文章來(lai)源:中國(guo)鐵(tie)路工程集團有限公司(si) 發布時間:2022-01-29

當地時(shi)間1月26日(ri)22時(shi),隨著最后(hou)一片T梁在老(lao)(lao)撾烏多姆塞省華楠站雙線特(te)大橋緩緩落定,中國中鐵(tie)二局承建的(de)中老(lao)(lao)鐵(tie)路(lu)812孔T梁制運架任務圓滿(man)收官,標(biao)志著中老(lao)(lao)鐵(tie)路(lu)磨丁至萬象段橋梁全(quan)部順利架通,為中老(lao)(lao)鐵(tie)路(lu)鋪軌工程的(de)推(tui)進及全(quan)面建成通車創造了有利條件。
中老(lao)鐵(tie)路磨丁至(zhi)萬(wan)象(xiang)(xiang)段(duan)橋(qiao)梁(liang)由中國(guo)中鐵(tie)二局萬(wan)象(xiang)(xiang)制(zhi)(zhi)(zhi)梁(liang)場、孟(meng)塞(sai)制(zhi)(zhi)(zhi)梁(liang)場負責(ze)具體(ti)施(shi)工(gong),其中萬(wan)象(xiang)(xiang)制(zhi)(zhi)(zhi)梁(liang)場負責(ze)磨萬(wan)鐵(tie)路VI標510孔(kong)簡支T梁(liang)制(zhi)(zhi)(zhi)、運(yun)、架(jia)及橋(qiao)面系施(shi)工(gong)(含LC-4標101孔(kong)),并已(yi)于2020年(nian)8月11日完成T梁(liang)制(zhi)(zhi)(zhi)運(yun)架(jia)任務;孟(meng)塞(sai)制(zhi)(zhi)(zhi)梁(liang)場實現(xian)了與(yu)萬(wan)象(xiang)(xiang)制(zhi)(zhi)(zhi)梁(liang)場的完美接力,主要承(cheng)擔磨萬(wan)鐵(tie)路LC-2標302孔(kong)簡支T梁(liang)制(zhi)(zhi)(zhi)、運(yun)、架(jia)及橋(qiao)面系施(shi)工(gong)等工(gong)作。
自2020年3月22日通(tong)過CRCC認證以來,在(zai)全球(qiu)新冠肺(fei)炎(yan)疫(yi)(yi)情嚴(yan)峻的形勢下(xia),中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵二局(ju)孟(meng)塞制梁(liang)場(chang)(chang)嚴(yan)格執(zhi)行“四(si)層防(fang)控(kong)”制度和(he)“四(si)個保障(zhang)”現場(chang)(chang)管控(kong)措施,在(zai)做好(hao)常態化疫(yi)(yi)情防(fang)控(kong)的同(tong)時(shi),未(wei)雨(yu)綢(chou)繆(mou)、超前策劃,通(tong)過大量聘用(yong)和(he)培養老(lao)撾籍員工(gong)、科(ke)學計劃物(wu)資(zi)設備進場(chang)(chang)、錯(cuo)開時(shi)段(duan)施工(gong)等(deng)方法,陸(lu)續克服了物(wu)資(zi)人員緊(jin)缺、極(ji)端天氣等(deng)困(kun)難,順利完(wan)成了孟(meng)塞梁(liang)場(chang)(chang)認證、首制、首架(jia)和(he)全部制架(jia)梁(liang)等(deng)任務,圓滿實現了中(zhong)老(lao)鐵路(lu)磨丁至萬象(xiang)段(duan)橋梁(liang)全部架(jia)通(tong)的目標(biao)。
中老(lao)(lao)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)是“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”、中老(lao)(lao)友誼的標志(zhi)性工程,是中國(guo)(guo)(guo)與老(lao)(lao)撾、東盟實現互聯互通(tong)、共同發(fa)展(zhan)的重要通(tong)道,承載著老(lao)(lao)撾由(you)陸鎖國(guo)(guo)(guo)變為陸聯國(guo)(guo)(guo)的發(fa)展(zhan)夢想。中老(lao)(lao)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)全部采用(yong)中國(guo)(guo)(guo)技術和管理(li)標準(zhun)建(jian)設,設計(ji)時速160公里(li),為電氣化客貨共線鐵(tie)(tie)路(lu)(lu),計(ji)劃2021年12月(yue)建(jian)成通(tong)車。
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