文章(zhang)來源：中國鐵道建筑集團有(you)限公司 發布時間：2021-12-31
12月26日上(shang)午，銀（川）西（安）高鐵(tie)(tie)D4385次“藍暖男”新型動車(che)(che)組從寧夏回(hui)族自治區銀川火車(che)(che)站開出，駛往(wang)617公里(li)外(wai)的(de)古(gu)都(dou)西安市，標(biao)志著這條由中(zhong)國鐵(tie)(tie)建(jian)所屬鐵(tie)(tie)一院獨家設計，中(zhong)鐵(tie)(tie)十(shi)二局(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)、中(zhong)國鐵(tie)(tie)建(jian)大橋局(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)、中(zhong)鐵(tie)(tie)十(shi)四局(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)、中(zhong)鐵(tie)(tie)十(shi)九局(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)、中(zhong)鐵(tie)(tie)二十(shi)一局(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)、中(zhong)鐵(tie)(tie)二十(shi)二局(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)、中(zhong)鐵(tie)(tie)建(jian)電氣化局(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)等單位參建(jian)的(de)我國一次性(xing)新建(jian)里(li)程最長的(de)有砟(zha)高速(su)鐵(tie)(tie)路全線通車(che)(che)運營。
銀西高鐵(tie)設計時速(su)(su)250公(gong)里，預留時速(su)(su)350公(gong)里提速(su)(su)條(tiao)件(jian)，全線(xian)設18座車站，是(shi)國家中(zhong)長期鐵(tie)路網規(gui)劃中(zhong)“八縱八橫”高鐵(tie)網包（銀）海通道(dao)的(de)重要(yao)組成部分(fen)，也是(shi)串聯陜(shan)甘(gan)寧革命老區的(de)首條(tiao)高速(su)(su)鐵(tie)路。銀西高鐵(tie)全線(xian)貫穿渭河(he)高階地及(ji)渭北黃土(tu)塬(yuan)區、陜(shan)北黃土(tu)梁峁溝壑區等，地形地質復雜，設計中(zhong)面臨大(da)(da)量高墩大(da)(da)跨橋梁、大(da)(da)斷面特長黃土(tu)隧道(dao)、風沙(sha)路基、濕(shi)陷性(xing)黃土(tu)等諸多(duo)困(kun)難和挑戰。
銀(yin)西(xi)高鐵的(de)開(kai)通(tong)運營，使銀(yin)川至西(xi)安(an)間(jian)最快旅(lv)行時(shi)間(jian)由原先的(de)11小時(shi)45分(fen)鐘(zhong)壓(ya)縮(suo)至3小時(shi)4分(fen)鐘(zhong)，進(jin)(jin)一步完善了我國西(xi)北高速(su)路(lu)網(wang)結構(gou)，將(jiang)寧(ning)夏回族自治區接入全國高鐵網(wang)絡，構(gou)建起以銀(yin)川為中(zhong)心的(de)寧(ning)夏沿黃(huang)城市群和以西(xi)安(an)為中(zhong)心的(de)關中(zhong)城市群之間(jian)的(de)便捷通(tong)道(dao)，對促進(jin)(jin)區域(yu)經濟社會(hui)發(fa)展，助(zhu)力革命老區振興，推(tui)進(jin)(jin)西(xi)部大開(kai)發(fa)戰略實施(shi)，加快“一帶一路(lu)”建設具(ju)有十(shi)分(fen)重要的(de)意義。
【責任編(bian)輯：趙藝涵】