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11月27日，我國自主制(zhi)造的13輛(liang)百噸級乏燃料(liao)貨包鐵路運(yun)輸車輛(liang)——D15B型凹(ao)底平車順利交(jiao)(jiao)車下線。該項目交(jiao)(jiao)付的車輛(liang)是國內首批次用(yong)于乏燃料(liao)運(yun)輸的鐵路車輛(liang)，將進一步夯(hang)實中核(he)集團乏燃料(liao)運(yun)輸保(bao)障能(neng)力。

乏燃料(liao)是在核(he)反應堆或核(he)電站(zhan)中使用一個或多個燃料(liao)循(xun)環周(zhou)期后卸出的(de)(de)核(he)燃料(liao)，但它并非“廢料(liao)”，除含(han)有(you)(you)一定數量的(de)(de)放射性廢物(wu)外，還含(han)有(you)(you)許(xu)多有(you)(you)價(jia)值的(de)(de)物(wu)質，如未(wei)裂變和新生成的(de)(de)裂變核(he)素(su)（鈾-235、鈾-233、钚-239等），以(yi)及可用作(zuo)放射源的(de)(de)裂變產(chan)物(wu)同位素(su)（如鍶-90、銫(se)-137等），這些核(he)素(su)均具有(you)(you)循(xun)環利用價(jia)值。

隨著我國核(he)能產業的不(bu)斷發展，核(he)電站(zhan)乏(fa)燃料(liao)的后處理(li)需求十分(fen)(fen)迫切，而(er)連接核(he)電站(zhan)與乏(fa)燃料(liao)后處理(li)廠間的乏(fa)燃料(liao)安(an)全(quan)運輸(shu)就(jiu)顯得尤為重(zhong)要，包括(kuo)運輸(shu)路線的優選、運輸(shu)組織的優化，以(yi)及運輸(shu)車(che)(che)(che)輛的安(an)全(quan)保障等。D15B型凹底平(ping)車(che)(che)(che)基本(ben)構造由(you)車(che)(che)(che)底架、走行部(bu)、車(che)(che)(che)鉤緩沖裝置(zhi)和制(zhi)動裝置(zhi)等部(bu)分(fen)(fen)組成。車(che)(che)(che)輛自(zi)重(zhong)約50噸，車(che)(che)(che)輛載重(zhong)能力約150噸，適(shi)用于運送(song)體積、重(zhong)量較(jiao)大(da)的貨(huo)物(wu)。通(tong)過將車(che)(che)(che)底架做成凹形，有(you)效降(jiang)低了承載面高度(du)，便(bian)于裝運乏(fa)燃料(liao)貨(huo)包等外形尺寸較(jiao)高的貨(huo)物(wu)，同時還可(ke)以(yi)有(you)效降(jiang)低車(che)(che)(che)輛重(zhong)心，使得運輸(shu)過程中(zhong)車(che)(che)(che)貨(huo)更加(jia)平(ping)穩，保證了乏(fa)燃料(liao)貨(huo)包的運輸(shu)安(an)全(quan)。

據悉，中核集團于2020年3月完(wan)成首批3輛(liang)樣車制造(zao)并獲得(de)國家(jia)鐵路局頒(ban)發(fa)車輛(liang)制造(zao)許可(ke)證(zheng)；2020年10月全(quan)部13輛(liang)車輛(liang)完(wan)成生產制造(zao)并順利(li)取得(de)國家(jia)鐵路集團頒(ban)發(fa)過軌運輸(shu)證(zheng)。

【責(ze)任編輯(ji)：趙(zhao)藝涵】