世界最大跨度三塔自錨式懸索橋主塔全部封頂
文章來(lai)源：中國交通建設集團有限公(gong)司 發布時間：2022-02-05
1月31日，中(zhong)交集(ji)團所屬中(zhong)交二航局(ju)承(cheng)建(jian)的(de)世界(jie)最大(da)跨(kua)度三塔自錨(mao)式懸索橋——濟南鳳凰黃(huang)河大(da)橋南北邊塔順利封頂(ding)，至此，三座(zuo)主(zhu)塔全(quan)部封頂(ding)。
濟(ji)南鳳(feng)凰黃河(he)大橋(qiao)是連(lian)接黃河(he)南岸(an)濟(ji)南新東站(zhan)和北岸(an)崔寨地區(qu)的交通主(zhu)干道，全長約(yue)3.7公(gong)里；主(zhu)橋(qiao)長1332米，設計(ji)采(cai)用三塔（鋼(gang)塔）自(zi)錨式(shi)懸索橋(qiao)結(jie)構；兩個主(zhu)跨均為(wei)428米，是目前黃河(he)上最寬的橋(qiao)梁，其橋(qiao)梁跨徑及梁寬均居同(tong)類(lei)型橋(qiao)梁世界(jie)之最。大橋(qiao)采(cai)用“同(tong)層(ceng)布置、公(gong)軌合建”模式(shi)，雙向八車道一級公(gong)路標準建設，兼顧城(cheng)市主(zhu)干道功能，設計(ji)時速60公(gong)里。
項目建(jian)成后，將對(dui)完善區域(yu)規(gui)劃路網、提高路網運輸能(neng)力、改(gai)善區域(yu)交通(tong)出行環境發揮巨(ju)大(da)作用，對(dui)推動濟南新舊動能(neng)轉(zhuan)換先行區建(jian)設、擴展(zhan)城市(shi)發展(zhan)空間，促進(jin)濟南經濟發展(zhan)具有重要意義。屆時，黃河南北兩岸(an)市(shi)民通(tong)行大(da)橋(qiao)全程僅需不到(dao)4分(fen)鐘。
【責任編(bian)輯：趙藝涵】
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