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2018年8月，國(guo)企改(gai)(gai)革(ge)(ge)(ge)“雙(shuang)百(bai)行動(dong)”拉開帷幕。中(zhong)鐵物(wu)軌道科技服務(wu)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公司（以下簡稱軌道集(ji)團(tuan)）和武漢中(zhong)鐵伊(yi)通物(wu)流有(you)限(xian)公司（以下簡稱中(zhong)鐵伊(yi)通公司）作為(wei)中(zhong)國(guo)鐵物(wu)納(na)入“雙(shuang)百(bai)企業(ye)”改(gai)(gai)革(ge)(ge)(ge)名(ming)單(dan)的兩家企業(ye)，充分(fen)抓住(zhu)改(gai)(gai)革(ge)(ge)(ge)契機，著力(li)推進各項改(gai)(gai)革(ge)(ge)(ge)措(cuo)施，激發企業(ye)內生活力(li)，釋放企業(ye)發展(zhan)動(dong)能，以改(gai)(gai)革(ge)(ge)(ge)促經營、轉機制、強激勵(li)、硬(ying)約束，打造發展(zhan)新引擎。

兩年(nian)(nian)多來(lai)，兩家“雙百(bai)企業(ye)(ye)”改革(ge)成(cheng)(cheng)果(guo)豐碩。2017年(nian)(nian)至2020年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，軌(gui)道(dao)集團年(nian)(nian)均營業(ye)(ye)收(shou)(shou)(shou)入比2016年(nian)(nian)增長(chang)(chang)(chang)(chang)9.24%，年(nian)(nian)均利(li)潤(run)總額比2016年(nian)(nian)增長(chang)(chang)(chang)(chang)31.89%，職(zhi)業(ye)(ye)經(jing)理人(ren)改革(ge)試點單位軌(gui)道(dao)裝(zhuang)備公司(si)業(ye)(ye)務板塊利(li)潤(run)同比增長(chang)(chang)(chang)(chang)11.52%，市場業(ye)(ye)務改革(ge)效應初顯。中(zhong)(zhong)鐵(tie)伊通(tong)公司(si)自2004年(nian)(nian)成(cheng)(cheng)立以來(lai)，銷(xiao)售收(shou)(shou)(shou)入和(he)利(li)潤(run)持續增長(chang)(chang)(chang)(chang)，凈資(zi)產收(shou)(shou)(shou)益率持續保持在(zai)15%-35%，員工平均收(shou)(shou)(shou)入增長(chang)(chang)(chang)(chang)500%。其中(zhong)(zhong)2019年(nian)(nian)，該(gai)公司(si)實現(xian)銷(xiao)售收(shou)(shou)(shou)入同比增長(chang)(chang)(chang)(chang)23%，創下歷(li)史新(xin)高；中(zhong)(zhong)歐班列(lie)業(ye)(ye)務走出武漢(han)、布局西安，成(cheng)(cheng)功(gong)首發武漢(han)至里(li)加、克列(lie)西哈、塞爾維亞等(deng)線路班列(lie)，利(li)潤(run)增長(chang)(chang)(chang)(chang)63%；鋼鐵(tie)物(wu)流(liu)深(shen)化與(yu)寶武、浦項、中(zhong)(zhong)粵(yue)等(deng)核(he)心企業(ye)(ye)合作，實現(xian)收(shou)(shou)(shou)入、利(li)潤(run)雙增長(chang)(chang)(chang)(chang)。

