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哈爾濱平房機場正式投入運營

文章(zhang)來(lai)源:中國航空工業集(ji)團有限公(gong)司   發(fa)布時間:2021-12-29

12月22日,一架運(yun)12E飛(fei)機(ji)在(zai)哈(ha)(ha)爾濱(bin)平房機(ji)場徐徐起(qi)航(hang),標志著哈(ha)(ha)爾濱(bin)平房機(ji)場正式投入運(yun)營、哈(ha)(ha)爾濱(bin)至(zhi)伊春航(hang)線首次通(tong)航(hang)。這是(shi)航(hang)空工業集團(tuan)積極響應黨的(de)(de)十(shi)九屆五中(zhong)全會提出的(de)(de)暢通(tong)國(guo)內(nei)大(da)循環的(de)(de)新發展格局和推動東(dong)北振興(xing)取得新突破號召(zhao)的(de)(de)切實舉(ju)措,也是(shi)航(hang)空工業集團(tuan)緊抓通(tong)航(hang)發展戰略機(ji)遇,建設新時(shi)代航(hang)空強(qiang)國(guo)的(de)(de)務實行(xing)動。

哈爾濱(bin)(bin)平(ping)房(fang)機(ji)場(chang)由航(hang)空(kong)工(gong)(gong)(gong)業哈飛(fei)所有,航(hang)空(kong)工(gong)(gong)(gong)業旗下(xia)中國(guo)飛(fei)龍(long)(long)(long)運營。此前,航(hang)空(kong)工(gong)(gong)(gong)業哈飛(fei)與中國(guo)飛(fei)龍(long)(long)(long)明確了機(ji)場(chang)場(chang)址、設施、服(fu)務(wu)、裝備(bei)、運行(xing)程(cheng)序(xu)、組(zu)織以(yi)及管理等事項,完(wan)成候(hou)機(ji)樓建設、停機(ji)坪(ping)規劃、飛(fei)行(xing)標(biao)志(zhi)線(xian)標(biao)記(ji)、飛(fei)行(xing)及航(hang)服(fu)人員(yuan)配備(bei)等工(gong)(gong)(gong)作。除民航(hang)要求的設施外,候(hou)機(ji)樓還具有休(xiu)息茶(cha)歇、Wi-Fi娛樂等附屬功能,為旅客(ke)提供良(liang)好的候(hou)機(ji)環境和飛(fei)行(xing)體(ti)驗。哈爾濱(bin)(bin)至伊春(chun)航(hang)線(xian)是(shi)繼“黑(hei)河—漠河—加格達奇”航(hang)線(xian)開通后,黑(hei)龍(long)(long)(long)江(jiang)省(sheng)打(da)造的又一條“短途運輸+低空(kong)旅游(you)”航(hang)線(xian)。新航(hang)線(xian)開通后,原來8個多小時的火車行(xing)程(cheng)將(jiang)縮(suo)短至不足1.5小時,將(jiang)為黑(hei)龍(long)(long)(long)江(jiang)經(jing)濟發展注(zhu)入新動(dong)力。

運(yun)12E飛機(ji)(ji)是航空工業集團自主研制(zhi)的(de)一款輕型多(duo)用(yong)(yong)途飛機(ji)(ji)。運(yun)12系列(lie)飛機(ji)(ji)曾先(xian)后取得中、美、英(ying)、法、俄等10余(yu)個國家的(de)型號合格證,是我國出口最多(duo)的(de)民用(yong)(yong)飛機(ji)(ji),可(ke)(ke)用(yong)(yong)于客/貨運(yun)輸、空投空降(jiang)(jiang)、人(ren)工降(jiang)(jiang)雨(yu)等多(duo)種用(yong)(yong)途。同(tong)時,運(yun)12系列(lie)飛機(ji)(ji)性能(neng)優(you)異,使用(yong)(yong)簡單(dan),機(ji)(ji)動靈活,可(ke)(ke)在(zai)高(gao)(gao)溫高(gao)(gao)原機(ji)(ji)場和土跑道上(shang)起降(jiang)(jiang),也(ye)可(ke)(ke)在(zai)白天和夜間按(an)目視飛行和儀表(biao)飛行規則使用(yong)(yong),并通過選(xuan)裝尾翼除冰裝置(zhi),可(ke)(ke)在(zai)結(jie)冰條件下飛行。

承(cheng)擔本(ben)次(ci)航線(xian)運營的(de)中國飛(fei)龍(long)擁有10余年的(de)支(zhi)線(xian)運營經驗,自2006年取(qu)得民航CCAR-135小(xiao)型(xing)航空器(qi)商(shang)業運輸資格后,始終致力于(yu)短途支(zhi)線(xian)飛(fei)行的(de)優質服務。中國飛(fei)龍(long)此前(qian)執飛(fei)的(de)大連—長海縣(xian)、黑(hei)河—漠(mo)河—加(jia)格達奇航線(xian),使原(yuan)本(ben)只(zhi)能依靠(kao)海輪、火車(che)、汽車(che)出(chu)行的(de)旅客擁有了更便(bian)捷的(de)選擇。

未(wei)來,航(hang)空工業哈飛(fei)(fei)、中國飛(fei)(fei)龍將(jiang)繼續開發(fa)短途客貨(huo)及旅游運輸網絡,進(jin)一(yi)步釋放機場(chang)潛能,將(jiang)平房機場(chang)打造成國產(chan)通用飛(fei)(fei)機和通用直升機的(de)研發(fa)、制造、運營、服務示范基地,切(qie)實履行國企(qi)社會責任,服務地方(fang)經濟發(fa)展,加(jia)快推進(jin)黑(hei)龍江(jiang)省通航(hang)產(chan)業和應急救援體系建設,助(zhu)力黑(hei)龍江(jiang)振興發(fa)展。

【責任編輯:趙(zhao)藝涵(han)】

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