文章來(lai)源：中國鐵道(dao)建筑集團有(you)限(xian)公司 發布時間：2021-12-25
12月(yue)6日，由(you)中(zhong)國(guo)鐵建所(suo)屬中(zhong)鐵十(shi)四局參(can)建的墨(mo)臨高速公路全線最長隧(sui)道——五老山隧(sui)道貫通，為年底全線通車奠定堅實基礎(chu)。
墨臨(lin)高速(su)公路(lu)起于普洱市(shi)墨江縣，止于臨(lin)滄(cang)市(shi)臨(lin)翔(xiang)區，全長約236公里，是國(guo)家“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”及臨(lin)滄(cang)市(shi)脫貧攻堅重大工程，是通往臨(lin)滄(cang)市(shi)境(jing)內(nei)的首條高速(su)公路(lu)。五老山隧道(dao)位于云南(nan)省臨(lin)滄(cang)市(shi)臨(lin)翔(xiang)區境(jing)內(nei)，左(zuo)右幅(fu)全長13325米，隧道(dao)穿越650多米F47大生(sheng)地(di)斷裂(lie)帶(dai)及次生(sheng)帶(dai)。該地(di)帶(dai)圍巖(yan)以糜棱(leng)巖(yan)為主(zhu)，呈粉質(zhi)(zhi)狀碎裂(lie)泥(ni)質(zhi)(zhi)結構，擠壓破碎明(ming)顯(xian)，整個土質(zhi)(zhi)就像橡(xiang)皮(pi)泥(ni)一(yi)(yi)樣。施(shi)工中，隧道(dao)單天最大涌(yong)水量(liang)達3萬立方米，突泥(ni)、涌(yong)水20余次，猶如在“豆腐腦里打洞”。
項目經(jing)理周寶(bao)龍介紹說，項目部(bu)加強(qiang)與相關院校的技(ji)術合作，通過采(cai)用(yong)傳統(tong)人工(gong)(gong)配(pei)合三臂鑿巖(yan)臺車，創新發明鎖(suo)腳大管(guan)棚、塊石反壓回填等(deng)技(ji)術，采(cai)用(yong)超(chao)前及徑(jing)向(xiang)雙液固結(jie)注(zhu)漿等(deng)措施(shi)(shi)，有效解決了大變(bian)形、涌(yong)泥及坍塌冒頂等(deng)施(shi)(shi)工(gong)(gong)難題，確保了隧(sui)道安全順利貫通。為保障施(shi)(shi)工(gong)(gong)安全，項目部(bu)引進隧(sui)道安全管(guan)理五大智能(neng)監(jian)控系統(tong)，并(bing)通過在掌子面(mian)加裝射(she)流(liu)風機、霧炮機灑水和大型制冰機24小時不間斷放置冰塊等(deng)進行通風和降(jiang)溫降(jiang)塵，有效改善了施(shi)(shi)工(gong)(gong)環境。
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