推進股權多元化 增強主業競爭力

軌(gui)道集團圍(wei)繞優勢主業(ye)和(he)核心(xin)(xin)客戶，先(xian)(xian)后(hou)與包鋼鋼鐵(tie)、鄭(zheng)州鐵(tie)路局等建立了(le)合(he)(he)作(zuo)關系，成(cheng)立股(gu)(gu)(gu)權(quan)(quan)多元化(hua)的(de)(de)控股(gu)(gu)(gu)公司。控股(gu)(gu)(gu)企(qi)業(ye)包鋼中(zhong)鐵(tie)作(zuo)為國(guo)(guo)內(nei)唯一(yi)設在鋼廠內(nei)的(de)(de)長鋼軌(gui)焊(han)(han)軌(gui)生(sheng)產廠，成(cheng)為國(guo)(guo)內(nei)16家焊(han)(han)軌(gui)基地(di)中(zhong)焊(han)(han)接能力(li)、技術創新能力(li)持續(xu)領(ling)先(xian)(xian)的(de)(de)生(sheng)產加工基地(di)，十(shi)年收回全部(bu)投資(zi)，取得經(jing)濟效(xiao)(xiao)益(yi)(yi)、社會效(xiao)(xiao)益(yi)(yi)雙豐收。參股(gu)(gu)(gu)企(qi)業(ye)中(zhong)原(yuan)利(li)達融合(he)(he)各(ge)方(fang)股(gu)(gu)(gu)東優勢，成(cheng)為了(le)國(guo)(guo)內(nei)領(ling)先(xian)(xian)、國(guo)(guo)際知(zhi)名(ming)高速配(pei)件生(sheng)產商，鞏固了(le)鐵(tie)路扣(kou)配(pei)件領(ling)域市場，拓展了(le)市場空間。通過股(gu)(gu)(gu)權(quan)(quan)多元化(hua)合(he)(he)資(zi)合(he)(he)作(zuo)，軌(gui)道集團有(you)效(xiao)(xiao)確保了(le)出資(zi)人(ren)權(quan)(quan)益(yi)(yi)，深入融合(he)(he)了(le)國(guo)(guo)內(nei)外先(xian)(xian)進技術，實現了(le)穩健發展和(he)核心(xin)(xin)競爭(zheng)力(li)的(de)(de)提(ti)升(sheng)。

   

中鐵伊通公司是中國鐵物(wu)(wu)(wu)(wu)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)板(ban)塊(kuai)(kuai)與日本伊藤(teng)忠商事株式會社旗(qi)下的伊藤(teng)忠（中國）物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)集團共(gong)同出資組(zu)建的專業(ye)第(di)三方(fang)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)企(qi)(qi)業(ye)，在生產(chan)型企(qi)(qi)業(ye)與鐵路綜(zong)合物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)服務兩(liang)大(da)領域(yu)開展業(ye)務。該公司充分(fen)發揮混合所有(you)制企(qi)(qi)業(ye)優勢，依(yi)托(tuo)專業(ye)背景深耕生產(chan)型物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)領域(yu)，在精品(pin)鋼(gang)材物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)、汽車(che)零部件物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)、快速消費品(pin)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)、鐵路綜(zong)合物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)、進出口物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)等板(ban)塊(kuai)(kuai)，形成(cheng)了具有(you)比較優勢的核(he)心競爭力。

堅持三項制度改革 激發企業創效活力

軌道(dao)集團結合(he)實(shi)際，因(yin)企制宜，明確(que)了分(fen)(fen)(fen)類管(guan)(guan)理(li)、分(fen)(fen)(fen)類改革的(de)原(yuan)則。軌道(dao)集團根據不同企業功能定位(wei)，在業務領域分(fen)(fen)(fen)別制定了總部員工、分(fen)(fen)(fen)公(gong)司、子公(gong)司績效考核與薪酬管(guan)(guan)理(li)辦法，確(que)保企業負責人和各單位(wei)薪酬分(fen)(fen)(fen)配(pei)與考核結果強掛鉤；鼓勵(li)上不封(feng)頂的(de)增量(liang)分(fen)(fen)(fen)紅與市場化經(jing)營業績提獎(jiang)(jiang)政(zheng)策的(de)實(shi)施；面向經(jing)理(li)層成員、關鍵技術崗位(wei)、經(jing)營管(guan)(guan)理(li)人員和業務骨干，推廣(guang)實(shi)施超額利潤分(fen)(fen)(fen)享獎(jiang)(jiang)勵(li)，拉(la)開了收入差距，企業經(jing)營創效活力明顯(xian)激發(fa)。

