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12月1日6時26分，北京延慶(qing)迎來(lai)首(shou)列(lie)高鐵(tie)G8881停靠，標(biao)志著京張(zhang)高鐵(tie)延慶(qing)支(zhi)線及市郊鐵(tie)路S2線正式開通運(yun)營，綜合(he)交(jiao)通服務中心(xin)（換(huan)乘(cheng)中心(xin)）同步(bu)投入使用(yong)。

北京延慶綜合交通服務中心航拍

作為京張(zhang)高(gao)鐵支線(xian)火車站，延慶綜合(he)交通服務(wu)中心(xin)是集高(gao)鐵、市郊鐵路、公(gong)交、出租車、自行車及(ji)停車場(chang)等多種(zhong)形式(shi)于一體的綜合(he)樞紐。

同(tong)時，作為北京2022年冬奧(ao)(ao)會重點(dian)交通服務(wu)配套設施，該中心將在冬奧(ao)(ao)會期間(jian)承擔觀眾和部分(fen)注冊人員(yuan)的交通轉換及服務(wu)功能，冬奧(ao)(ao)會后將服務(wu)于(yu)延慶區日常活動及通勤，并為游客提供出(chu)行便利。

北京延慶綜合交通服務中心

該(gai)工(gong)程于(yu)2018年12月正式開工(gong)，歷時(shi)2年。中(zhong)國鐵建所屬中(zhong)鐵十(shi)四局(ju)集團項目負責人王龍介(jie)紹，該(gai)工(gong)程將延慶山(shan)水(shui)文化融入其中(zhong)，精心打造“高山(shan)流(liu)(liu)水(shui)”造型，銀白色(se)的(de)屋頂(ding)像流(liu)(liu)水(shui)般自西向東“傾瀉而下”，巧(qiao)妙地(di)展現了(le)山(shan)水(shui)和(he)高山(shan)滑雪的(de)雙(shuang)重含義，也大(da)大(da)增加了(le)施工(gong)難度。

工(gong)程主(zhu)體用32根(gen)立(li)柱和467個(ge)鋼構件進行(xing)拼(pin)(pin)裝，就(jiu)像(xiang)是在搭設大(da)型樂高(gao)積木。為(wei)呈現出“高(gao)山流(liu)水”造型，每(mei)根(gen)立(li)柱和鋼結構的尺寸、標高(gao)各不相同，每(mei)塊(kuai)材(cai)料都需要定尺加(jia)工(gong)，精(jing)準組拼(pin)(pin)，才能確保完(wan)美無缺。

在(zai)屋(wu)面安(an)裝過(guo)程(cheng)中，現場作(zuo)業(ye)人員經過(guo)數千(qian)個測量點的(de)精密測算和全過(guo)程(cheng)受(shou)力分析，用在(zai)屋(wu)頂的(de)20522套轉換件鎖定鋁板位置，并聘(pin)請專(zhuan)業(ye)焊工，加(jia)強過(guo)程(cheng)檢測，保證焊接(jie)嚴(yan)絲合(he)縫。

北京延慶綜合交通服務中心夜間航拍

為減少大氣污染，項目部(bu)在焊(han)接作業(ye)中全部(bu)使用二氧化碳保(bao)護罩(zhao)，有效降低了焊(han)條(tiao)釋放的有毒氣體濃度(du)；抓住“水(shui)”“土(tu)”兩大環節，對生活污水(shui)和生產生活垃(la)圾都進行(xing)預處(chu)理和垃(la)圾分類；在施工區(qu)域(yu)，還對全部(bu)機械進行(xing)了降噪(zao)處(chu)理，確(que)保(bao)工地(di)噪(zao)音分貝控制在55分貝以內(nei)。

此(ci)外，延慶換乘(cheng)中(zhong)心將冬奧會、世(shi)園會、八達嶺長城(cheng)以及海坨(tuo)山等延慶元素，充分(fen)融入到藝術性(xing)浮雕和(he)壁畫中(zhong)，充分(fen)展(zhan)現了地(di)方特色和(he)風土人情，成為一道(dao)亮麗名(ming)片。旅客還能從購票(piao)、到站(zhan)、進站(zhan)、候(hou)車、乘(cheng)車、出站(zhan)（換乘(cheng)）等環(huan)節全程(cheng)體驗京(jing)張智能高鐵(tie)。

測量人員正在復核屋面標高

作為京張(zhang)高鐵的重要(yao)組(zu)成部分，延慶支線開通后(hou)，北京市(shi)區(qu)(qu)和(he)延慶兩地通行時(shi)間縮短至半小時(shi)，將(jiang)進一(yi)步改善沿(yan)線地區(qu)(qu)交通運輸(shu)條件，提升京津(jin)冀交通一(yi)體化水平。

【責(ze)任編(bian)輯(ji)：趙藝(yi)涵】