公司(si) 發布(bu)時間：2022-02-22
近日，中(zhong)交集團所(suo)屬中(zhong)交三航局承(cheng)建的世界最大(da)跨度和(he)寬度的四線高速鐵(tie)路預(yu)應力混凝(ning)土矮塔斜(xie)拉橋——贛深鐵(tie)路劍潭(tan)東江特大(da)橋順利合龍(long)。
贛深高(gao)鐵(tie)是(shi)我國(guo)“八縱(zong)八橫”高(gao)速(su)鐵(tie)路網京九高(gao)鐵(tie)的重(zhong)要組成部(bu)分，連接江西贛州至(zhi)廣(guang)東(dong)深圳(zhen)，正線全長432公(gong)里，設(she)計(ji)最(zui)高(gao)時速(su)為350公(gong)里。此次(ci)合龍(long)的劍(jian)潭(tan)東(dong)江特(te)大橋跨點位(wei)于惠州市(shi)東(dong)江水利樞(shu)紐上(shang)游(you)約1.4公(gong)里處，全長925米，主(zhu)橋為四線一聯矮塔斜(xie)拉橋，均鋪(pu)設(she)無砟軌道，主(zhu)跨260米，橋寬31米。其(qi)(qi)主(zhu)梁(liang)為單箱(xiang)三(san)室變(bian)截面(mian)箱(xiang)梁(liang)，共(gong)計(ji)32個掛籃懸澆(jiao)節段，其(qi)(qi)中15號節段單側(ce)重(zhong)達(da)820噸，刷新了全國(guo)單節段橋體最(zui)重(zhong)紀錄。
贛(gan)深高(gao)鐵通(tong)車后，將推動贛(gan)南(nan)地區有機融入粵港澳大灣區協(xie)同發展(zhan)，對促(cu)進區域經濟發展(zhan)具有重要意(yi)義。
【責(ze)任編輯：趙(zhao)藝涵】
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