中鐵伊(yi)通(tong)公司(si)在高管層試點以(yi)業績(ji)為導向的(de)當期激勵和增量分(fen)紅機制。改革后(hou)，中鐵伊(yi)通(tong)經(jing)(jing)理層浮動的(de)績(ji)效年薪(xin)(xin)占年度薪(xin)(xin)酬(chou)比(bi)重平均超(chao)過(guo)75%，經(jing)(jing)理層內部薪(xin)(xin)酬(chou)差距進一(yi)步拉大至2倍以(yi)上；在上海區域業務試點職業經(jing)(jing)理人(ren)制度，聘(pin)任職業經(jing)(jing)理人(ren)團隊(dui)，通(tong)過(guo)契約建立團隊(dui)成(cheng)員崗位聘(pin)任、薪(xin)(xin)酬(chou)分(fen)配及退(tui)出機制，將(jiang)公司(si)作(zuo)為創業平臺(tai)，吸引行業創效團隊(dui)共謀發(fa)展，在區域相關業務開發(fa)及運行上初見成(cheng)效。

創新研發體制機制 注重科技成果轉化

軌(gui)道(dao)(dao)集(ji)團(tuan)將改革科(ke)(ke)技創新機制、促進(jin)科(ke)(ke)技成果(guo)轉化應用作為(wei)完善市(shi)場化經營(ying)機制的(de)重要(yao)抓手，打(da)造“軌(gui)道(dao)(dao)科(ke)(ke)技”創新品(pin)牌。軌(gui)道(dao)(dao)集(ji)團(tuan)每年(nian)(nian)為(wei)約40萬(wan)根(gen)鋼(gang)軌(gui)采購供(gong)應提供(gong)信(xin)息服務；推(tui)動建立鋼(gang)軌(gui)保(bao)護技術(shu)標準規范，開發了一整套(tao)擁(yong)有自(zi)主(zhu)知(zhi)識產(chan)權的(de)個性化鋼(gang)軌(gui)廓(kuo)形(xing)打(da)磨(mo)理論、實(shi)施(shi)方法和服務流程(cheng)，填補了國內技術(shu)空(kong)白；所(suo)屬三(san)家企(qi)業(ye)(ye)申請(qing)為(wei)國家高(gao)新技術(shu)企(qi)業(ye)(ye)，運維(wei)科(ke)(ke)技公司技術(shu)服務在(zai)國鐵集(ji)團(tuan)18個鐵路局及“八縱(zong)八橫”高(gao)鐵干線(xian)實(shi)現全(quan)覆蓋，行業(ye)(ye)影響力和品(pin)牌價值持續提升；鋼(gang)軌(gui)全(quan)壽命管(guan)理平臺成功入(ru)圍工信(xin)部“2018年(nian)(nian)大(da)數據(ju)產(chan)業(ye)(ye)發展試(shi)點(dian)示范項目”。

中(zhong)(zhong)鐵伊通公(gong)(gong)司持續推動裝載(zai)(zai)技術創(chuang)新(xin)(xin)，根據生產領域物(wu)流需求特點，圍繞海運(yun)(yun)(yun)、鐵路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)、公(gong)(gong)路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)的物(wu)流裝載(zai)(zai)技術開展創(chuang)新(xin)(xin)研發，相繼在水運(yun)(yun)(yun)、汽運(yun)(yun)(yun)裝載(zai)(zai)技術方(fang)面取(qu)得了(le)2項國家實用(yong)新(xin)(xin)型專利；積極響應國家“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議，推動物(wu)流模(mo)式創(chuang)新(xin)(xin)，在打(da)造國內外班列(lie)、班輪(lun)等(deng)物(wu)流公(gong)(gong)共(gong)產品過程中(zhong)(zhong)，推進多式聯運(yun)(yun)(yun)業(ye)務(wu)，擴展直送、托盤化運(yun)(yun)(yun)輸(shu)等(deng)物(wu)流業(ye)務(wu)模(mo)式，幫助客(ke)戶降低綜合物(wu)流成本(ben)。

