興泉鐵路興寧段貫通
文章來(lai)源：中國鐵(tie)道(dao)建筑集(ji)團有(you)限公司 發布時間：2022-02-01
1月26日，隨著(zhu)架(jia)橋機將最后一孔32米長、140噸重(zhong)的梁片順利(li)放下(xia)，寧(ning)化三角坪大橋正式(shi)合龍(long)，標志著(zhu)由中(zhong)國(guo)鐵(tie)建所屬中(zhong)鐵(tie)二十一局承建的興(xing)泉鐵(tie)路興(xing)寧(ning)段(duan)1680孔T梁架(jia)設完成。至此，連接閩(min)贛粵原中(zhong)央蘇區的江西興(xing)國(guo)至福(fu)建泉州鐵(tie)路興(xing)國(guo)至寧(ning)化段(duan)實現貫通。
興(xing)泉(quan)鐵(tie)(tie)路全長500公(gong)里(li)，西起京九鐵(tie)(tie)路興(xing)國站，向東進入福(fu)建寧(ning)化(hua)、清流、明溪、三明、永(yong)安(an)(an)、大田(tian)，再經泉(quan)州德化(hua)、永(yong)春、安(an)(an)溪等市(shi)縣，直抵泉(quan)州市(shi)，設計時(shi)速160公(gong)里(li)，是客貨共線(xian)的國鐵(tie)(tie)一級鐵(tie)(tie)路。
興泉鐵(tie)路興寧段穿越(yue)武夷山、戴云(yun)山兩(liang)大山脈(mo)，所(suo)經之地多(duo)為“路隘林深苔滑”的深山密(mi)林，地質情況復雜。施工期間，中鐵(tie)二(er)十一局(ju)建設者(zhe)克(ke)服了(le)新冠肺炎疫情、梅雨季(ji)節(jie)、酷暑天氣、線路交叉施工頻繁等諸多(duo)客觀(guan)因素影響(xiang)，采(cai)取新技(ji)術、新設備等手段，提高了(le)制梁、架梁效(xiao)率，順(shun)利實現(xian)工程節(jie)點(dian)目標。
興(xing)泉(quan)(quan)鐵(tie)路(lu)是(shi)海西(xi)經濟(ji)區通往(wang)中西(xi)南(nan)地區鐵(tie)路(lu)通道的重要組成部分，是(shi)促(cu)進閩贛粵原中央蘇區振興(xing)發(fa)(fa)展的一(yi)條(tiao)交通大動脈，預計2022年通車(che)。興(xing)泉(quan)(quan)鐵(tie)路(lu)通車(che)后，將(jiang)形(xing)成一(yi)條(tiao)我(wo)國東南(nan)沿海通往(wang)華中、西(xi)南(nan)等(deng)內陸地區的大能力快速鐵(tie)路(lu)運(yun)輸通道，并對帶動當地經濟(ji)振興(xing)和紅色旅游的發(fa)(fa)展起(qi)到(dao)至關重要的作用。
【責任編(bian)輯：趙藝涵】
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