中老鐵路磨丁至萬象段橋梁全部架設完成
文章來源：中國鐵(tie)路(lu)工(gong)程集團有限公司(si) 發布時間：2022-01-29
當地時(shi)間(jian)1月26日22時(shi)，隨著最后一片T梁在老(lao)撾烏多姆塞省華楠(nan)站雙線特大橋緩(huan)緩(huan)落定，中國中鐵(tie)二局承(cheng)建(jian)的(de)中老(lao)鐵(tie)路812孔T梁制運架(jia)任務(wu)圓滿收官(guan)，標志(zhi)著中老(lao)鐵(tie)路磨丁至萬象段橋梁全(quan)部順利(li)架(jia)通，為中老(lao)鐵(tie)路鋪軌工程的(de)推(tui)進及全(quan)面建(jian)成通車(che)創造了(le)有利(li)條件。
中老鐵路磨丁至萬象(xiang)段橋梁(liang)(liang)由中國中鐵二局萬象(xiang)制(zhi)(zhi)梁(liang)(liang)場(chang)、孟塞制(zhi)(zhi)梁(liang)(liang)場(chang)負責(ze)具體施工(gong)，其中萬象(xiang)制(zhi)(zhi)梁(liang)(liang)場(chang)負責(ze)磨萬鐵路VI標(biao)(biao)510孔簡支T梁(liang)(liang)制(zhi)(zhi)、運(yun)、架(jia)及(ji)橋面系施工(gong)(含LC-4標(biao)(biao)101孔)，并已于2020年8月11日完成T梁(liang)(liang)制(zhi)(zhi)運(yun)架(jia)任(ren)務；孟塞制(zhi)(zhi)梁(liang)(liang)場(chang)實現了與萬象(xiang)制(zhi)(zhi)梁(liang)(liang)場(chang)的(de)完美(mei)接力(li)，主要承擔磨萬鐵路LC-2標(biao)(biao)302孔簡支T梁(liang)(liang)制(zhi)(zhi)、運(yun)、架(jia)及(ji)橋面系施工(gong)等(deng)工(gong)作(zuo)。
自2020年3月22日通過(guo)CRCC認證以來，在全球(qiu)新(xin)冠肺(fei)炎疫情(qing)(qing)嚴(yan)峻的形勢(shi)下，中國中鐵(tie)二局孟(meng)塞制(zhi)梁(liang)(liang)場嚴(yan)格執行“四層防(fang)控”制(zhi)度和(he)(he)“四個保障”現場管控措施(shi)，在做好常態(tai)化(hua)疫情(qing)(qing)防(fang)控的同(tong)時(shi)，未雨綢(chou)繆、超前策劃，通過(guo)大量聘用和(he)(he)培養老撾籍員(yuan)工(gong)、科學(xue)計劃物(wu)資設備進場、錯開時(shi)段施(shi)工(gong)等方法，陸續克服了(le)(le)物(wu)資人員(yuan)緊缺(que)、極端天氣等困難(nan)，順利完成(cheng)了(le)(le)孟(meng)塞梁(liang)(liang)場認證、首制(zhi)、首架和(he)(he)全部制(zhi)架梁(liang)(liang)等任務，圓(yuan)滿實現了(le)(le)中老鐵(tie)路磨丁至萬象段橋梁(liang)(liang)全部架通的目標。
中老(lao)鐵(tie)路(lu)是“一帶一路(lu)”、中老(lao)友誼的(de)標志(zhi)性工程，是中國(guo)與老(lao)撾(zhua)、東盟實現互聯互通、共(gong)(gong)同發展的(de)重要(yao)通道，承載著老(lao)撾(zhua)由陸鎖國(guo)變為陸聯國(guo)的(de)發展夢(meng)想。中老(lao)鐵(tie)路(lu)全部采用(yong)中國(guo)技術(shu)和(he)管理標準(zhun)建(jian)設(she)，設(she)計時速160公里，為電氣化(hua)客貨(huo)共(gong)(gong)線鐵(tie)路(lu)，計劃(hua)2021年12月建(jian)成通車。
【責任編輯：趙藝涵】
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