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1月(yue)24日，中(zhong)交(jiao)集團所屬(shu)中(zhong)交(jiao)二航局(ju)、中(zhong)交(jiao)路(lu)建(jian)、振華重工參建(jian)的(de)浙江寧波(bo)舟(zhou)山(shan)港主(zhu)通道項(xiang)目實現(xian)主(zhu)線貫(guan)通。

該(gai)項目是(shi)寧波舟(zhou)山(shan)(shan)港的(de)(de)(de)重要陸路集疏(shu)運通道，也是(shi)滬舟(zhou)甬跨海(hai)大通道規劃的(de)(de)(de)重要組成(cheng)部分(fen)，主要包括(kuo)已建(jian)(jian)(jian)成(cheng)的(de)(de)(de)富(fu)翅(chi)門(men)大橋、魚山(shan)(shan)大橋和舟(zhou)岱大橋，全長(chang)36.78公(gong)(gong)里，連接(jie)富(fu)翅(chi)島、舟(zhou)山(shan)(shan)本島、長(chang)白島、岱山(shan)(shan)島、魚山(shan)(shan)島5座(zuo)島嶼，穿越5條航(hang)道，采用雙向四車(che)道標(biao)準建(jian)(jian)(jian)設，設計時速100公(gong)(gong)里。其(qi)中(zhong)，中(zhong)交二航(hang)局承(cheng)(cheng)建(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)魚山(shan)(shan)大橋、富(fu)翅(chi)門(men)大橋已分(fen)別于2018年(nian)(nian)、2019年(nian)(nian)建(jian)(jian)(jian)成(cheng)通車(che)。在(zai)建(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)舟(zhou)岱大橋全長(chang)約28公(gong)(gong)里，共分(fen)為(wei)(wei)5個(ge)標(biao)段，由(you)中(zhong)交路建(jian)(jian)(jian)承(cheng)(cheng)建(jian)(jian)(jian)第3標(biao)段，主要建(jian)(jian)(jian)設全長(chang)1630米的(de)(de)(de)主通航(hang)孔橋。該(gai)橋設計為(wei)(wei)三塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，由(you)振華重工(gong)提供鋼箱梁；中(zhong)交二航(hang)局承(cheng)(cheng)建(jian)(jian)(jian)第4標(biao)段，全長(chang)約8.7公(gong)(gong)里。

項目建(jian)成后，將與甬舟高速相連(lian)，使舟山(shan)連(lian)島工程總建(jian)設里程達到(dao)83公里，跨越8個島嶼，擁有10座大(da)橋。該(gai)項目遠期規劃向北連(lian)接上海，屆時將對(dui)完善地區綜合交通網絡、支撐(cheng)國家產業布局規劃、推進長(chang)三角一(yi)體化發展具有重(zhong)要意義。

【責任編輯：趙(zhao)藝涵】