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12月1日(ri)6時26分，北京延慶迎來首列高(gao)鐵G8881停靠，標志著京張(zhang)高(gao)鐵延慶支線及(ji)市(shi)郊鐵路S2線正式開通(tong)運營，綜合(he)交通(tong)服務中心(xin)（換(huan)乘(cheng)中心(xin)）同步投入使用。

北京延慶綜合交通服務中心航拍

作為京張高鐵(tie)支線(xian)火車(che)站(zhan)，延慶綜(zong)合交通服務中心是(shi)集高鐵(tie)、市(shi)郊鐵(tie)路、公交、出(chu)租車(che)、自行(xing)車(che)及停車(che)場等多種形式于一體的綜(zong)合樞紐。

同時，作為北京(jing)2022年冬奧會重點(dian)交(jiao)通服(fu)(fu)務配套設施，該中心將(jiang)在冬奧會期間(jian)承擔觀眾和部(bu)分注(zhu)冊人員的(de)交(jiao)通轉(zhuan)換及(ji)服(fu)(fu)務功能，冬奧會后將(jiang)服(fu)(fu)務于延(yan)慶區(qu)日(ri)常活動及(ji)通勤，并為游(you)客提供出行便利。

北京延慶綜合交通服務中心

該工(gong)程(cheng)于2018年(nian)12月正(zheng)式開(kai)工(gong)，歷時(shi)2年(nian)。中國鐵建所屬中鐵十(shi)四局集團項目(mu)負(fu)責(ze)人王龍介(jie)紹(shao)，該工(gong)程(cheng)將(jiang)延慶(qing)山水(shui)文化融入其中，精心打造(zao)(zao)“高山流水(shui)”造(zao)(zao)型，銀白(bai)色(se)的(de)屋頂像(xiang)流水(shui)般(ban)自西向東“傾瀉而下”，巧妙地展現了山水(shui)和高山滑雪的(de)雙重含義，也(ye)大大增加了施工(gong)難度。

工程主體用(yong)32根(gen)(gen)立柱和467個鋼(gang)構件進行拼裝，就像是在(zai)搭設(she)大型(xing)樂(le)高積木。為(wei)呈(cheng)現出“高山流水”造型(xing)，每根(gen)(gen)立柱和鋼(gang)結構的(de)尺(chi)寸(cun)、標高各不相同，每塊材(cai)料都(dou)需要(yao)定尺(chi)加工，精準組拼，才能確(que)保完美無(wu)缺。

在屋(wu)面安裝過程(cheng)中，現場作業人員經過數千個測(ce)量(liang)點的(de)精密(mi)測(ce)算和全(quan)過程(cheng)受力分析(xi)，用在屋(wu)頂的(de)20522套轉換件(jian)鎖定鋁(lv)板位(wei)置，并聘請專業焊(han)工(gong)，加強(qiang)過程(cheng)檢測(ce)，保證焊(han)接(jie)嚴絲合縫(feng)。

北京延慶綜合交通服務中心夜間航拍

為(wei)減少(shao)大氣污(wu)染(ran)，項(xiang)目部在(zai)焊接作業中全部使用二氧化(hua)碳保(bao)護罩，有效(xiao)降低了焊條釋放的有毒(du)氣體(ti)濃度(du)；抓住“水”“土”兩大環(huan)節，對生(sheng)活(huo)污(wu)水和生(sheng)產生(sheng)活(huo)垃圾都進行預處理和垃圾分(fen)類；在(zai)施工(gong)區域，還對全部機械進行了降噪處理，確保(bao)工(gong)地噪音分(fen)貝控制在(zai)55分(fen)貝以內。

此外(wai)，延(yan)慶換(huan)乘中(zhong)心將冬奧(ao)會、世園(yuan)會、八達嶺長城(cheng)以及海坨山等延(yan)慶元素，充分融(rong)入(ru)到藝術(shu)性浮雕和壁畫(hua)中(zhong)，充分展現了地方特色和風(feng)土人情(qing)，成為一道(dao)亮麗名片。旅客還能從購票、到站、進站、候車(che)(che)、乘車(che)(che)、出站（換(huan)乘）等環節全程體驗京張(zhang)智(zhi)能高鐵(tie)。

測量人員正在復核屋面標高

作(zuo)為京張高鐵的重要組成部分(fen)，延慶(qing)支(zhi)線開(kai)通后，北京市區(qu)和延慶(qing)兩地(di)通行時(shi)(shi)間縮(suo)短至半小時(shi)(shi)，將進一步(bu)改(gai)善沿線地(di)區(qu)交(jiao)通運輸條(tiao)件，提(ti)升京津冀交(jiao)通一體化水(shui)平。

【責(ze)任編輯：趙(zhao)藝(yi)涵】