以高質量黨建引領高質量發展

軌(gui)道(dao)集(ji)團(tuan)創新黨(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)工(gong)作(zuo)思(si)路(lu)，形成以(yi)黨(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)創新促業(ye)務創新的(de)(de)工(gong)作(zuo)機制；試點建(jian)(jian)立了“以(yi)基(ji)層黨(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)組織(zhi)為支(zhi)點，與產(chan)業(ye)鏈(lian)上下游企業(ye)建(jian)(jian)立黨(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)合作(zuo)”的(de)(de)“黨(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)聯(lian)盟”合作(zuo)模式(shi)。軌(gui)道(dao)集(ji)團(tuan)黨(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)委及所屬黨(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)支(zhi)部(bu)(bu)分別與鞍(an)鋼(gang)、攀鋼(gang)、武鋼(gang)等合作(zuo)伙伴，以(yi)及哈爾(er)濱鐵路(lu)局(ju)、濟南鐵路(lu)局(ju)等客(ke)戶單(dan)位所屬黨(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)支(zhi)部(bu)(bu)簽(qian)訂(ding)了“總(zong)部(bu)(bu)—分支(zhi)機構”多層次黨(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)共創協議，充分發揮基(ji)層黨(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)組織(zhi)戰斗堡壘(lei)作(zuo)用，顯著(zhu)提(ti)升基(ji)層黨(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)工(gong)作(zuo)活力，實現(xian)了黨(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)、業(ye)務雙(shuang)促共創。

為(wei)(wei)進一步加強黨(dang)的(de)領導，中(zhong)鐵(tie)伊(yi)通(tong)公(gong)司(si)經(jing)與日方股東深入交流溝通(tong)并獲得充分(fen)理解支(zhi)持，于2018年將黨(dang)建工(gong)(gong)作(zuo)相關內(nei)容寫(xie)入公(gong)司(si)章(zhang)程，并將其作(zuo)為(wei)(wei)硬(ying)指(zhi)標(biao)納入領導班(ban)子考核(he)。同(tong)(tong)時，針對公(gong)司(si)外部(bu)項目(mu)點(dian)多(duo)、黨(dang)員分(fen)散的(de)特點(dian)，中(zhong)鐵(tie)伊(yi)通(tong)公(gong)司(si)將黨(dang)建知識、黨(dang)組織活(huo)動、黨(dang)課學習等(deng)聯(lian)網上線(xian)，創新(xin)黨(dang)建工(gong)(gong)作(zuo)形式，搭(da)建“云(yun)上”黨(dang)支(zhi)部(bu)。在湖北武(wu)漢(han)疫情期間(jian)，中(zhong)鐵(tie)伊(yi)通(tong)公(gong)司(si)積極(ji)發(fa)揮基層黨(dang)組織作(zuo)用，勇擔(dan)社(she)會(hui)責任(ren)助(zhu)力疫情防控(kong)及復(fu)工(gong)(gong)復(fu)產(chan)；在做好企業(ye)員工(gong)(gong)自身防護的(de)同(tong)(tong)時，積極(ji)參(can)與了武(wu)漢(han)市防疫及民生保障物資的(de)應急運輸(shu)，境外捐獻防疫物資通(tong)關、收貨、分(fen)發(fa)、配送的(de)志愿服務；復(fu)工(gong)(gong)復(fu)產(chan)過(guo)程中(zhong)助(zhu)力武(wu)漢(han)完成2020年中(zhong)歐(ou)班(ban)列首發(fa)任(ren)務，得到地方政府(fu)和上級監管機構表(biao)彰。

   

回望過去，中(zhong)(zhong)國鐵物企(qi)(qi)業改(gai)革(ge)取得(de)積極(ji)進(jin)展(zhan)，部(bu)分改(gai)革(ge)領(ling)域(yu)實(shi)現創(chuang)新(xin)突破，形(xing)成了良好的改(gai)革(ge)氛(fen)圍。展(zhan)望未來(lai)，中(zhong)(zhong)國鐵物將(jiang)以(yi)實(shi)施國企(qi)(qi)改(gai)革(ge)三年行動為契機，將(jiang)改(gai)革(ge)不斷推向縱深，譜(pu)寫新(xin)時代(dai)企(qi)(qi)業新(xin)篇章。

【責任編(bian)輯：趙藝(yi)涵】