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1月26日，由中國鐵(tie)建所屬(shu)中鐵(tie)十(shi)六(liu)局集團承建的2022年冬奧(ao)會重點配套工(gong)(gong)程——新建太(tai)錫鐵(tie)路太(tai)崇(chong)段(duan)全線控制(zhi)性(xing)工(gong)(gong)程崇(chong)禮隧道順利貫(guan)通，標志著項目歷經(jing)317天建設實現(xian)全線貫(guan)通，較計劃工(gong)(gong)期提前4個月，創(chuang)造了國內普速鐵(tie)路長大(da)隧道建設史上最快施工(gong)(gong)紀錄，為(wei)2021年底全線建成(cheng)通車(che)奠定了堅(jian)實基礎。

崇禮隧道貫通現場

據了(le)解(jie)，太錫鐵路(lu)南起崇(chong)(chong)禮(li)鐵路(lu)太子城站，北迄內蒙(meng)古自(zi)治區(qu)錫林浩(hao)特市(shi)，線路(lu)全長384.083公(gong)里，設(she)計(ji)時速160公(gong)里。中鐵十(shi)六局(ju)集團承建的(de)首開(kai)段(duan)太子城至崇(chong)(chong)禮(li)段(duan)線路(lu)全長15.864公(gong)里，主(zhu)要包括和平、崇(chong)(chong)禮(li)兩座隧道(dao)，以及崇(chong)(chong)禮(li)大橋(qiao)(qiao)、崇(chong)(chong)禮(li)站場等建設(she)任務，橋(qiao)(qiao)隧總長14.678公(gong)里，占比達92.52%。該工程(cheng)是連接(jie)冬(dong)奧(ao)會核心賽區(qu)和崇(chong)(chong)禮(li)城區(qu)的(de)唯一軌道(dao)交通配(pei)套線路(lu)，將(jiang)為(wei)2022年冬(dong)奧(ao)會提供重(zhong)要交通保障。

項目平面示意圖

和平(ping)隧(sui)道(dao)、崇禮隧(sui)道(dao)為(wei)(wei)全(quan)(quan)線重難點工(gong)(gong)程(cheng)，總長(chang)14.434公(gong)里，圍(wei)巖(yan)等級(ji)(ji)為(wei)(wei)Ⅲ、Ⅳ級(ji)(ji)，破碎(sui)不(bu)穩定且處于富水(shui)(shui)地帶，最大日涌水(shui)(shui)量(liang)達3.5萬立(li)方米，相(xiang)當于14個(ge)標準游泳池的蓄水(shui)(shui)量(liang)，施(shi)工(gong)(gong)難度大，安(an)全(quan)(quan)風(feng)險高。為(wei)(wei)此，項目部(bu)采用(yong)地質雷達及(ji)隧(sui)道(dao)地震勘探TSP等技術，超前(qian)分(fen)析隧(sui)道(dao)圍(wei)巖(yan)情況，為(wei)(wei)掌子面開挖(wa)提(ti)供技術及(ji)安(an)全(quan)(quan)指導(dao)；采取(qu)多級(ji)(ji)泵站接力排水(shui)(shui)與大功率(lv)單級(ji)(ji)排水(shui)(shui)相(xiang)結合方式，克(ke)服出(chu)水(shui)(shui)量(liang)大、長(chang)距離反坡排水(shui)(shui)等施(shi)工(gong)(gong)難題，實現(xian)了洞內無水(shui)(shui)作業，有(you)效保(bao)證了開挖(wa)進(jin)度和安(an)全(quan)(quan)。

隧道掌子面施工現場

該項(xiang)目工(gong)期緊、任務重(zhong)，建設(she)意義(yi)重(zhong)大且備受各界關注(zhu)。自2020年1月19日中標(biao)后，項(xiang)目團隊跑步(bu)進場(chang)，晝夜鏖戰(zhan)，不斷(duan)強化資源配置，創(chuang)(chuang)新施工(gong)工(gong)藝，堅持以技(ji)術創(chuang)(chuang)新助(zhu)(zhu)力項(xiang)目快(kuai)速施工(gong)，先后克服了疫情帶來的材料緊缺、交通(tong)(tong)管控、人(ren)員限流(liu)和(he)零下(xia)30攝氏度高寒(han)復雜地質隧(sui)道施工(gong)等一系列難(nan)題。為縮短建設(she)工(gong)期，兩(liang)座隧(sui)道共設(she)10座輔助(zhu)(zhu)坑道以增加正洞工(gong)作(zuo)面，在高峰時期共有(you)23個作(zuo)業面同步(bu)施工(gong)，創(chuang)(chuang)下(xia)了和(he)平隧(sui)道提前154天(tian)貫通(tong)(tong)、全(quan)線(xian)提前114天(tian)貫通(tong)(tong)的優異成(cheng)績。

崇禮大橋施工現場

同(tong)時，建(jian)設過(guo)程(cheng)中(zhong)，該項目部根據“黨(dang)員多、青(qing)年多”的(de)特點，圍(wei)繞施工生產中(zhong)心(xin)，大力創(chuang)新黨(dang)建(jian)活動(dong)載體，廣泛(fan)開展黨(dang)員承(cheng)諾踐諾、創(chuang)崗建(jian)區、青(qing)年突(tu)擊(ji)隊(dui)等活動(dong)，充(chong)分發揮黨(dang)員干部先鋒模(mo)范帶頭作(zuo)用，進(jin)一步強化過(guo)程(cheng)監管(guan)和(he)階段(duan)考核，讓(rang)各(ge)項工作(zuo)在“制度—執行—考核—整改”中(zhong)形成(cheng)閉環，形成(cheng)了“圍(wei)繞施工抓黨(dang)建(jian)、抓好黨(dang)建(jian)促生產”的(de)良好局(ju)面，并依托創(chuang)譽滾動(dong)發展崇禮(li)北(bei)客運樞紐項目。

崇禮站建成效果圖

據悉，項目建成通車后，將連通2022年冬(dong)奧會雪上項目主要比(bi)賽地張家口崇(chong)禮區和太子城冬(dong)奧村兩大核(he)心地區，屆時(shi)從(cong)太子城到崇(chong)禮城區的鐵(tie)路運(yun)行時(shi)間(jian)僅需6分鐘左右。未來太錫鐵(tie)路全線建成后，從(cong)錫林浩特(te)到北京的鐵(tie)路運(yun)行時(shi)間(jian)也將縮(suo)短至6小時(shi)左右。

【責任編輯：趙藝涵】