文章來源：中(zhong)國鐵(tie)道建筑集團(tuan)有限(xian)公司 發(fa)布時間：2021-11-24
11月16日(ri)，由中國鐵建所屬中鐵十(shi)八局隧道公司承建的連(lian)接閩贛革(ge)命老區興國至泉州鐵路全線控(kong)制(zhi)性工程——戴(dai)云(yun)山(shan)二號(hao)隧道安全貫(guan)通，比(bi)原計劃提(ti)前(qian)15天。這(zhe)是該項目(mu)自5月19日(ri)全線最長隧道戴(dai)云(yun)山(shan)一(yi)號(hao)隧道貫(guan)通后的又一(yi)次重大突(tu)破。
總(zong)投資約515億(yi)元的(de)興(xing)泉(quan)鐵路(lu)，全(quan)長498.8公(gong)里，設計為客貨(huo)共(gong)用的(de)國家(jia)一級電氣化鐵路(lu)，線(xian)路(lu)西起江西興(xing)國，向東直抵(di)泉(quan)州(zhou)港。此(ci)次(ci)貫(guan)通(tong)的(de)戴云山二(er)(er)號(hao)隧道(dao)(dao)全(quan)長12790米，是(shi)興(xing)泉(quan)鐵路(lu)全(quan)線(xian)第二(er)(er)長隧道(dao)(dao)，穿越全(quan)風化地(di)層等不良地(di)質帶，屬二(er)(er)級風險(xian)隧道(dao)(dao)，為全(quan)線(xian)控制性工程。
針對隧道圍巖差、施工難度大的實際情況，項目(mu)部科學編(bian)排施工組織方案，認真開展監(jian)控量測(ce)(ce)和超前地質預測(ce)(ce)預報工作，并狠(hen)抓(zhua)工序銜接，有序加快(kuai)開挖(wa)進度，相(xiang)繼完成兩大關鍵性節點任務。
興(xing)泉鐵路全線在(zai)2021年(nian)建成通(tong)車后，將結束寧都、石(shi)城、寧化、大田、德化、永春等8個(ge)縣不(bu)通(tong)火(huo)車的(de)歷史，對服務沿線革命老區經濟社會(hui)發展，鞏固脫貧攻(gong)堅成果(guo)具有重要意義(yi)。
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