冬奧會延慶綜合管廊通過驗收
文(wen)章來源(yuan)：中國鐵道(dao)建筑集團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司 發布(bu)時間：2022-01-04
近(jin)日，2022年北京(jing)冬奧會(hui)延慶賽區(qu)綜(zong)合管(guan)廊工程順利通(tong)過(guo)驗收。作(zuo)為賽區(qu)“生命線”，該綜(zong)合管(guan)廊將(jiang)為賽區(qu)造雪用水、生活用水、再生水、電力、電信及(ji)電視轉播信號等市政能(neng)源接入提供(gong)通(tong)道。
綜(zong)合管廊(lang)南起(qi)延慶(qing)區(qu)佛峪(yu)口(kou)水庫(ku)，北至延慶(qing)賽區(qu)核(he)心區(qu)，全長(chang)約7.9公里(li)；進口(kou)段(duan)海拔550米，出口(kou)段(duan)海拔1100米，垂(chui)直提(ti)升550米，最大坡(po)度(du)高達15％，是(shi)國內(nei)首(shou)條投入(ru)使用的大落(luo)差、大坡(po)度(du)山(shan)嶺綜(zong)合管廊(lang)，也是(shi)世界首(shou)條高寒地區(qu)大坡(po)度(du)山(shan)嶺隧道綜(zong)合管廊(lang)。
據中國鐵建所屬中鐵十四局集團項目負責人(ren)王龍介紹，如此大的坡度(du)(du)、施(shi)(shi)工(gong)空間(jian)狹小(xiao)，再加(jia)(jia)上海拔(ba)高(gao)氣溫低，施(shi)(shi)工(gong)所處燕(yan)山山脈地質條件復雜(za)、不同(tong)強度(du)(du)圍巖交替出現，均(jun)增加(jia)(jia)了(le)施(shi)(shi)工(gong)難度(du)(du)。
工程(cheng)按(an)照“一(yi)刻也不(bu)(bu)能(neng)停、一(yi)步也不(bu)(bu)能(neng)錯(cuo)、一(yi)天也誤不(bu)(bu)起(qi)”的要求，在工地設置倒(dao)(dao)計時(shi)牌，并組織(zhi)開(kai)展(zhan)勞動競賽活(huo)動，掛(gua)圖施工、倒(dao)(dao)排工期、快速(su)推進。
“每次施(shi)工(gong)，我們都得打起(qi)十二分(fen)精(jing)神(shen)”，技術(shu)人員表示，他們采用光(guang)面爆破法施(shi)工(gong)，一炮一設計，動(dong)態調整參數，引進隧道襯砌拱(gong)部防脫空預警裝置，利(li)用“智(zhi)能眼”監控，確保(bao)工(gong)序一次成(cheng)優。
同時，為保(bao)證施工(gong)車(che)輛在洞內(nei)安全(quan)(quan)(quan)通行，工(gong)程(cheng)引進新型柔光燈增(zeng)(zeng)加照明(ming)度，在陡坡(po)和(he)高危路段配備了(le)防撞墩，每100米設(she)置一座(zuo)安全(quan)(quan)(quan)島，增(zeng)(zeng)加安全(quan)(quan)(quan)避車(che)洞，并為每輛車(che)安裝了(le)倒車(che)雷達和(he)語音警報系統(tong)(tong)，還聘(pin)請專業維(wei)修(xiu)人員定期(qi)檢修(xiu)車(che)輛剎(cha)車(che)系統(tong)(tong)，全(quan)(quan)(quan)力守好(hao)安全(quan)(quan)(quan)“紅線”。
此外(wai)，工程嚴(yan)格落實“綠色辦奧”理念，從施工工藝(yi)著手，采用水壓爆(bao)破工藝(yi)，配合使用霧炮、水幕降塵(chen)器、自動噴淋系統(tong)等環保設備，有效控制了施工揚塵(chen)。
據了解，該綜(zong)合(he)管(guan)廊設(she)計(ji)使用壽命(ming)約100年，不僅將(jiang)為(wei)2022年北京冬奧會服務，未來還將(jiang)持續為(wei)大眾冰雪運動(dong)服務，助力(li)延慶(qing)發(fa)展。
【責任(ren)編輯：趙藝涵】
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